テスラは1月に韓国でわずか1台しか販売しなかった

自動車ニュース：テスラは1月に韓国で電気自動車をわずか1台しか販売しなかった。安全上の懸念、価格高騰、充電インフラの不足により需要が低迷したためだとブルームバーグが報じた。ソウルに拠点を置く調査会社カリショウと韓国貿易産業省によると、テスラは1月に韓国でモデルYをわずか1台しか販売しなかった。これは、韓国で販売台数がゼロだった2022年7月以来、最悪の月間販売台数となった。カリショウによると、韓国における1月の電気自動車の新車出荷台数（全メーカーを含む）は、2023年12月比で80%減少した。

韓国では、金利上昇とインフレを背景に消費者が支出を抑えていることから、電気自動車の需要が鈍化している。バッテリー発火への懸念や急速充電ステーションの不足も需要を抑制している。全北自動車統合技術研究所のイ・ハング所長は、電気自動車の初期購入者の多くは既に購入を完了している一方、フォルクスワーゲンの消費者はまだ購入の準備ができていないと述べた。「テスラの購入を希望する韓国の消費者のほとんどは既に購入している」と同所長は述べた。「さらに、最近、テスラの一部モデルが中国製であることが発覚し、ブランドに対する認識が変わってきている」ため、車両の品質に対する懸念が高まっている。韓国における電気自動車の販売は、季節的な需要変動の影響も受けている。多くの人が1月の自動車購入を避け、韓国政府が新たな補助金を発表するのを待っている。テスラ・コリアの広報担当者も、消費者は補助金が確定するまで電気自動車の購入を控えていると述べた。テスラ車は、韓国政府の補助金を受ける上でも課題に直面している。 2023年7月、テスラはモデルYの価格を5,699万ウォン（約450万円）に設定し、政府の補助金全額の支給対象となりました。しかし、韓国政府が2月6日に発表した2024年度の補助金制度では、補助金の支給基準額がさらに5,500万ウォンに引き下げられ、テスラ モデルYへの補助金は半減することになります。