数日前、自動車品質ネットワークは関連チャネルから、新型エクイノシが発売されたという情報を得ました。情報によると、エクステリアデザインは3つのオプションが用意され、RSバージョンとActiveバージョンが発売される予定です。
外観デザインにおいて、新世代シボレー・エクイノックスは最新のファミリーデザイン言語を採用し、スクエアで力強いフロントフェイスは、現在の美的トレンドにさらに合致し、現行モデルに比べてより重厚感を増しています。両モデルとも、スプリットヘッドライトと、文字ロゴがあしらわれたハイブグリルを特徴としています。アクティブバージョンはグリル面積が広く、RSバージョンはグリル面積がよりコンパクトになっています。
ボディサイドから見ると、新世代のエクスプロレーションはトラバースの小型版といった感じで、両車の全体的なラインは比較的似ており、Cピラーにはサスペンションデザインが採用されています。ホイールとホイールのデザインと仕様はそれぞれ異なり、アクティブバージョンはクロスカントリー志向が強く、RSバージョンは日常のロード走行体験を重視しています。
リアデザインでは、全体のフォルムとフロントフェイスのタフなスタイルが一体化し、ルーフエンドにはスポイラーが装備され、ラゲッジラックとの連携により、オフロードの雰囲気が醸し出されています。全体をブラックのトリムパネルで覆い、その下には隠し排気口を配置することで、リアの一体感を高めています。新世代エクスプローラーのボディサイズは、全長4653mm×全幅1902mm×全高1667mm、ホイールベース2730mmです。
インテリアデザインは、新世代エクスプローラーに3本スポークステアリングホイールを装備し、11インチデジタルダッシュボードと11.3インチコントロールスクリーンの組み合わせを採用することで、インテリアに科学技術感を一層高めています。また、運転支援機能と安全機能も向上し、安全支援パッケージには車線維持支援、衝突警報付き自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロールなどが含まれています。車内スペースは845Lで、後部座席は最大1799Lまで拡張可能です。
パワー面では、新世代パスファインダーの海外版は1.5リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、前輪駆動モデルにはCVTトランスミッションが、四輪駆動モデルには8速オートマチックトランスミッションが装備されています。新世代パスファインダーはメキシコで生産され、2024年半ばにアメリカで発売される予定です。中国市場では、2023年7月にも工業情報化部の新型車発表に新世代の探査車がエントリーしており、2.0Tガソリンと1.5Tプラグインハイブリッドのパワーが搭載されています。現在のリズムを分析すると、新世代の探査車は海外市場との同時上場を実現すると予想されます。
投稿日時: 2024年1月31日