テスラは1月に韓国で1台だけ車を販売した

自動車ニュース安全性への懸念、価格高、充電インフラの不足により需要が打撃を受け、テスラは1月に韓国で電気自動車を1台しか販売しなかったとブルームバーグが報じた。ソウルを拠点とする調査によると、テスラは1月に韓国でモデルYを1台しか販売しなかったカリショウと韓国貿易省によると、国内で車両販売がゼロだった2022年7月以来最悪の販売月となった。カリショウによると、全自動車メーカーを含む1月の韓国の電気自動車新車納入台数は、2023年12月比で80％減少した。

韓国の自動車購入者の間での電気自動車需要は、金利の上昇とインフレにより消費者が支出を引き締める傾向にあるため鈍化している一方、バッテリー火災の懸念や急速充電ステーションの不足も需要を抑制している。全北自動車統合技術研究院は、初期の電気自動車所有者の多くはすでに購入を完了しているが、フォルクスワーゲンの消費者は購入する準備ができていないと述べた。「テスラを購入したい韓国の消費者のほとんどはすでに購入している」と同氏は述べた。 「さらに、テスラの一部モデルが中国で製造されていることが最近分かり、ブランドに対する認識が変わった人もいる」とし、車両の品質に対する懸念が高まっている 韓国のEV販売は季節的な需要変動にも影響を受ける。多くの人が1月の車の購入を避け、韓国政府が新たな補助金を発表するのを待っている。テスラ・コリアの広報担当者も、消費者は補助金が確認されるまで電気自動車の購入を先延ばしにしていると述べた。テスラ車も韓国政府の補助金を利用する上で課題に直面している。 2023年7月、同社はモデルYの価格を5,699万ウォン（4万3,000ドル）に設定し、政府補助金の全額対象となる。しかし、韓国政府が2月6日に発表した2024年の補助金制度では、補助金の基準額がさらに5500万ウォンに引き下げられ、テスラモデルYの補助金は半額に減額されることになった。