新しいアイオンRT はインテリジェンスにも多大な努力を払っています。同クラス初の LiDAR ハイエンド インテリジェント ドライビング、第 4 世代センシング エンドツーエンド ディープ ラーニング大型モデル、NVIDIA Orin など、27 個のインテリジェント ドライビング ハードウェアが搭載されています。 -X 高いコンピューティング能力のプラットフォーム。
1. GAC Aian のゼネラルマネージャーである Gu Huinan 氏は、Yiou Auto およびその他のメディアのインタビューで、GAC Aian は Haopin GT と HT の両方に NVIDIA Orin-X+ LIDAR スマート ドライビング ソリューションを搭載していると述べました。さらに、以前に発売された AION ティラノサウルスと現在の AION RT は、間もなくコストのスケールメリットを形成します。 「長年にわたる私たちの蓄積と相まって、私たちは普遍的な平等を達成することができます。」
もちろん、ハードウェアのコストと規模の利点は、GAC Aian のインテリジェントな運転能力を証明するには十分ではありませんが、それでも Gu Huinan 氏は次のように強調しました。私たちはこの自信を持っています。」
発売前の記者会見で、GAC Aian は都市部の村や田舎の道路など、さまざまな困難なシナリオにおける AION RT のパフォーマンスを実証しました。 AION RTは、突然現れた歩行者や電気自動車に即座に反応し、効果的に衝突を回避することができました。石の橋脚が並ぶ狭い交差点に面したAION RTは、ライダーを使って交差点の幅員を正確に計測し、そのまま加速して交差点を通過し、一度で作業を完了した。
2. スマートな運転に加え、AION RT はユーザーの航続距離不安の解決をさらに試みます
AEP 3.0ピュアエレクトリック専用プラットフォームを採用し、同クラスのほとんどのモデルがバッテリー容量約60kWhしか達成できない中、AION RTはコンパクトなスペースで68kWhのA+スペースレイアウトを初めて実現しました。さらに、AION RTは、これまで800Vの高電圧プラットフォームでのみ使用されていた炭化ケイ素技術を、A+クラスの純粋な電気自動車に初めて適用します。
さらに、AION RT はバッテリーの材料、構造、電解液を最適化し、最も汎用的な 400V プラットフォームで 3C 急速充電を実現し、1km を 3 秒で、200km を 10 分で充電し、30% ～ 80% の急速充電を 18 分で実現します。
3. GAC Aian は、AION RT を対象とした設計と開発を行っています。急速充電を使用すると、18 分でバッテリーを 30% から 80% まで充電できます。
投稿日時: 2024 年 10 月 10 日