テスラ：3月末までにモデル3/Yを購入すると、最大34,600元の割引が受けられます

3月1日、テスラの公式ブログは、3月31日（同日を含む）までにモデル3/Yを購入すると最大34,600元の割引が受けられると発表した。
そのうち、既存車のモデル3/Y後輪駆動バージョンには、期間限定の保険補助金があり、8,000元の補助金が支給されます。保険補助金を差し引いたモデル3後輪駆動バージョンの現在の価格は237,900元、モデルY後輪駆動バージョンの現在の価格は250,900元となっています。

同時に、既存のModel 3 / Y車はすべて、期間限定の指定塗装特典を享受でき、最大10,000元の節約が可能です。既存のModel 3 / Y後輪駆動バージョンは、期間限定の低金利ファイナンスポリシーを享受でき、年間1.99％までの低い金利で、Model Yの最大節約額は約16,600元です。

2024年2月以降、自動車メーカー間の価格競争が再び勃発しました。2月19日、BYDは新エネルギー車の「価格競争」を先導しました。Dynasty.com傘下のBYD Qin PLUS Honor Editionが正式に発売され、公式ガイド価格は79,800元からで、そのうちDM-iモデルは79,800元から125,800元、EVバージョンは109,800元から139,800元となっています。

Qin PLUS Honor Editionの発売により、自動車市場全体で価格競争が本格的に始まりました。この競争に参加しているメーカーには、哈哈、五菱、長安麒源、北京現代、そして上汽GM傘下のビュイックブランドが含まれます。

これに対し、乗用車協会の崔東樹事務総長は、自身の個人アカウントに、2024年は新エネルギー車企業が足場を築くための重要な年であり、競争は激しくなるだろうと投稿した。

彼は、燃料車の観点から見ると、新エネルギーコストの低下と「ガソリンと電気の同一価格」が燃料車メーカーに大きな圧力をかけていると指摘した。燃料車の製品アップグレードは比較的遅く、製品の知能化度は高くなく、優遇価格に頼って顧客を引き付け続けている。一方、NEVの観点から見ると、炭酸リチウム価格、バッテリーコスト、車両製造コストの低下、そして新エネルギー市場の急速な発展により、規模の経済が形成され、製品の利益率が高まっている。

そしてこの過程において、新エネルギー車の普及率が急速に高まるにつれ、従来の燃料車市場規模は徐々に縮小し、巨大な従来の生産能力と徐々に縮小する燃料車市場との矛盾が、より熾烈な価格競争を招いています。

テスラの今回の大々的なプロモーションにより、新エネルギー車の市場価格がさらに下がる可能性がある。