ROEWE iMAX8、進め！

ROEWE iMAX8は、「テクノロジー・ラグジュアリー」と位置付けられる自社ブランドMPVとして、長らく合弁ブランドが占めてきた中高級MPV市場への参入に力を入れている。

外観に関しては、ROEWE iMAX8はデジタルリズムデザイン言語を採用しており、全体的な外観は依然として正方形です。中でも印象的なのはフロントフェイスの巨大なエアインテークグリル。黒く染められたメッシュのダイヤモンド型のデザインは、見る人の視覚の中心をすぐに掴みます。公式はこれを「栄林パターン」グリルと呼んでいます。ゲート。

さらに、照明の点でも明るい点があります。新型車は現在主流の貫通型テールランプを採用していないが、貫通型ヘッドライトを採用したユニークな形状と「栄林模様」のグリルにより、フロントフェイスの認知度をさらに高めている。

上海汽車のグローバルモジュラーインテリジェントアーキテクチャであるSIGMAの最初の量産モデルとして、ROEWE iMAX8はパワートレインとシャシーの両方でクラスをリードしています。ROEWE iMAX8 は、SAIC Blue Core の最新世代 400TGI ターボエンジンを搭載し、非常に滑らかなアイシン製 8 速マニュアルトランスミッションと組み合わせて、100 キロメートルあたり 8.4L という低い総合燃料消費量を実現します。

技術的な贅沢といえば、iMAX8のコストパフォーマンスの高さについても触れざるを得ません。ROEWE iMAX8の公式ガイド価格は188,800元～253,800元、Buick GL8 ES Lu Zunのエントリー価格は320,000元近いが、iMAX8はほぼ同等の運転体験が得られると言っても過言ではない。後者。乗って楽しんでください。例えば、電動スライドドアは30万元未満で装備できる。

さらに、高級感を反映した細部のデザインもiMAX8に多くの要素を加えています。たとえば、安全構成の点では、iMAX8 のフロントビューカメラは、前方の道路状況をフル LCD インパネに直接投影できます。この方法は、初心者や道路に不慣れなドライバーにとって、より直観的でフレンドリーです。