新エネルギー車技術の新たな動向

1. 2025年までに、チップ統合、オールインワン電気システム、インテリジェントエネルギー管理戦略などの主要技術が技術的ブレークスルーを達成すると予想され、エネルギークラスAの乗用車の100キロメートルあたりの電力消費量は10kWh未満に削減されます。

2. 2025年には、車載インテリジェントコンピュータプラットフォームは、コスト削減と品質向上戦略を継続的に最適化し、NOAなどのインテリジェント運転技術をハイエンド、ミディアム、ローエンドのさまざまなモデルに広く適用することを推進します。
3. 2025年までに、インテリジェント運転とインテリジェントシャーシの深い統合により、過酷な作業条件下でのシャーシのインテリジェント動作制御技術に大きな進歩が達成されます。
4. 2025 年には、自動車のオペレーティング システムが安全で信頼性の高い車両全体のアーキテクチャに進化し、ICE が量産初年度を迎えます。
5. 2025年には、AIによって生成された合成データが、自動運転モデル​​の効率的なトレーニングやシミュレーションサービスに広く利用されるようになる。
6. 2025年までに、半数以上の自動車メーカーが、量産中のハイブリッドモデルにインテリジェントな電力制御戦略を適用する。
7. 2025年には、EMB関連の規制や基準が徐々に明確化・改善され、EMBが小規模に大量生産・適用されるようになる。
8. 2025年までに、マルチモーダル大規模モデルアルゴリズムの改善、データ生成機能の強化、計算能力とトレーニング時間の拡大により、自動運転モデル​​は自動運転の認識および意思決定能力において大きな進歩を遂げると予想されます。
9. 2025年までに、スマートバッテリーは、内部電位、温度、変形、空気圧、主要コンポーネントの同期自己検知、内部空気圧調整、および短絡損傷の自己修復において技術的なブレークスルーを達成すると予想されます。
10. 2025年には、自動運転システムに車両運行安全リスク管理システムが段階的に導入・適用され、自動運転運行の監視・実施に役立てられるようになる。