航続距離は 1,000 キロメートル、自然発火はありません…IM Auto でこれができるでしょうか?

1,000キロメートルのバッテリー寿命を発表したいくつかの自動車会社の技術的ルートは何でしょうか?それは可能ですか？

つい数日前、GAC Aianも、充電にわずか8分で航続距離1,000キロメートルのグラフェンバッテリーを精力的に宣伝した。NIOは、2021年初めのNIO Dayhangでバッテリー寿命1,000キロメートルを発表し、これもまた、業界でホットな話題。

1月13日には、IMオートモービルブランドは世界的な発表を発表し、IMオートモービル上海汽車とCATLが共同開発した「シリコンドープリチウム補充電池セル」技術を採用する。バッテリーセルのエネルギー密度は300Wh/kgに達し、航続距離は1,000キロメートルに達する。バッテリー寿命と 200,000 キロメートルの減衰ゼロ。

IM Autoの製品エクスペリエンスマネージャーのHu Shiwen氏は質疑応答で、「まずCATLに関して、SAICはすでにCATLと協力を開始し、共同でSAIC EraとEra SAICを設立している。この2社のうち1社はバッテリーを生産しており、その他 上海汽車とCATLの提携は特許共有であり、上海汽車は初めてCATLの最先端技術を享受できる。 IMオートモービルの世界で。」
811 三元リチウムのクーロン効率 (放電容量と充電容量のパーセンテージ) により、最初の充放電およびサイクル プロセス中に容量が大幅に減少します。シリコンをドープしたリチウムは、この問題を効果的に改善できます。シリコンドープリチウムの補給とは、シリコンカーボン負極の表面にリチウム金属の層をプレコートすることで、損失したリチウムイオンの一部を補うことに相当し、電池の耐久性が向上します。
IM Automobile が使用するシリコンドープリチウム補充 811 三元リチウム電池は CATL と共同開発されました。バッテリーパックに加えて、エネルギー補給の観点から、IM Auto には 11kW のワイヤレス充電機能も搭載されています。

航続距離の向上と充電インフラの段階的な改善により、ますます多くの純電気新エネルギー車が一般家庭に普及し始めています。
最近、中国自動車工業協会は、2020年の中国の新エネルギー車の販売台数が合計136万7000台で、前年比10.9％増加したことを示すデータを発表した。このうち純電気乗用車の販売台数が初めて100万台を超え、年間乗用車販売台数の10％を占めた。 5%。

上海汽車グループのハイエンドブランドとして、IM Autoは「黄金の鍵を持って生まれた」と言えます。上海汽車グループの他の独立ブランドとは異なり、IM Auto には独立株主がいます。上海汽車、浦東新区、アリババが共同で建設した。株主3人の力の強さは明らかだ。
IM Automobile の登録資本金 100 億元のうち、SAIC グループが 54%、Zhangjiang Hi-Tech と Alibaba がそれぞれ 18%、残りの 10% が ESOP (中核従業員) の 5.1% を出資する。株式所有プラットフォーム）と4.9％。 CSOP (ユーザー権利プラットフォーム) の %。

計画によると、IM Autoの最初の量産モデルは2021年4月の上海オートショー中に世界的に予約を受け付け、より多くの製品詳細とユーザーエクスペリエンスソリューションが期待される。