今月は、新エネルギー車と従来の燃料車の両方を含む15台の新型車が発売または初公開されます。これには、待望のXpeng MONA、Eapmotor C16、Neta Lの純電気版、そしてFord Mondeoのスポーツバージョンが含まれます。
Lynkco & Co初の純電気自動車
Lynkco & Coは6月5日、6月12日にスウェーデンのヨーテボリで「The Next Day」カンファレンスを開催し、同社初の純電気自動車モデルを発表すると発表した。
同時に、新ドライバーの公式図面が公開されました。具体的には、新型車は「The Next Day」デザインランゲージを採用しています。フロントフェイスはLynkco & Coファミリーのスプリットライトグループデザインを継承し、LEDデイタイムランニングライトとハイビーム、ロービームのライトグループを備えています。フロントサラウンドは貫通型台形放熱開口部デザインを採用し、力強い躍動感を表現しています。ルーフに搭載されたLIDARは、この車両が高度なインテリジェントドライビング能力を備えていることを示しています。
さらに、新型車のパノラミックキャノピーはリアウィンドウと一体化しており、リアの貫通型ライトは視認性が高く、フロントのデイタイムランニングライトの装飾と調和しています。車体後部には、Xiaomi SU7と同じリフト式リアスポイラーが採用されています。また、トランクには十分な収納スペースが確保されていると予想されます。
構成面では、新型車にはQualcomm 8295を超える演算能力を持つ自社開発の「E05」車載コンピュータチップが搭載されると報じられています。Meizu Flyme Autoシステムを搭載し、LIDARを搭載することで、より強力なインテリジェント運転支援機能を提供すると予想されています。ただし、パワーはまだ発表されていません。
小鵬MONA Xpeng Motorsの新ブランド「MONA」は「Made Of New AI」の略で、AIスマートドライビングカーの世界的な普及を担う存在として位置づけられています。同ブランド初のモデルは、AクラスのピュアEVセダンとなります。
小鵬汽車は先日、MONAの初代モデルのプレビュー画像を公式に公開しました。プレビュー画像から判断すると、流線型のボディデザインを採用し、ダブルT字型テールランプと中央のブランドロゴが、高い視認性を実現しています。また、スポーティ感を高めるため、ダックテールもデザインされています。
バッテリー寿命に関して言えば、MONA初号車のバッテリーサプライヤーにはBYDが含まれており、バッテリー寿命は500kmを超えると見られています。何小鵬氏は以前、XNGPやX-EEA3.0電子電気アーキテクチャを含むFuyaoアーキテクチャを採用してMONAを製造予定であると述べていました。
ディーパルG318
中大型の長距離走行が可能なハードコアオフロード車として、外観はクラシックな四角い箱型を採用しています。全体的なスタイルは非常にハードコアです。車体フロントは四角く、フロントバンパーとエアインテークグリルが一体化しており、C字型のLEDサンシェードが装備されています。ランニングライトはハイテクな印象を与えます。
パワー面では、この車に初めてDeepalSuper Range Extender 2.0が搭載され、純電気走行距離は190km、CLTC条件下での総合走行距離は1000kmを超え、1Lのオイルで3.63キロワット時の電力を生成でき、フィードイン燃料消費量は6.7L/100kmと低くなります。
シングルモーターバージョンは最大出力110kW、フロント＆リアデュアルモーター四輪駆動バージョンは、フロントモーターが最大出力131kW、リアモーターが最大出力185kWです。システム総出力は316kW、最大トルクは6200N·mに達します。0-100km/h加速は6.3秒です。
Neta L 純電動バージョン
報道によると、Neta Lは山海プラットフォームを採用した中大型SUVで、3段階調光LEDデイタイムランニングライトを装備し、ドアハンドルを隠し、風圧を低減するデザインを採用しています。また、全5色のカラーバリエーションが用意されています（すべて無料）。
構成面では、Neta Lは15.6インチのデュアルパラレルセンターコントロールとQualcomm Snapdragon 8155Pチップを搭載しています。AEB（自動緊急ブレーキ）、LCC（レーンセンタークルーズアシスト）、FAPA（自動フュージョンパーキング）、50メートル追従後退、ACC（フルスピードアダプティブバーチャルクルーズ）など、21の機能をサポートしています。
パワー面では、Neta L純電気バージョンにはCATLのLシリーズリン酸鉄リチウム動力バッテリーが搭載され、10分の充電で400kmの航続距離を補充でき、最大航続距離は510kmに達する。
ヴォヤFREE 318 現在、Voyah FREE 318は予約販売を開始しており、6月14日の発売が予定されています。現行Voyah EEの改良モデルであるVoyah FREE 318は、最大318kmの純電気走行距離を誇ると報じられています。総航続距離は1,458kmで、ハイブリッドSUVの中で最も長い純電気走行距離を誇るモデルと言われています。
Voyah FREE 318は、0-100mph加速が4.5秒と、パフォーマンスも向上しています。フロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンクスポーツ独立懸架サスペンションとオールアルミ合金製シャシーを採用し、卓越したドライビングコントロールを実現しています。さらに、同クラスでは珍しい100mm調整式エアサスペンションを搭載し、操縦性と快適性をさらに向上させています。
スマート面では、Voyah FREE 318にはフルシナリオインタラクティブスマートコックピットが装備されており、ミリ秒レベルの音声応答、車線レベルの高精度ショッピングガイド、新しくアップグレードされたBaidu Apolloスマート運転支援2.0、アップグレードされたコーン認識、暗灯駐車などの実用的な機能とインテリジェンスが大幅に向上しました。
イープモーター C16
外観的には、Eapmotor C16 は C10 と形状が似ており、貫通型ライトストリップ デザイン、車体寸法は 4915/1950/1770 mm、ホイールベースは 2825 mm です。
構成面では、Eapmotor C16 はルーフ LIDAR、双眼カメラ、リアおよびテールウィンドウのプライバシー ガラスを提供し、20 インチと 21 インチのリムで利用可能になります。
パワー面では、純電気モデルには金華凌勝動力科技有限公司製の駆動モーターが搭載され、最高出力は215kW、67.7kWhのリン酸鉄リチウム電池パックを搭載し、CLTC航続距離は520キロメートルである。航続距離延長モデルには、重慶小康動力有限公司製の1.5リッター4気筒レンジエクステンダー、モデルH15Rが搭載され、最大出力は70キロワットである。駆動モーターは最大出力170キロワットで、28.04キロワット時の電池パックを搭載し、純電気航続距離は134キロメートルである。
東風一パイerπ008
Yipai eπ008はYipaiブランドの第2弾モデルで、ファミリー向けのスマートな大型SUVとして位置付けられ、6月に発売される予定です。
外観面では、この車はYipaiファミリースタイルのデザイン言語を採用しており、大きなクローズドグリルと「Shuangfeiyan」の形をしたブランドロゴを備え、非常に認識しやすいです。
パワー面では、eπ008は純電気自動車と航続距離延長モデルの2つのオプションを提供します。航続距離延長モデルは、レンジエクステンダーとして1.5Tターボチャージャー付きエンジンを搭載し、中国鑫鑫航空製のリン酸鉄リチウム電池パックと組み合わせることで、CLTCによる純電気自動車の航続距離は210kmに達します。航続距離は1,300km、燃料消費量は5.55L/100kmです。
さらに、純電気モデルは、最高出力200kWの単一モーターを搭載し、消費電力は14.7kWh/100kmです。東莞新生のリン酸鉄リチウム電池パックを搭載し、航続距離は636kmです。
北京ヒュンダイ 新型ツーソンL
新型ツーソンLは、現行型ツーソンLの中期フェイスリフト版で、外観が調整された。先日開催された北京モーターショーで発表され、6月に正式発売される予定だと報じられている。
外観面では、フロントグリルの最適化によりフロントフェイスが最適化され、インテリアは水平方向のドットマトリックスクロームメッキレイアウトを採用することで、全体の形状をより複雑にしています。ライトグループは分割ヘッドライトデザインを継承し、ハイビームとロービームを一体化したヘッドライトにはブラックのデザイン要素が組み込まれ、厚みのあるフロントバンパーがフロントフェイスのスポーティ感を高めています。
パワー面では、新型車には2つのオプションが用意されています。1.5Lガソリンエンジンバージョンは最高出力147kW、2.0Lガソリン電気ハイブリッドバージョンは最高エンジン出力110.5kWで、三元系リチウム電池パックを搭載しています。
投稿日時: 2024年6月13日