全国乗用車市場情報協会（以下、連合会）は先日、新たに発表した乗用車小売量予測レポートの中で、2024年1月の狭額縁乗用車の小売販売台数は220万台、新エネルギー車は80万台に達し、普及率は約36.4%に達すると指摘した。連合会の分析によると、1月中旬の時点で、ほとんどの企業が昨年末の販促政策を正式に継続しており、市場は高い優遇措置を維持し、消費者の購買意欲を継続的に牽引し、春節前の自動車購入需要の早期解放に有利に働いている。「総じて、今年1月の自動車市場は好調なスタートを切るための条件が整っている」。
2024年、価格戦争の始まり
2023年の価格戦争の洗礼を経て、2024年には新たな価格戦争の煙が立ち込めている。不完全な統計によると、現在までに16社以上の自動車メーカーが新たな値下げ活動を開始している。その中には、これまで価格戦争にほとんど参加していなかった理想の車も加わっている。
同時に注目すべきは、こうした値下げ活動が2024年1月に集中しているだけでなく、一部の自動車メーカーがより多くの市場シェアと売上高を獲得するために、春節まで継続していることである。協会の末端調査によると、1月初めの乗用車市場全体の値引き率は約20.4％で、一部のメーカーは12月末に優遇政策をわずかに回復したものの、依然として一部のメーカーは休暇前に優遇政策の新たな波を導入しており、市場全体のインセンティブに回復の兆候はまだ見られない。その中で、主要メーカー（小売売上高の約80％を占める）の月初めの小売目標は前月比約5％減少しており、一部のメーカーは依然として新年最初の月に影響を与える勢いを持っている。こうした状況から、狭義の乗用車小売市場は今月約220万台と推定され、前月比6.5％増となった。昨年初めの超低水準の影響を受け、小売市場は前年比70.2%増となった。冬の寒さの影響で、消費者はバッテリー寿命に対する意識がより強くなり、新エネルギー車市場の潜在的な顧客節約には繋がっていない。新エネルギー車メーカーによる新たな値下げラウンドが開始され、新エネルギー主流市場セグメントの新たなラウンドが準備されている。これに基づき、中国自動車販売協会は、今月の新エネルギー車の小売販売台数は約80万台と予想され、前月比15.3%減、普及率は36.4%に低下した。
年間で再び3000万のピークに達した
2023年は厳しいスタートを切ったが、「存続困難」との声が上がる中、中国の自動車生産台数と販売台数は史上初めて3000万台を突破した。年間生産台数は3016万1000台、販売台数は3009万4000台で、それぞれ前年比11.6%増、12%増となり、2017年の2900万台に続き、新たな記録を更新した。また、15年連続で世界トップレベルとなった。しかし、このような喜ばしい結果に対しても、中国自動車産業諮問委員会の安慶恒主任は、冷静さを保ち、成果を理性的かつ客観的に捉え、潜在的な問題にも注意を払い、問題解決に注力する必要があると述べた。「中国の新エネルギー車は急速に大規模に発展しているが、業界全体が収益性の問題に直面している」。安慶衡氏は、「現在、新エネルギー車の中で黒字を計上しているのはテスラ、BYD、イデアル、イオンの4社のみで、大多数の新エネルギー車は赤字に陥っている。そうでなければ、新エネルギー車の繁栄は持続できない」と述べた。前述のように、高頻度の価格競争の下、自動車販売台数は月ごとに増加しているが、端末価格の継続的な下落により、自動車消費財の小売総額は縮小している。国家統計局が発表した最新データによると、2023年12月の自動車消費財小売総額は前年比4.0%増加した一方、燃料車と新エネルギー車の価格はそれぞれ前年比6.4%と5.4%下落した。現在の傾向からすると、2024年には価格競争がさらに激化するだろう。外資自動車研究院は、現在、主流の合弁自動車企業の多くは、燃料車の販売余地がまだあると考えているが、2024年にはこれらの製品は確実に新エネルギー車市場によってさらに圧迫され、端末価格はさらに低下するだろう。第二に、新エネルギー車の場合、バッテリーのコストが下がったことで、価格調整の余地が広がる。現在、炭酸リチウムの価格は10万元/トンまで下がっており、これはバッテリーのコスト削減にとって朗報である。また、電池のコスト低下は、新エネルギー車の価格を引き続き引き下げることになるだろう。さらに、ガッセ自動車がまとめた2024年自動車企業計画によると、新年にはほとんどの自動車企業が新車をプッシュする計画を立てており、新車の価格低下が傾向となり、市場競争がさらに激しくなることが予想される。こうした背景から、外資自動車研究院、中国汽車工業協会、乗用車連合会など多くの機関は、中国の自動車市場規模が2024年に再び3000万台を超え、ピークの3200万台に達すると楽観視している。
投稿日時: 2024年1月29日