byd1995年に携帯電話のバッテリーを販売する小規模企業として設立されました。 2003年に自動車産業に参入し、従来の燃料車両の開発と生産を開始しました。 2006年に新しいエネルギー車の開発を開始し、2008年に最初の純粋な電気自動車であるE6を発売しました。創業者のWang Chuanfuは、初期の頃にバッテリー工場で働き、バッテリーの製造体験を蓄積し、バッテリー技術に強い関心を持っていたため、BYDを設立しました。それ以来、BYDの電気自動車販売は成長を続けており、国内および外国市場で大きな成功を収めています。 BYDは、グローバルな市場開発とブランドプロモーションを増やすことでさらに発展し始めました。BYDの製品は現在、乗用車から商用車までのさまざまな市場セグメントをカバーしており、世界をリードする新しいエネルギー車およびバッテリーメーカーになりました。
BYDは、Shenshan Factoryで900万枚目の新しいエネルギー車両のロールオフセレモニーを開催しました。今回の生産ラインをロールオフしたモデルは、100万レベルの純粋な電動性能スーパーカーでU9を検索しました。 BYDの百万レベルのハイエンドの新しいエネルギー車ブランドとして、U9を検索して、破壊的なテクノロジー、究極のパフォーマンス、トップクラフツマンシップ、非常に高品質を統合し、純粋な電動スーパーカーの新しい体験を開き、より多くの人々が究極のスーパーカーのパフォーマンスとレース文化を体験するだけでなく、優れた品質を実現することもできます。喜びと満足。中国のスーパーカーは、グローバルな自動車史にマークを付けています。
800万件の新しいエネルギー車が組立ラインから転がり込んでからわずか2か月以上が経過しました。 BYDは、新しいエネルギートラックに再び加速を作成しました。今年、BYDの車の販売は記録的な高値に達しました。新しいエネルギー乗用車の販売は16億700万台に達しましたが、これは依然として安定した数字です。グローバルな新しいエネルギー車の販売で最初にランキング。
今年、BYD Auto Salesは新しい高値に達しました。新しいエネルギーの乗客車の販売は1607百万台に達しましたが、グローバルな新しいエネルギー車の販売で最初にランクされています。
U9の超高性能と品質要件を満たすために、ヤンワン深Shenzhen ShantouにU9向けの高標準の排他的工場を建設しました。これはまた、中国で新しいエネルギースーパーカーの最初の排他的な工場です。炭素繊維の体構造部品を使用する中国で最初の大量生産モデルとして、U9は世界最大のモノコック炭素キャビンを使用しています。その中で使用される炭素繊維材料は、鋼の5〜6倍強いです。
生産品質を確保するために、U9カーボンキャビンには、生産プロセス環境と従業員のスキルに関する厳格な要件があります。 2,000平方メートルの一定の湿気と一定の温度クリーンワークショップがカーボンキャビンの生産のためにカスタム構築され、BYDのJinhuiの職人を含むすべての経験豊富で非常に熟練した従業員が選ばれました。さらに、Yangwangは、最終的な組み立てプロセスのインテリジェントな支援を通じて、各車の正確なアセンブリも保証します。
世界有数の電気自動車メーカーとして、BYDはバッテリー技術、インテリジェントシステム、持続可能な開発の業界の最前線にいます。中国の新しいエネルギー電気自動車は、優れた持久力と安全性能を備えているだけでなく、インテリジェントな運転とインターネットの技術を革新し続け、より便利で環境に優しい旅行体験をユーザーに提供しようと努めています。
世界的に、新しいエネルギー車の需要は日々増加しており、国際協力を通じてのみ市場需要をよりよく満たすことができることを知っています。 BYDは、国内外のパートナーと対処し、新しいエネルギー車の輸出と開発を共同で促進することをいとわない。私たちは、リソース共有、テクノロジー交換、市場のつながりを通じて、相互利益と双方にとって有利な結果を達成し、グローバルなグリーン旅行のプロセスを促進できると考えています。
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投稿時間：10月21日〜2024年