静止した実写BYD アシカ 07EV マルチシナリオ車両のニーズを満たすクレ
今月、BYDオーシャンネットワークは、
例えば、BYD Sea Lion 07EV。このモデルは、ファッショナブルで充実した外観だけでなく、芸術的な驚きも備えています。また、BYDが独自に開発した一連のハイエンド技術を搭載しており、オフライン店舗で急速にBYDの人気モデルとなっています。Sina Autoが店舗で写真撮影を行っていた期間中、Sea Lion 07EVの実車を見ようと、試乗しようと訪れるオーナーが後を絶ちませんでした。中には、3人の消費者が直接注文する姿も見られました。Sea Lion 07EVへの購入意欲は旺盛です。この車の静的な「才能」のハイライトは何でしょうか？
外観はコンセプトカーのデザインコンセプトを採用
Sea Lion 07EVのエクステリアデザインスタイルは、先日発表されたコンセプトカー「Ocean X」をベースとし、車体全体のエクステリアデザインにOcean X Faceのデザインランゲージが採用されています。豊かなラインと輪郭線が特徴的なだけでなく、一つ一つのラインが心地よい感覚的な喜びをもたらし、まるで芸術作品のような魅力を放っていると言っても過言ではありません。
シーライオン07EVの車体寸法は、全長4,830mm×全幅1,925mm×全高1,620mm、ホイールベース2,930mmです。市場セグメントの位置付けからすると、純電気の中型SUVモデルとなります。写真と異なるのは、実車は依然としてボリューム感があり、車体全体に非常に「筋肉質」な感触が漂っていることです。このような外観デザインスタイルは、見に来た多くの人々から「高級感がある」という感想をいただきました。そのため、SUVという位置付けでありながら、特定のモデルにとらわれない外観デザインスタイルは非常に魅力的です。
フロントの膨らんだデザインスタイルと、フロントフード上部の誇張されたフライングコンターラインは、フロントに非常に強い視覚的インパクトを与えています。精巧にデザインされたヘッドライトと相まって、フロント全体のアウトラインは非常に美しく、高い認識度を誇ります。
Sea Lion 07EVのヘッドライトのデザインスタイルは、まさにスーパーカーを彷彿とさせます。HiayueのダブルU字型サスペンションヘッドライトは、LEDデイタイムランニングライトと組み合わさり、ブーメランのようなフォルムを形成しています。この明るいヘッドライトの組み合わせは、まさにこの車の特徴です。このヘッドライトの組み合わせによって、車全体がより芸術的な雰囲気を醸し出していることが、その美しさを判断する最良の基準です。
Sea Lion 07EVのフロントバンパーのアウトラインとエアダイバージェンス設計は非常に複雑です。まず、エアインテークグリルの外側のアウトラインは台形構造を採用し、中央に前方ミリ波レーダーを配置しています。左右には黒色の装飾ストリップが施され、二重の「X」字を形成しています。
全体の形状はX字型になっており、下部筐体の両側には通気ダクトが設計されており、前方の風上側からの空気の流れを誘導します。
車体側面の姿勢は非常に調和が取れており、低いファストバックに似たCピラーとDピラーが、より流線型のボディラインを形成しています。シーライオン07EVのリアウィンドウにはプライバシーガラスが採用され、全シリーズにフロントシートの断熱・防音ガラスが標準装備されています。
四輪のホイールアーチ／ホイールアイブロウは比較的誇張されており、ブラック塗装はタイヤのサイズ感を引き伸ばし、視覚的に誇張された印象を与えています。
Sea Lion 07EVのホイールパラメータはやや誇張されており、19インチと20インチのホイールが用意されているだけでなく、前後のタイヤ幅も異なっています。例えば、ロングレンジバージョンのフロントタイヤ幅は235、リアタイヤ幅は255です。ホイールハブの形状は、シルバーとブラックのツートンカラーの低風圧5フレーム形状を採用しており、比較的控えめでありながら、非常に調和が取れています。
Sea Lion 07EVの4つのドアはスイングドアで、すべてフレームドアです。ドアハンドルは隠し伸縮式です。ドアハンドルは車載器で設定できます。ロック解除後、運転席側のみ、または4つのドアすべてを開くことができます。
Sea Lion 07EVのリア部分は、Dynasty.comのスタイリングデザインをより強く意識しています。テールランプは、海と空が繋がるようなダイナミックなデザインを採用し、進化したLEDバックライトロゴ技術を初めて採用。メタリックな質感と半透明の発光という二つの表情を見せます。このデザインは目立ちすぎず、視認性を確実に高めます。
車体後部のダックテールとトランクドア上部のスポイラーは、実際にはデザインスタイルの統一感と調和を醸し出す役割を果たしています。SUVにとって、フォルムは意味よりも重要です。
テールライトセットは明るい星空のようなデザインを採用しています。ドットマトリックステールライトは明確な警告効果があり、点灯時の美しさも抜群です。
後部のトランクドアも電動で開閉し、身長の異なる車の所有者のニーズに合わせて制限をカスタマイズできます。
Sea Lion 07EVのトランク容量は500Lに達します。2列目のシートバックを倒すと、収納容量は2倍に拡大します。大きな荷物の積み込みにも対応可能です。
さらに、車両全体にさまざまなサイズの収納スペースが 20 個以上あり、さまざまなシナリオでのさまざまな旅行ニーズに完全に対応できます。
インテリアデザインは非常に革新的だ
Sea Lion 07EVのインテリアスタイルも芸術的なスタイルに属しています。他のBYDモデルと同様に中央の回転スクリーンに加え、ドア両サイドのドアパネル、アームレスト、大面積のクロームトリムストリップ、そして左右に走るサウンドパネルなど、細部までこだわったデザインが随所に見られます。インテリアレイアウトの単なる寄せ集めではなく、力強い統一感のあるデザインスタイルが組み合わされています。
公式インテリアコピーによると、シーライオン07EVのインテリアデザインは「サスペンション、軽快さ、そしてスピード」を軸に展開されています。インストルメントパネルは「サスペンションの翼」、中央操作エリアのレイアウトは「海の核」と称されています。実に簡潔に言えば、インテリアデザインは比較的複雑な研削工具製造工程を採用しており、丸みを帯びた角やドアパネルのひねりのあるアームレストなど、実に緻密で繊細なデザインとなっています。
驚くべきことに、シーライオン07EVの両側の窓にもレトロな三角窓デザインが採用されています。独立したバックミラーは視界を広げ、死角における危険要因を軽減します。
インテリアデザインにおいて、シーライオン07EVはより高級感と洗練さを増しています。さらに、BYD譲りのフローティングセンターコントロールスクリーンとクリスタルテクスチャの小さなシフトレバーが、ブティックのような雰囲気を醸し出しています。
ステアリングホイールは4本スポーク構造を採用し、BYDのステアリングホイールに搭載された中国語ラベルの伝統を継承しています。両側のパドルボタンはスマート運転の調整に使用されます。現在、このようなシステムを採用しているのはBYDのみです。スマート運転の起動と調整には中国語ラベルを使用します。操作ボタンはシンプルで、「初心者」にも分かりやすい設計となっています。
スマートドライビングの面では、シーライオン07EVは「神の目」と呼ばれるハイエンドインテリジェントアシストドライビングシステム、DiLink 100-DiPilot 100を採用しています。このシステムは高速操縦機能を備え、ハードウェアには8メガピクセルの双眼カメラを搭載しています。検知範囲は車両前方200メートル、車両前方からの視野は120°です。このスマートドライビングシステムは、強力なコンピューティングプラットフォームとオープンコンテンツエコシステムを基盤としており、個人用デジタル端末、車載機器、クラウドを完全に統合しています。様々なインタラクティブな形態を通じて、自動駐車や車線変更といった主流の機能を実現し、L2+レベルのハイエンドインテリジェントアシストドライビング能力を備えています。
BYD Sea Lion 07EVは、電動サンシェード、パノラマキャノピー、運転席側50Wワイヤレス急速充電、雨滴感知式ワイパー、ベンチレーション＆ヒーター付きフロントシート、車載フロントETCを装備しています。ハイエンドモデルにはナッパレザーシートも搭載されています。さらに、フレグランスシステム、そして50インチの表示領域と磁気式車載マイクを備えたAR-HUDヘッドアップディスプレイシステムも搭載されています。
スマートコックピットとヒューマンコンピュータインタラクション機能において、DiLink 100は人間とデジタル端末、車両とマシン、そしてクラウドを統合し、多様なインタラクティブ形式を通じて「数千人規模のドライバー専用コックピット」を実現します。Xiaodiは、車の窓の開閉、温度調整、日常の情報放送などを音声で制御できるだけでなく、
Sea Lion 07EV の中央フローティング スクリーンは、回転させて分割画面で表示することができ、さまざまな認定ソフトウェアを自由にインストールできるため、旅行中にリラックスする方法がさらに増えます。
シリーズ全体の構成としては、Sea Lion 07EVには12個のHiFiレベルカスタマイズDynaudioオーディオが標準装備されており、優れた音響効果をもたらします。4つのドアパネルにはDynaudioスピーカーが装備されており、高音と低音を分離しています。
Sea Lion 07EVの内装の仕上がりは実に洗練されており、様々な素材の組み合わせも非常に緻密です。18万元から24万元で購入できる純電気自動車としては、まさにこの車は絶対的な優位性を備えています。後部座席のスペースと背もたれの角度も非常に快適で、Sea Lion 07EVを目にしたすべてのオーナーが絶賛する理由となっています。
パワーとバッテリー寿命の利点
Sea Lion 07EVは、BYDのeプラットフォーム3.0 Evoの下で誕生した最初のモデルで、23,000rpmのモーターを搭載しています。シリーズ全体に1200Vシリコンカーバイド電子制御、効率的な12in1電動駆動システム、エネルギー管理技術が搭載されています。16in1高効率熱管理統合モジュール、インテリジェントなデュアル循環バッテリー直接冷却および直接加熱技術、電動駆動高効率複合冷却システムなどは、Sea Lion 07EVのコア競争力であり、車室、バッテリーシステム、電動パワートレインの温度制御とエネルギー管理の高効率化を実現し、車両のシステム効率をさらに向上させます。
動力性能の面では、シーライオン07EVには3つの動力バージョンが用意されている。1つは550km標準バージョンで、最高出力170kW、最大トルク380N·m。2つ目は610km長距離バージョンで、最高出力230kW、最大トルク380N·m。3つ目は550km四輪駆動の志航バージョンで、電動モーターの最大総出力は390kW、最大総トルクは690N·mである。シーライオン07EVの0から0-100までの最高加速は4.2秒である。シーライオン07EVはエントリーレベルでFSD周波数可変ダンピングショックアブソーバーを標準装備し、550四輪駆動の志航バージョンには雲南-Cインテリジェントダンピングボディコントロールシステムが搭載されている。
特筆すべきは、シーライオン07EVが高性能な後輪駆動・四輪駆動アーキテクチャを採用し、量産車としては世界最高回転数を誇る23,000rpmのモーターを搭載していることです。最高速度は225km/h以上に達し、日常の加速や追い越しにおいても非常にパワフルで、使い勝手も抜群です。
Sea Lion 07EVのバッテリーは、引き続きフルシリーズのブレードバッテリーを採用しています。内骨格CTB安全アーキテクチャの高剛性構造により、バッテリーの安全性が向上しています。Sea Lion 07EVは「2024年版C-NCAP」の5つ星評価を取得し、「2023年版中宝眼」の優れた衝突安全基準設計を採用しているため、バッテリーの安全性はより高く保証されています。
充電とエネルギー補給の面では、Sea Lion 07EVはインテリジェントなアップカレント急速充電技術を搭載し、ハイパワー充電を実現します。2015年版の国家充電基準に準拠した公共DC充電スタンドでエネルギーを補給する場合、550規格版の最大充電電力は180kWに達します。他の3モデルは、公共DC充電スタンドでの最大充電電力は240kWに達します。SOC10～80%の充電時間はわずか25分で、極低温環境下でも充電時間を40%大幅に短縮し、低温車両の「真の急速充電」を実現します。
充電とエネルギー補給の面では、Sea Lion 07EVはインテリジェントなアップカレント急速充電技術を搭載し、ハイパワー充電を実現します。2015年版の国家充電基準に準拠した公共DC充電スタンドでエネルギーを補給する場合、550規格版の最大充電電力は180kWに達します。他の3モデルは、公共DC充電スタンドでの最大充電電力は240kWに達します。SOC10～80%の充電時間はわずか25分で、極低温環境下でも充電時間を40%大幅に短縮し、低温車両の「真の急速充電」を実現します。
投稿日時: 2024年5月29日