2023テスラモデル3長寿命全輪駆動バージョンEV、最低の主要なソース
基本パラメーター
製造 | テスラ中国 |
ランク | 中サイズの車 |
電気タイプ | 純粋な電気 |
CLTC電気範囲(km) | 713 |
最大電力(kw) | 331 |
最大トルク(nm) | 559 |
身体構造 | 4ドア5シーターセダン |
モーター(PS) | 450 |
長さ*幅*高さ(mm) | 4720*1848*1442 |
0-100km/h加速 | 4.4 |
車両保証 | フルース年または80,000キロメートル |
セリビス重量(kg) | 1823年 |
マキシウム負荷重量(kg) | 2255 |
長さ(mm) | 4720 |
幅(mm) | 1848年 |
高さ(mm) | 1442 |
ホイールベース(mm) | 2875 |
前輪ベース(mm) | 1584 |
後輪ベース(mm) | 1584 |
全負荷最小グラウンドクリアランス(mm) | 138 |
アプローチ角度(°) | 13 |
出発角度(°) | 12 |
最小回転半径(mm) | 5.8 |
身体構造 | 3コンパートメントカー |
ドアオープニングモード | スイングドア |
ドア数(各) | 4 |
座席数(PC) | 5 |
フロントトラックのボリューム(L) | 8 |
風抵抗係数(CD) | 0.22 |
トランクボリューム(L) | 594 |
フロントモーターブランド | テスラ |
リアモーターブランド | テスラ |
フロントモータータイプ | 3d3 |
リアモータータイプ | 3d7 |
モータータイプ | フロント誘導/非同期/永久磁石/同期 |
総モーターパワー(KW) | 331 |
総モーターパワー(PS) | 450 |
総モータートルク(nm) | 559 |
フロントモーターの最大出力(KW) | 137 |
フロントモーターの最大トルク(nm) | 219 |
リアモーターの最大電力(KW) | 194 |
リアモーターの最大トルク(nm) | 340 |
運転モーターの数 | ダブルモーター |
モーターレイアウト | フロント+リア |
電池のタイプ | 三元リチウムバッテリー |
セルブランド | eyeret |
バッテリー冷却システム | 液体冷却 |
CLTC電気範囲(km) | 713 |
バッテリー電源(kwh) | 78.4 |
3つの電力システム保証 | 8年または192,000キロメートル |
高速電荷関数 | サポート |
高速充電電力(KW) | 250 |
遅い充電ポートの位置 | 車の左後部 |
高速電荷インターフェイスの位置 | 車の左後部 |
モーター | 電気自動車用の単速トランスミッション |
ギア数 | 1 |
トランスミッションタイプ | 歯の比率ギアボックスを固定しました |
運転モード | デュアルモーター4輪駆動 |
四輪駆動フォーム | 電気四輪駆動 |
アシストタイプ | 電力アシスト |
車の体の構造 | 自己支援 |
運転モードの切り替え | スポーツ |
経済 | |
標準/快適さ | |
雪原 | |
クルーズコントロールシステム | フルスピードアダプティブクルーズ |
キーのタイプ | Bluetoothキー |
NFC/RFIDキー | |
天窓タイプ | セグメント化された天窓を開くことはできません |
エクステリアバックミラー機能 | 電気規制 |
電気折りたたみ | |
バックミラーメモリ | |
バックミラーの加熱 | |
逆自動ロールオーバー | |
ロックカーは自動的に折りたたまれます | |
中央の制御カラー画面 | LCD画面をタッチします |
センターコントロール画面サイズ | 15.4インチ |
モバイルアプリリモート機能 | ドアコントロール |
ウィンドウコントロール | |
車両の開始 | |
充電管理 | |
ヘッドライトコントロール | |
空調制御 | |
シート加熱 | |
シート換気 | |
車両状態の問い合わせ/診断 | |
車両の場所/車の発見 | |
自動車所有者サービス(チャージングパイル、燃料補給ステーションなどを見つける) | |
ステアリングホイール素材 | 真皮 |
シフトパターン | 画面シフトをタッチします |
ステアリングホイール加熱 | ● |
ステアリングホイールメモリ | ● |
シートマテリアル | 模倣革 |
フロントSAET機能 | 熱 |
換気 | |
パワーシートメモリ機能 | 運転席 |
2列目のシート機能 | 熱 |
エアコン温度制御モード | 自動空調 |
PM2.5車のフィルターデバイス | ● |
外観
Tesla Model 3の長距離全輪駆動バージョンの外部デザインは、シンプルでエレガントで、最新のテクノロジーとダイナミックなデザイン要素を統合し、ハイエンドで豪華な画像を示しています。
合理化されたボディ:モデル3は、滑らかなラインとダイナミクスに満ちた合理化されたボディデザインを採用しています。全体的な外観はシンプルでエレガントで、モダンな車のデザインスタイルを示しています。
フレームレスドア:モデル3は、車両のファッションとテクノロジーの感覚を増し、乗客が車に出入りすることを容易にするフレームレスドアデザインを採用しています。
絶妙なフロントフェイス:フロントフェイスには、テスラの象徴的な閉じた空気吸気グリルとシャープなLEDヘッドライトを使用して、ダイナミクスとテクノロジーの感覚を示すシンプルなデザインがあります。
絶妙なホイール:モデル3の長距離全輪駆動バージョンには、車両の視覚効果を高めるだけでなく、スポーツパフォーマンスを強調する絶妙なホイールデザインが装備されています。
インテリア
Tesla Model 3の長距離全輪駆動バージョンのインテリアデザインは、シンプルでエレガントで、モダンなテクノロジーに満ちており、快適さと贅沢にも焦点を当てており、乗客に快適な運転体験を提供します。
大規模な中央タッチスクリーン:モデル3では、大規模なセントラルタッチスクリーンを使用して、ナビゲーション、エンターテイメント、車両の設定などを含む車両のさまざまな機能を制御します。この設計は、車のテクノロジー感を高めるだけでなく、車の制御操作を簡素化します。
シンプルなデザインスタイル:インテリアは、あまりにも多くの物理的なボタンなしでシンプルなデザインスタイルを採用しており、全体的なレイアウトはさわやかで簡潔で、人々に現代性とテクノロジーの感覚を与えます。
高品質の材料:モデル3のインテリアでは、革張りのシート、絶妙な装飾パネルなど、高品質の素材を使用して、豪華で快適なライディングエクスペリエンスを作成します。
広々とした座席スペース:モデル3の内部スペースは合理的に設計されており、中規模のセダンの位置に沿った座席スペースは広々として快適です。