VOLVO C40 550KM、PURE+ EV、最低一次ソース
製品説明
(1)外観デザイン:
フロントフェイスデザイン:C40は、ボルボファミリースタイルの「ハンマー」フロントフェイスデザインを採用し、ユニークな横縞のフロントグリルと象徴的なVOLVOロゴを備えています。ヘッドライトセットはLED技術を採用しており、シンプルで合理化されたデザインで、明るくクリアな照明効果を提供します。流線型のボディ:C40 の全体的なボディ形状は、大胆なラインと曲線を備えた滑らかでダイナミックで、現代の電気自動車の独特の魅力を示しています。ルーフはクーペスタイルのデザインを採用し、傾斜したルーフラインがスポーティな印象を与えている。サイドデザイン:C40のサイドは流線型のデザインを採用し、ボディの躍動感を際立たせます。滑らかな窓のラインがボディのコンパクトさを強調し、ボディの曲線と調和しています。ボディ下部にはブラックのサイドスカートを装備し、スポーティさをより強調。リアテールライトデザイン:テールライトセットは大型LEDライトを使用し、スタイリッシュな立体デザインを採用し、モダンで高級感を演出します。テールロゴはテールライトグループに巧みに埋め込まれており、全体的な視覚効果を高めています。リアバンパーデザイン:C40のリアバンパーは独特の形状をしており、ボディ全体との一体性が高い。ブラックのトリムストリップと両側出口エキゾーストパイプが車両のスポーティな外観を強調するために使用されています。
(2)インテリアデザイン:
車のダッシュボード:センターコンソールはシンプルでモダンなデザインスタイルを採用し、デジタル計器パネルと中央のLCDタッチスクリーンを統合することにより、シンプルで直感的な運転体験を生み出します。同時に、センターコンソールのタッチ操作インターフェイスを通じて、車両のさまざまな機能に簡単にアクセスできます。シートと内装材: C40 のシートは高品質の素材で作られており、快適な座り心地とサポートを提供します。ソフトレザーやリアルウッド突板などのインテリア素材も上質で、車内全体に高級感を演出しています。多機能ステアリングホイール:ステアリングホイールには、オーディオ、通話、クルーズコントロールなどの機能を便利に制御できる多機能ボタンが装備されています。同時に、調整可能なステアリングホイールも装備されており、ドライバーは個人の好みに応じてドライビングポジションを調整できます。パノラミックガラスサンルーフ:C40には、車内に十分な自然光と開放感をもたらすパノラミックガラスサンルーフが装備されています。乗客は景色を楽しみながら、より広くて風通しの良い客室環境を体験できます。高度なサウンドシステム:C40には高度な高忠実度サウンドシステムが搭載されており、優れた音質を提供します。乗客は車載オーディオ インターフェイスを介して携帯電話やその他のメディア デバイスに接続し、高品質の音楽を楽しむことができます。
(3)電力耐久性:
純粋な電気駆動システム: C40 には、従来の内燃エンジンを使用しない効率的な純粋な電気駆動システムが搭載されています。電気モーターを使用して電力を供給し、バッテリーを介して電気エネルギーを蓄積および放出して車両を駆動します。この純粋な電気システムは排出物がなく、環境に優しく、省エネです。航続距離550km:C40は大容量バッテリーパックを搭載し、航続距離が長くなります。公式データによると、C40の航続距離は最大550キロメートルで、ドライバーは頻繁に充電せずに長距離を運転できることになる。急速充電機能:C40は急速充電技術をサポートしており、短時間で一定量の電力を充電できます。バッテリー容量と充電機器の出力に応じて、C40 は短時間で部分的に充電できるため、長距離走行中のドライバーの充電ニーズに対応できます。運転モードの選択: C40 は、さまざまな運転ニーズと充電効率を満たすために、さまざまな運転モードを選択できます。これらの運転モードは、車両の出力と航続距離に影響を与える可能性があります。たとえば、エコモードでは出力を制限し、航続距離を延長できます。
(4)ブレードバッテリー:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 は、ブレードバッテリーテクノロジーを搭載したピュアエレクトリックモデルです。 ブレード バッテリー技術: ブレード バッテリーは、ブレード状の構造を持つバッテリー セルを使用する新しいタイプのバッテリー技術です。この構造により、バッテリーセルをしっかりと組み合わせて大容量バッテリーパックを形成できます。高エネルギー密度: ブレード バッテリー テクノロジーはエネルギー密度が高いため、単位体積あたりにより多くの電気エネルギーを蓄えることができます。これは、C40 に搭載されたブレード バッテリーはより長い航続距離を提供でき、頻繁な充電を必要としないことを意味します。安全性能:ブレードバッテリーテクノロジーにより、高い安全性能も備えています。バッテリーセル間のセパレーターは追加の保護と絶縁を提供し、バッテリーセル間の短絡を防ぎます。同時に、この設計によりバッテリーパックの放熱性能も向上し、バッテリーの安定した動作が維持されます。持続可能な開発: ブレード バッテリー テクノロジーはモジュラー設計を採用しており、バッテリー セルを追加または削除することでバッテリー パックの容量を柔軟に調整できます。このような設計により、バッテリー パックの持続可能性が向上し、バッテリーの耐用年数が延長されます。
基本パラメータ
車両の種類 | SUV |
エネルギーの種類 | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 550 |
伝染 ; 感染 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
体型と体の構造 | 5ドア5シート&耐荷重 |
電池の種類と電池容量(kWh) | 三元系リチウム電池&69 |
モーターの位置と数量 | フロント&1 |
電動機出力(kw) | 170 |
0-100km/h加速時間(秒) | 7.2 |
バッテリー充電時間(h) | 急速充電:0.67 低速充電:10 |
長さ×幅×高さ(mm) | 4440*1873*1591 |
ホイールベース(mm) | 2702 |
タイヤサイズ | フロントタイヤ:235/50 R19 リアタイヤ:255/45 R19 |
ステアリングホイールの材質 | 本革 |
シート素材 | レザー&ファブリック混合/ファブリックオプション |
リム材質 | アルミニウム合金 |
温度制御 | オートエアコン |
サンルーフタイプ | パノラマサンルーフは開閉不可 |
インテリアの特徴
ハンドル位置調整 手動上下+前後 | シフト形式 - 電子ハンドルバーによるシフトギア |
マルチファンクションステアリングホイール | スピーカーの数量--13 |
運転中のコンピューターのディスプレイ - カラー | オール液晶計器 - 12.3インチ |
携帯電話のワイヤレス充電 - 前面 | ETCオプション |
センターコントロールカラースクリーン - 9インチタッチLCDスクリーン | 運転席/助手席 - 電動調整 |
運転席調整 前後/背もたれ/ハイロー(4way)/レッグサポート/ランバーサポート(4way) | 助手席調整 前後/バックレスト/ハイロー(4way)/レッグサポート/ランバーサポート(4way) |
フロントシート - ヒーター | 電動シートメモリー-運転席 |
後席リクライニングフォルム - スケールダウン | フロント/リアセンターアームレスト - フロント+リア |
リアカップホルダー | 衛星ナビゲーションシステム |
ナビゲーション道路状況情報表示 | 道路上の救助要請 |
Bluetooth/自動車電話 | 音声認識制御システム -- マルチメディア/ナビゲーション/電話/エアコン |
車載インテリジェントシステム Android | 車両のインターネット/4G/OTA アップグレード |
メディア/充電ポート -- Type-C | USB/Type-C -- 前列: 2/後列: 2 |
フロント/リア電動ウィンドウ - フロント+リア | ワンタッチ電動ウインドウ~車内全面装備 |
窓の挟み込み防止機能 | 内部バックミラー - 自動防眩 |
インテリアバニティミラー--D+P | 誘導式ワイパー - 雨感知 |
後部座席の空気出口 | パーティションの温度制御 |
車用空気清浄機 | 車のPM2.5フィルター装置 |
マイナスイオン発生器 |