• EUの相殺関税調査の新たな展開:BYD、SAIC、Geelyへの訪問
  • EUの相殺関税調査の新たな展開:BYD、SAIC、Geelyへの訪問

EUの相殺関税調査の新たな展開:BYD、SAIC、Geelyへの訪問

欧州委員会の調査官は、今後数週間のうちに中国自動車メーカーを調査し、欧州の電気自動車メーカーを保護するための懲罰的関税を課すかどうかを決定する予定だと、事情に詳しい3人が明らかにした。関係筋2人によると、調査官はBYD、吉利汽車、上海汽車(SAIC)を訪問するが、テスラ、ルノー、BMWといった中国製の外国ブランドは訪問しないという。調査官はすでに中国に到着しており、今月と2月に各社を訪問し、過去の質問票への回答が正しいかどうかを確認する予定だ。欧州委員会、中国商務省、BYD、SAICはコメント要請に直ちに回答しなかった。吉利汽車もコメントを控えたが、10月にすべての法律を遵守し、世界市場における公正な競争を支持しているとの声明を引用した。欧州委員会の調査文書によると、調査は現在「開始段階」にあり、4月11日までに検証訪問が行われる予定だ。欧州連合(EU)の「相殺措置」 10月に発表され、13ヶ月間続く予定のこの調査は、中国製の手頃な価格の電気自動車が国家補助金から不当な利益を得ているかどうかを判断することを目的としている。この「保護主義的」政策は、中国とEU間の緊張を高めている。

ASD

現在、EUの電気自動車市場における中国製自動車のシェアは8%に上昇している。MGモーターと吉利汽車のボルボは欧州で好調な売れ行きを示しており、2025年までに15%に達する可能性がある。同時に、EU域内で販売される中国製電気自動車は、EU域内における価格がEU製モデルよりも一般的に20%安い。さらに、中国自動車市場における競争が激化し、国内での成長が鈍化する中、市場リーダーのBYDから新興ライバルの小鵬(シャオペン)やNIOに至るまで、中国の電気自動車メーカーは海外展開を強化しており、その多くが欧州での販売を優先している。2023年には、中国は日本を抜いて世界最大の自動車輸出国となり、526万台、約1,020億米ドル相当の自動車を輸出する見込みだ。


投稿日時: 2024年1月29日