ブルームバーグによれば、BYDは2023年までに中国で最も売れている自動車ブランドとしてフォルクスワーゲンを超え、これはBYDの電気自動車への全力の賭けが功を奏し、世界最大手の確立された自動車ブランドのいくつかを追い越すことに貢献していることを示す明らかな兆候である。
中国自動車技術研究センターによると、2023年の中国におけるBYDの市場シェアは240万台の保険付き車両から3.2ポイント上昇して11%となった。フォルクスワーゲンの中国市場シェアは10.1%に低下した。トヨタ自動車とホンダは中国での市場シェアと売上高で上位5ブランドに入った。長安の中国市場シェアは横ばいだったものの、売上高の増加による恩恵も受けた。
BYDの急成長は、手頃な価格のハイテク電気自動車の開発において中国の自動車ブランドが幅広くリードしていることを反映している。中国ブランドも電気自動車の国際的な認知度を急速に高めており、ステランティスとフォルクスワーゲン・グループは中国の自動車メーカーと協力して電気自動車戦略を強化している。昨年初め、BYDは四半期売上高で中国で最も売れている自動車ブランドとしてフォルクスワーゲンを追い抜いたが、最新の数字は、BYDが通年の売上高でもフォルクスワーゲンを追い抜いたことを示している。フォルクスワーゲンは、中国自動車技術研究センターがデータ提供を開始した少なくとも2008年以来、中国で最も売れている自動車ブランドであり続けている。2024年には、中国における電気自動車とハイブリッド車の総販売台数は前年比25%増加すると予想されている1,100万台まで。このランキングの変動は、BYDや他の中国自動車メーカーにとって良い前兆となっている。グローバルデータによると、BYDは2023年に世界で300万台以上の自動車を販売し、初めて世界の自動車販売でトップ10に入ることが予想されている。 2023 年の四半期、BYD はバッテリー式電気自動車の販売台数で初めてテスラを上回り、バッテリー式電気自動車の世界最大の販売国となりました。
投稿時刻: 2024 年 1 月 31 日