1. 輸出ブーム：新エネルギー車の国際化
環境保護と持続可能な開発が世界的に重視される中、新エネルギー車 業界はかつてない発展の機会が到来しています。最新データによると、2023年上半期の中国の新エネルギー車の生産・販売台数はともに690万台を超え、前年同期比40%以上増加しました。こうした需要の急増を背景に、新エネルギー車の輸出は75.2%という大幅な増加を記録し、中国自動車産業の国際化を牽引する重要な原動力となっています。
こうした背景の中、中国とカザフスタンを結ぶ重要な陸路である新疆ウイグル自治区ホルゴス港の重要性はますます高まっています。ホルゴス港は、中国の自動車輸出の重要な拠点であるだけでなく、新エネルギー車（NEV）の「渡し守」の出発点でもあります。これらの「渡し守」は、国産NEVを国境を越えて運び、「メイド・イン・チャイナ」製品を海外に届け、新時代の「航海士」となっています。
2. 渡し守：中国とカザフスタンを結ぶ架け橋
ホルゴス港で働く52歳の潘光徳さんは、数え切れないほどの「渡し守」の一人だ。この仕事に就いて以来、彼のパスポートには中国とカザフスタンを数え切れないほど行き来した記録が刻まれ、入国と出国のスタンプで埋め尽くされている。毎朝、彼は家を出て自動車取引会社から新車を受け取る。そして、中国製の真新しい車をホルゴス港まで運転し、カザフスタンの指定場所まで届ける。
中国とカザフスタン間のビザ免除政策により、より便利で柔軟な「セルフドライブ輸出」通関手続き方法が登場しました。潘光徳氏のような船員は、事前に会社がオンラインで生成した固有のQRコードをスキャンするだけで、数秒で通関手続きを完了できるため、効率が大幅に向上します。この革新的な措置は、通関手続きを簡素化するだけでなく、企業の輸出コストも削減します。
潘光徳はこの仕事を単なる生計の手段ではなく、「メイド・イン・チャイナ」への貢献だと捉えている。ホルゴスには、彼と同じような「渡し守」が4,000人以上いることを彼はよく知っている。彼らは農民、遊牧民、出稼ぎ労働者、そして国境を越えた観光客など、全国各地からやって来ている。それぞれの「渡し守」が、それぞれの方法で物資と友情を運び、中国とカザフスタンの架け橋を築いている。
3将来展望：新エネルギー車の世界競争力
新エネルギー車市場の拡大に伴い、中国ブランドは国際市場における競争力をますます高めています。近年、テスラやBYDといった中国の新エネルギー車ブランドは、欧州や東南アジアなどの市場で目覚ましい業績を上げており、消費者の認知度も徐々に高まっています。同時に、中国の新エネルギー車に対する国際的な需要も高まっており、中国自動車産業の更なる発展に十分な余地をもたらしています。
こうした背景から、新エネルギー車の「渡し守」の役割はますます重要になっています。彼らは貨物輸送だけでなく、中国のブランドイメージを広める役割も担っています。潘光徳氏は、「自分の車が海外市場で好評を博しているのを見るたびに、喜びと満足感で胸がいっぱいになります。私たちが運転する車はすべて中国製で、中国のブランドイメージを体現しているのです」と述べました。
今後、技術の継続的な進歩と市場の拡大に伴い、中国の新エネルギー車の国際化への道はさらに広がり、政策支援と市場の需要が、この産業の発展に新たな活力をもたらすでしょう。新エネルギー車の「渡し守」たちは、この道を邁進し続け、中国製造業を世界に発信する大きな力となるでしょう。
新エネルギー車市場における世界的な競争が激化する中、中国ブランドの台頭は、技術と市場の勝利であるだけでなく、文化と価値観の発信でもあります。新エネルギー車の「パイオニア」たちは、情熱と責任感をもって、中国製造業の国際舞台への進出を今後も推進していくでしょう。
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投稿日時: 2025年8月12日