BYDBYDは1995年に携帯電話のバッテリーを販売する小さな会社として設立されました。2003年に自動車業界に参入し、従来の燃料車の開発と生産を開始しました。2006年に新エネルギー車の開発を開始し、2008年に最初の純電気自動車であるe6を発売しました。創業者の王伝富は、若い頃にバッテリー工場で働き、バッテリー製造の経験を積み、バッテリー技術に強い関心を持っていたため、BYDを設立しました。それ以来、BYDの電気自動車の販売は成長を続け、国内外の市場で大きな成功を収めています。BYDはさらなる発展を始め、グローバル市場開拓とブランドプロモーションを強化したことにより、BYDの製品は現在、乗用車から商用車までさまざまな市場セグメントをカバーし、世界をリードする新エネルギー車とバッテリーメーカーとなっています。
BYDは深山工場で、900万台目の新エネルギー車のラインオフ式を開催しました。今回ラインオフしたのは、100万台レベルの純電気スーパーカー「Look Up U9」です。BYDの100万台レベルのハイエンド新エネルギー車ブランドとして、Look Up U9は革新的な技術、究極の性能、最高の職人技、そして極めて高い品質を融合し、純電気スーパーカーの新たな体験を切り開き、より多くの人々に究極のスーパーカーの性能とレーシングカルチャーを体験してもらうだけでなく、優れた品質がもたらす喜びと満足感を実感してもらえます。中国のスーパーカーは、世界の自動車史に新たな足跡を刻んでいます。
新エネルギー車800万台がラインオフしてからわずか2ヶ月余りが経過しました。BYDは再び新エネルギー路線を加速させています。今年、BYDの自動車販売台数は過去最高を記録しました。新エネルギー乗用車の販売台数は160万7000台に達し、依然として安定した数字を維持しています。世界の新エネルギー車販売台数で首位を獲得しています。
今年、BYD Autoの販売台数は過去最高を記録しました。新エネルギー乗用車販売台数は160万7000台に達し、依然として世界新エネルギー車販売台数で首位を維持しています。
U9の超高性能と品質要件を満たすために、陽王深圳汕頭にU9専用の高水準工場を建設しました。これは中国初の新エネルギー・スーパーカー専用工場でもあります。中国で初めてカーボンファイバー製のボディ構造部品を採用した量産モデルであるU9は、世界最大級のモノコックカーボンキャビンを採用しています。このキャビンに使用されているカーボンファイバー素材は、鋼鉄の5～6倍の強度を誇ります。
U9カーボンキャビンは、生産品質を保証するため、生産工程の環境と従業員のスキルに厳しい要件を設けています。カーボンキャビンの生産のために、2,000平方メートルの恒湿・恒温クリーンルームを特別に建設し、BYDの金輝職人を含む、経験豊富で高度なスキルを持つ従業員を選抜しました。さらに、楊旺は最終組立工程におけるインテリジェントな支援を通じて、各車両の精密な組立を保証します。
世界をリードする電気自動車メーカーとして、BYDはバッテリー技術、インテリジェントシステム、そして持続可能な開発において業界の最前線を走っています。中国の新エネルギー電気自動車は、優れた耐久性と安全性能を備えているだけでなく、インテリジェント運転やIoT技術の革新にも継続的に取り組み、ユーザーにさらに便利で環境に優しい移動体験を提供することを目指しています。
世界的に新エネルギー車の需要は日々高まっており、国際協力を通じてのみ市場の需要に適切に対応できると私たちは認識しています。BYDは国内外のパートナーと協力し、新エネルギー車の輸出と開発を共同で推進したいと考えています。資源の共有、技術交流、市場連携を通じて、相互利益とWin-Winの関係を築き、世界的なグリーントラベルの推進に貢献できると信じています。
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投稿日時: 2024年10月21日