Roewe IMAX8、前進！

「技術の贅沢」として位置づけられた自己ブランドのMPVとして、Roewe IMAX8は、合弁会社のブランドで長い間占有されてきた中程度のMPV市場に侵入するために懸命に取り組んでいます。

外観に関しては、Roewe IMAX8はデジタルリズムデザイン言語を採用しており、全体的な外観はまだ正方形です。その中でも、最も印象的なことは、前面の巨大な空気吸気グリルです。黒くなったメッシュダイヤモンド型のデザインは、見物人の視覚的中心をすぐにつかみます。公式はそれを「ロングリンパターン」グリルと呼んでいます。ゲート。

さらに、照明に関しては明るいスポットもあります。新しい車は、現在人気のあるスルータイプのテールライトを使用していませんが、「ロングリンパターン」グリルと組み合わされたスルータイプのヘッドライトのユニークな使用は、前面の認識をさらに高めます。

SAICのグローバルモジュラーインテリジェントアーキテクチャシグマの最初の大量生産モデルとして、Roewe IMAX8はパワートレインとシャーシの両方でクラスをリードしています。 Roewe IMAX8には、Saic Blue Coreの最新世代の400TGIターボチャージエンジンが装備されており、非常に滑らかなアイシン8速マニュアルトランスミッションと一致し、100キロメートルあたり8.4Lの包括的な燃料消費量があります。

技術的な贅沢といえば、IMAX8の高コストパフォーマンスについて言及する必要があります。 Roewe IMAX8の公式ガイド価格は188,800元から253,800元であり、Buick GL8 Es Lu Zunのエントリーレベルの価格は320,000元に近いですが、IMAX8は後期とほぼ同じ運転体験を得ることができると言うのは誇張ではありません。乗って楽しんでください。たとえば、電気スライドドアは300,000元未満で装備できます。

さらに、贅沢を反映するいくつかの小さな詳細の設計もIMAX8に多くを追加します。たとえば、安全構成の観点から、IMAX8のフロントビューカメラは、道路状況を直接LCDインストルメントパネルに直接投影できます。この方法は、道路に不慣れな初心者やドライバーにとってより直感的でフレンドリーです。