ブルームバーグは、1月に1月に韓国の充電インフラの不足が需要が襲われたため、1月に1月に韓国で1つの電気自動車を販売したと、1月に韓国で1つのモデルYのみを販売しました。 Carisyouによると、すべての自動車メーカーを含む1月の韓国での新しい電気自動車配達は、2023年12月から80%減少しました。
韓国の自動車購入者の間での電気自動車の需要は、金利の上昇とインフレ消費者が支出を強化するように促し、バッテリーの火災と高速充電ステーションの不足も需要を抑えているため、需要を抑えています。テスラを買うことはすでにそうしています」と彼は言いました。 「さらに、一部の人々のブランドに対する認識は、中国でいくつかのテスラモデルが作られていることを発見した後に変化しました」と、車両の品質に関する懸念が高まっています。多くの人々が1月に車の購入を避けており、韓国政府が新しい補助金を発表するのを待っています。 Tesla Koreaのスポークスマンはまた、消費者が補助金が確認されるまで電気自動車の購入を遅らせていると述べた。Tesla車両は韓国政府の補助金へのアクセスを得る際の課題にも直面している。 2023年7月、同社はモデルYの価格を56.99百万勝(43,000ドル)で価格設定し、政府の完全補助金の対象となりました。しかし、2月6日に韓国政府によって発表された2024年の補助金プログラムでは、補助金のしきい値はさらに5500万ウォンに減少しました。つまり、テスラモデルYの補助金は半分に削減されます。
投稿時間:2月19-2024