ロシアのバス車両の約80％（27万台以上）は更新が必要であり、そのうち約半数は20年以上運行されている。
ロシア国営運輸リース会社（STLC）は、ロシアのバスに関する調査結果を発表し、ロシアのバスの約80％（27万台以上）が更新を必要としており、そのうち約半数は20年以上運行されていると述べた。
ロシア国営運輸リース会社によれば、ロシアのバスの79パーセント（271,200台）が規定の運行期間を超えてもまだ運行されている。
ロステレコムの調査によると、ロシアのバスの平均車齢は17.2年。新車の10％は3年未満で、国内に34,300台ある。4～5年が7％（23,800台）、6～10年が13％（45,300台）、11～15年が16％（54,800台）、16～20年が15％（52,200台）。
ロシア国営運輸リース会社は、「国内のバスの大部分、つまり39%が20年以上前のものだ」と付け加えた。同社は2023年から2024年にかけて、ロシア各地に約5,000台の新バスを供給する計画だ。
大統領の委託を受けて運輸省と対外貿易経済銀行が作成した別の計画案によると、2030年までにロシアの旅客輸送を向上させる包括的計画には5兆1000億ルーブルの費用がかかるとされている。
この計画の枠組みの中で、104都市のバスの75％と電気輸送の約25％がアップグレードされる予定であると報告されています。
これに先立ち、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は政府に対し、対外貿易経済銀行と連携し、輸送手段の更新と路線網の最適化を盛り込んだ都市集積地における旅客輸送の向上のための総合的な計画を策定するよう指示した。
投稿日時: 2023年8月7日