BYDは 1995 年に携帯電話のバッテリーを販売する小さな会社として設立されました。同社は 2003 年に自動車業界に参入し、従来型燃料自動車の開発と生産を開始しました。同社は 2006 年に新エネルギー車の開発を開始し、2008 年に初の純粋な電気自動車である e6 を発売しました。創業者の王伝福氏は、初期に電池工場で働き、電池製造の経験を積み、電池技術に強い関心を持っていました。そこで彼はBYDを設立しました。それ以来、BYD の電気自動車の販売は成長を続け、国内外の市場で大きな成功を収めてきました。 BYD はさらなる発展を開始 世界市場の開拓とブランド プロモーションを強化することにより、BYD の製品は乗用車から商用車までさまざまな市場セグメントをカバーし、世界をリードする新エネルギー車およびバッテリー メーカーになりました。
BYDは神山工場で900万台目の新エネルギー車のロールオフ式を開催した。今回生産ラインから投入されたモデルは、100万レベルのピュアエレクトリックパフォーマンススーパーカー「ルックアップU9」だ。 BYD の 100 万レベルのハイエンド新エネルギー車ブランドとして、Look Up U9 は破壊的な技術、究極のパフォーマンス、最高の職人技、そして非常に高い品質を統合し、純粋な電気スーパーカーの新たな体験を切り開き、より多くの人が究極のスーパーカーのパフォーマンスとレース文化だけでなく、優れた品質がすべての人にもたらすものを理解してください。喜びと満足感。中国のスーパーカーは世界の自動車史に足跡を刻んできた。
800 万台の新エネルギー車が組立ラインから出荷されてから 2 か月余りが経過しました。 BYD は、新たなエネルギー路線を再び加速させました。今年、BYDの自動車販売は過去最高を記録した。新エネルギー乗用車の販売台数は160万7000台に達し、依然として安定した数字を維持している。世界の新エネルギー車販売台数で第1位。
今年、BYD Auto の売上高は新最高を記録しました。新エネルギー乗用車の販売台数は160万7,000台に達し、依然として世界の新エネルギー車販売台数で第1位となっている。
U9の超高性能・高品質要求を満たすために、陽王深セン汕頭に高水準のU9専用工場を建設。ここは中国初の新エネルギースーパーカー専用工場でもある。 U9は、中国で初めてカーボンファイバー製の車体構造部品を使用した量産モデルとして、世界最大のモノコックカーボンキャビンを採用している。使用されているカーボンファイバー素材は鋼鉄の5〜6倍の強度があります。
生産品質を確保するために、U9 カーボンキャビンには生産プロセス環境と従業員のスキルに関する厳しい要件があります。カーボンキャビンの生産のために、2,000平方メートルの恒湿恒温クリーン工場が特注で建設され、BYDの金輝職人を含む経験豊富で高度な技術を持つ従業員が全員選抜されました。さらに、Yangwang は最終組み立てプロセスのインテリジェントな支援を通じて、各車両の正確な組み立ても保証します。
世界有数の電気自動車メーカーとして、BYD はバッテリー技術、インテリジェント システム、持続可能な開発において業界の最前線に立っています。中国の新エネルギー電気自動車は、優れた耐久性と安全性能を備えているだけでなく、インテリジェント運転と車両インターネット技術の革新を続け、ユーザーにより便利で環境に優しい旅行体験を提供するよう努めています。
世界的に新エネルギー車の需要は日に日に高まっており、国際協力を通じてのみ市場の需要に応えることができると私たちは認識しています。 BYDは国内外のパートナーと協力して新エネルギー車の輸出と開発を共同で推進する意向だ。私たちは、資源の共有、技術交換、市場の連携を通じて、相互利益と双方にとって有利な結果を達成し、世界的なグリーントラベルのプロセスを促進できると信じています。
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投稿日時: 2024 年 10 月 21 日