タイは、ハイブリッドカーメーカーからの投資を引き付けるために新しい税控除を実施する予定です

タイは、今後4年間で少なくとも500億バーツ（14億ドル）を引き付けるために、ハイブリッドカーメーカーに新しいインセンティブを提供する予定です。

タイの国立電気自動車政策委員会の秘書であるNarit Therdsteerasukdiは、7月26日に記者団に対し、ハイブリッド車両メーカーは特定の基準を満たしている場合、2028年から2032年の間により低い消費税率を支払うと語った。

10席未満の適格なハイブリッド車両は、2026年から6％の物品税率の対象となり、2年ごとに2％の平地率の上昇を免除されるとナリットは述べた。

税金の引き下げの資格を得るには、ハイブリッド自動車メーカーは現在から2027年の間にタイの電気自動車産業に少なくとも30億バーツを投資する必要があります。さらに、プログラムで生産された車両は、厳格な二酸化炭素排出要件を満たし、タイで組み立てまたは製造された主要な自動部品を使用し、特定の6つの指定ドライバー支援システムのうち少なくとも4つを装備する必要があります。

ナリットは、すでにタイで営業している7つのハイブリッド自動車メーカーのうち、少なくとも5つがプロジェクトに参加すると予想されていると述べました。タイ電気自動車委員会の決定は、レビューと最終承認のためにキャビネットに提出されます。

Narit氏は次のように述べています。「この新しい措置は、タイ自動車産業の電化への移行とサプライチェーン全体の将来の開発をサポートします。タイは、完全な車両やコンポーネントを含むあらゆる種類の電気自動車の生産センターになる可能性があります。」

新しい計画は、タイが近年、特に中国のメーカーから大きな外国投資を惹きつけてきた電気自動車のインセンティブを積極的に展開しているためです。 「アジアのデトロイト」として、タイは2030年までに車両生産の30％を電気自動車にすることを目指しています。

タイは、過去数十年にわたって地域の自動車生産ハブであり、過去2年間でトヨタモーターコーポレーションやホンダモーター社を含む世界のトップ自動車メーカーの一部の輸出基盤であり、BYDやグレートウォールモーターなどの中国の電気自動車メーカーによる投資もタイの自動車産業に新しい活力をもたらしました。

それとは別に、タイ政府は輸入税と消費税を削減し、地域の自動車ハブとしてタイを復活させるための最新の動きにおいて、自動車メーカーの地元生産を開始するというコミットメントと引き換えに自動車購入者に現金補助金を提供しました。この背景に対して、タイ市場では電気自動車の需要が急増しています。

ナリットによると、タイは2022年以来24の電気自動車メーカーからの投資を集めています。今年上半期には、タイの新たに登録されたバッテリー駆動の電気自動車の数は37,679に増加し、昨年の同じ期間と比較して19％増加しました。

7月25日にタイ産業連盟によってリリースされた自動車販売データは、今年の前半で、タイのすべての電気自動車の販売が前年同期と比較して41％が急増し、101,821台に達したことが示されました。同時に、タイでの国内の総自動車販売は、主にピックアップトラックと内燃機関の乗用車の販売の削減により、24％減少しました。