2024ウーリング香港ミニマカロン215km EV、最低の主要なソース
Hongguang Miniev Macaronの内部と体の色が互いに補完します。全体的なデザインスタイルはシンプルで、エアコン、ステレオ、カップホルダーはすべて車体と同じマカロンスタイルの色で、シートも色の詳細で装飾されています。後列には、独立した折りたたみ式シートの5/5ポイントが標準装備されているため、複数のシナリオで使用するのが柔軟で便利です。
エクステリアカラー:ホワイトピーチパワー/ミルクとコーヒーアプリコット/アボカドグリーン/ライトイエロー/アイリスブルー
インテリアカラー:ブラウニーブラック/ミルクトフィー

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基本パラメーター
製造 | Saic General Wuling |
ランク | ミニカー |
エネルギータイプ | 純粋なエネルギー |
CLTCバッテリー範囲(km) | 215 |
高速充電時間(h) | 0.58 |
バッテリーの遅い充電時間(H) | 5 |
バッテリーの高速充電範囲(%) | 30-80 |
バッテリーの遅い充電範囲(%) | 20-100 |
最大電力(kw) | 30 |
最大トルク(nm) | 92 |
体別段階 | 3ドア、4席、ハッチバック |
モーター | 41 |
長さ*幅*高さ(mm) | 3064*1493*1629 |
公式0-100km/h加速 | - |
最大速度(km/h) | 100 |
電力相当燃料消費量(L/100km) | 1.02 |
車両保証 | 3年または120,000キロメートル |
サービス重量(kg) | 777 |
最大負荷重量(kg) | 1095 |
長さ(mm) | 3064 |
幅(mm) | 1493 |
高さ(mm) | 1629 |
ホイールベース(mm) | 2010年 |
前輪ベース(mm) | 1290 |
後輪ベース(mm) | 1306 |
負荷最小グラウンドクリアランス(mm)なし | 130 |
アプローチ角度(°) | 25 |
出発角度(°) | 36 |
最小回転半径(m) | 4.3 |
体別段階 | 2コンパートメントカー |
ドアオープニングモード | スイングドア |
ドア数(各) | 3 |
座席数(各) | 4 |
トランクボリューム(L) | - |
風抵抗係数(CD) | - |
Toal Motor Power(KW) | 30 |
Toal Motor Power(PS) | 41 |
Toalモータートルク(nm) | 92 |
リアモーターの最大出力(KW) | 30 |
リアモーターの最大トルク(nm) | 92 |
運転モーターの数 | 単一モーター |
モーターレイアウト | 助詞 |
電池のタイプ | リチウム鉄リン酸バッテリー |
CLTCバッテリー範囲(km) | 215 |
バッテリー電源(kwh) | 17.3 |
100kWの電力消費(kWh/100km) | 9 |
高速電荷関数 | サポート |
バッテリーの高速充電時間(h) | 0.58 |
バッテリーの遅い充電時間(H) | 5 |
バッテリーの高速範囲(%) | 30-80 |
バッテリーの遅延(%) | 20-100 |
充電ポートの位置 | 先に |
運転モード | リアドライブ |
運転モードの切り替え | 動き |
経済 | |
標準/快適さ | |
キーのタイプ | リモートキー |
天窓タイプ | - |
中央の制御カラー画面 | LCD画面をタッチします |
センターコントロール画面サイズ | 8インチ |
ステアリングホイール素材 | プラスチック |
シフトパターン | 電子ノブシフト |
ステアリングホイール加熱 | - |
ステアリングホイールメモリ | - |
空調温度制御方法 | マニュアルコンディショナー |
外観
外観の観点から、香港ミニエフの第3世代のマカロンは、古いモデルの全体的な設計を続けています。フロントライトとリアライトグループの両方が新しい楕円形のスタイルを採用しており、フロントナンバープレートエリアには色ブロックされた装飾パネルが飾られています。今回は、スマイリーワールドと提携して、スマイリーの幸せな要素を新しい車のデザインに統合しました。フロントバンパーとリアバンパー、荷物ラック、クローバーリムカバー、スマイルマカロン専用サイドロゴ、その他のキットをデザインしています。ミルクアプリコットコーヒー、ライトウーンイエロー、アボカドグリーン、ホワイトピーチピンク、アイリスブルーの5つのデュアルカラー組み合わせを発売します。 。
インテリア
Bluetooth音楽/電話、USBミュージック/ビデオ、ローカルラジオ、逆の画像、その他の機能をサポートする8インチのフローティングタッチエンターテイメント画面を提供します。アップグレードされた多機能ステアリングホイールは、オーディオコントロール、電話の応答、曲の切り替えなど、複数の機能ボタンを統合します。 。
後部乗客の入場と出口を容易にするために、第3世代のマカロンには、簡単な旅客席の礼儀機能を備えています。乗客が後列に入るとき、「リアワンタッチエントリとエクスチング」ハンドルを使用して、前部座席を前方に移動して乗客のためのスペースを作る必要があります。さらに、第3世代のマカロンは、より大きな接触領域とサポートをもたらすために、デュアルハードネスフォームクッションを使用して、より人間工学に基づいたシートでアップグレードされました。シートは生地に包まれており、表面のテクスチャに古典的な猟犬パターンが洗練されています。
構成に関しては、新しい車は、電気加熱と冷却エアコン、リア反転レーダー、3 USB充電インターフェース、2つのスピーカー、アプリリモートクエリ/コントロール、ノブタイプの電子シフトメカニズム、メインおよび乗客の太陽訪問者などの詳細な構成も提供します。安全構成の観点から、車はメインおよび乗客のエアバッグ、ABS+EBD、衝突時の自動解除、運転中の自動ロック、タイヤ圧力アラーム、リアイソフィックスチャイルドセーフティシートインターフェイスなどを提供できます。
安全性の観点から、第3世代のマカロンは、リング型のケージ本体全体を採用しています。 1500MPAの引張強度を備えたホット形成鋼は、車両全体の8か所で使用されており、前部および助手席用のデュアルエアバッグが装備されています。
電力システムの観点から、新しい車には、容量が17.3kw・Hのリチウム鉄リン酸塩バッテリーと、最大出力30kWの永久磁石同期モーターが装備されています。最大巡航範囲(CLTC)は215kmに達します。 DC高速充電、ACの遅い充電、および家庭用電力充電を提供します。充電方法。新しく追加されたDC高速充電関数は、35分でエネルギーを30%から80%に補充できます。また、バッテリーの暖房とインテリジェントな熱保存機能、および冬のパフォーマンスを向上させるためのインテリジェントなバッテリー補充が標準装備されています。さらに、ACスロー充電のパワーも改善されています。