日本は中国の新しいエネルギーを輸入しています

6月25日、中国の自動車メーカーbyd日本市場での3番目の電気自動車の発売を発表しました。これは、これまでで最も高価なセダンモデルになるでしょう。

深Shenzhenに本社を置くBYDは、6月25日から日本でBYDのシール電気自動車（「シールEV」として海外で知られている）の注文を受け入れ始めました。BYDシール電気自動車の後輪駆動バージョンは、日本で528万円（約240,345元）の小売価格を示しています。それに比べて、中国のこのモデルの開始価格は179,800元です。

地元のブランドへの忠誠心で長い間知られている日本市場でのBYDの拡大は、すでに中国市場でBYDや中国のライバルに直面しているため、国内の自動車メーカーの間で懸念を引き起こす可能性があります。他の電気自動車ブランドとの激しい競争。

現在、BYDは日本市場でバッテリー駆動の車を発売しており、他の電力システムテクノロジーを使用してプラグインハイブリッドやその他の車をまだ発売していません。これは、中国市場におけるBYDの戦略とは異なります。中国市場では、BYDはさまざまな純粋な電気自動車を発売しただけでなく、プラグインハイブリッド車市場に積極的に拡大しました。

BYDは、プレスリリースで、日本でのシールEVの後輪駆動と全輪駆動バージョンを提供する予定であると述べました。 BYDの後輪駆動シールの範囲は640キロメートル（合計398マイル）ですが、BYDの全輪駆動シールは605万円で、1回の充電で575キロメートルを移動できます。

BYDは、昨年、日本でYuan Plus（「Atto 3」として海外で知られている）とイルカの電気自動車を発売しました。昨年の日本でのこれら2台の車の売り上げは約2,500でした。