1つ目はもちろんブランドです。 BBA のメンバーとして、国内のほとんどの人々の心の中では、メルセデス・ベンツは依然としてボルボよりもわずかに高く、もう少し威信を持っています。実際、感情的な価値とは関係なく、外観やインテリアの点では、GLC の方が派手で魅力的です。XC60T8.ボルボの今の最大の問題は更新が遅すぎるということ。北欧のデザインがどんなに素晴らしくても、XC60 の外観がどれほどクラシックでも、何年も使用していれば時代遅れになり、見た目も飽きてしまいます。一方、メルセデス・ベンツは、GLCは大幅なアップデートはなかったものの、少なくともフェイスリフトプロジェクトでは良い仕事をしてきた。少なくとも新しいモデルは本当に新しく見えます。
車内の違いはより明らかになるでしょう。私も含めて、メルセデス・ベンツのナイトクラブスタイルよりも、ボルボの冷たいスタイルの方がセンスが良いと感じる人は多いだろうが、前席、後席に関わらず、座ると高級感が出迎えてくれる。 。質感、高級感、雰囲気という点ではGLCの方がはるかに優れています。高級ブランドを選ぶほとんどの中国人はこれを気にします、私は理解しています。
また、物理的な寸法の点では、両車の立体的な輪郭は似ていますが、メルセデス・ベンツ国内版GLCのホイールベースは2977mmまで伸びています。全長は3メートル近くあり、XC60よりも10センチ以上長いため、後列の前後方向と足元の空間ははるかに広くなります。また、XC60 T8の後席中央フロアは、バッテリーを搭載するために高くて広い。あなたが私の家族のような5人家族で、後部座席に3人が座ることが多い場合、真ん中の人の足は非常に不快になるでしょう。これは私の意見でもあります。その主な不満。
さて、次はパフォーマンスを比較します。この点では比較する必要はありません。 XC60 T8 は、456 馬力の総合パワーと 5 秒の加速により、完全に勝利を収めました。 5年前に購入したとき、これは世界でトップ10に入る速いファミリーSUVの1つだと言いました。 、ウルスやDBXのようなモンスターも含めて、今ではそれほど大げさではありません。信じてください、マカン S、AMG GLC43、SQ5、または同じクラスのデュアルモータースポーツカーのような車に道路上で遭遇することはないというだけです。相手がいない。
GLCに関して言えば、40万を超えるボルボ60 T8の現在の価格では、200馬力強でT8のテールライトも見えないGLC 260しか買えません。実際、たとえ GLC 300 が 258 馬力を持っていたとしても、XC60 T8 はモーターを必要とせず、エンジンだけで簡単にそれを殺すことができます。シャシーコントロールもあります。この世代の XC60 のシャシーとサスペンションは非常に強力で、アルミニウム合金とフロント ダブルウィッシュボーンが採用されています。プラグインハイブリッド版にはエアサスペンションも装備されており、GLCよりもタフでスポーティなチューニングが施されている。この違いは までドライブするだけで、はっきりと認識できます。
最後に、燃費が残ります。プラグインハイブリッドと48V軽ハイブリッドを比較すると、その利点は依然として明白です。ボルボの T8 プラグインハイブリッドは燃費を重視していないとしても、GLC よりもはるかに多くの燃料を節約できます。ですから、実際にこの話をすると、この 2 台の車のどちらかを選ぶのは難しくありません。ブランド、イメージ、見た目、顔などを重視するならGLCを優先しましょう。乗客を尊重し、スペースと快適性をより重視するのであれば、メルセデス・ベンツも優位性を持つでしょう。これとは別に、ドライバーを第一に考え、燃費を含むパワーとコントロールを重視する場合は、ボルボ XC60 T8、または新しい名前で呼ばれる XC60 プラグイン ハイブリッド バージョンを選択してください。
投稿日時: 2024 年 8 月 31 日