1月10日、Leapao C10の予約販売が正式に開始されました。航続距離延長版の予約販売価格は151,800～181,800元、電気自動車版の予約販売価格は155,800～185,800元です。この新型車は今年第1四半期に中国で正式に発売され、第3四半期には欧州市場にも投入される予定です。
特筆すべきは、1月11日夜、LeapmotorがC10の予約販売台数が24時間以内に1万5510台を超え、そのうちスマート運転バージョンが40%を占めたと発表したことだ。
LEAP 3.0技術アーキテクチャに基づく初のグローバル戦略モデルであるLeapmoon C10は、最新世代の「四つ葉のクローバー」と呼ばれる電子・電気統合アーキテクチャをはじめ、数々の最先端技術を搭載しています。このアーキテクチャは、従来の分散型ドメイン制御アーキテクチャとは異なり、SoCによる集中型スーパーコンピューティングの実現に重点を置き、コックピットドメイン、インテリジェントドライビングドメイン、パワードメイン、ボディドメインという「4つのドメインを1つに」サポートします。
Leappo C10は、その先進的なアーキテクチャに加え、スマートコックピットの面でもQualcomm Snapdragonの第4世代コックピットプラットフォームを搭載しています。このプラットフォームは5nmプロセス技術を採用し、NPUの演算能力は30TOPSで、現在主流の8155Pの7.5倍に相当します。また、第3世代のQualcomm® Kryo™ CPUも搭載しており、演算能力は200K DMIPSです。メイン演算ユニットの演算能力は8155より50%以上向上し、GPUの演算能力は3000GFLOPSに達し、8155より300%向上しています。
Leapmoon C10は、強力なコンピューティングプラットフォームを採用し、コックピットに10.25インチの高解像度計器と14.6インチの中央コントロールスクリーンという理想的な組み合わせを実現しています。14.6インチ中央コントロールスクリーンの解像度は2560×1440で、2.5Kの高解像度レベルに達しています。また、低消費電力、低フレームレート、高透過率といったコアとなる利点を持つOxideテクノロジーを採用しています。
インテリジェント運転支援の面では、Leapao C10は最大30個のインテリジェント運転センサーと254個のTopsの強力なコンピューティングパワーを活用し、NAP高速インテリジェント操縦支援、NACナビゲーションアシストクルーズなど25のインテリジェント運転機能を実現し、L3レベルのハードウェア機能を備えています。インテリジェント運転支援レベル。
その中で、Leapaoが先駆けとなったNACナビゲーションアシストクルーズ機能は、ナビゲーションマップと組み合わせることで、信号機、横断歩道認識、道路方向認識、制限速度認識などの情報に基づいて、アダプティブスタートとストップ、Uターン、インテリジェントな速度制限機能を実現し、交差点/カーブでの車両のアダプティブ運転支援能力を大幅に向上させ、ドライバーの足を解放します。
さらに、Leapmotor C10は、ダウンロードを待つことなく、スマートドライビングキャビンのOTAアップグレードも実現します。アップグレードに同意すれば、駐車中であろうと走行中であろうと、次回の始動時には完全にアップグレードされた状態になります。まさに「第2レベルのアップデート」を実現しています。
パワー面では、Leapmoon C10はCシリーズの「デュアルパワー」戦略を継承し、純電気自動車と航続距離延長のデュアルオプションを提供しています。そのうち、純電気自動車版は最大バッテリー容量69.9kWh、CLTC航続距離は最大530kmに達します。航続距離延長版は最大バッテリー容量28.4kWh、CLTC純電気自動車版は最大210km、CLTC総合航続距離は最大1190kmに達します。
Leapmotorが世界展開する最初のモデルであるLeapmotor C10は、「十八の技」を結集したと言えるでしょう。Leapmotorの会長兼CEOである朱江明氏によると、新型車には将来的に400kmの電気自動車バージョンも登場する予定で、最終価格については更なる検討の余地があるとのこと。
投稿日時: 2024年1月22日