1つ目はもちろんブランドです。 BBAのメンバーとして、国内のほとんどの人々の心の中で、メルセデス・ベンツはまだボルボよりも少し高く、もう少し名声を持っています。実際、感情的な価値に関係なく、外観と内部の観点から、GLCはより派手で魅力的ですXC60T8。ボルボの最大の問題は現在ですその更新は遅すぎます。ノルディックデザインがどれほど素晴らしいものであっても、XC60の外観がどんなにクラシックであっても、長年使用することはできず、時代遅れになり、審美的に疲れます。一方、メルセデス・ベンツは、GLCは大幅に更新されていませんが、少なくともメルセデス・ベンツはフェイスリフトプロジェクトで良い仕事をしています。少なくとも新しいモデルは本当に新しく見えます。
車内の違いはより明白になります。私を含む多くの人々は、ボルボの寒いスタイルはメルセデス・ベンツのナイトクラブスタイルよりも上品だと感じるでしょうが、フロントシートや後部座席に関係なく、座っているとき、あなたは階級の感覚に迎えられます。感情、贅沢、雰囲気の面では、GLCははるかに優れています。高級ブランドを選ぶほとんどの中国人はこれに関心があると理解しています。
さらに、物理的次元の観点から、2台の車の3次元のアウトラインは似ていますが、GLCのメルセデスベンツ国内バージョンのホイールベースは2977mmに伸びています。長さはほぼ3メートル、XC60より10センチ以上長いため、後列の縦方向とレッグルームがはるかに広くなります。さらに、バッテリーを配置するために、XC60 T8の後部座席の中央床は高くて広くなっています。あなたが私の家族、5人の家族のようで、後部座席に3人がいることが多い場合、中間者の足と足は非常に不快になります。これも私の意見です。その主な不満。
さて、パフォーマンスを比較する時が来ました。この面で比較する必要はありません。 XC60 T8は完全に獲得し、456 hpの組み合わせパワーと5秒の加速を獲得します。 5年前に購入したとき、私はそれが世界でトップ10の最速のSUVの1つであると言いました。 、ウルスやDBXのようなモンスターを含む、今はそれほど誇張されていません。私を信じてください、それはあなたが道路上の同じクラスでMacan S、AMG GLC43、SQ5、またはデュアルモータースポーツカーのような車に遭遇しないということです。対戦相手はいない。
GLCに関しては、40万を超えるボルボ60 T8の現在の価格で、200馬力を超えるGLC 260しか購入できず、T8のテールライトを見ることさえできません。実際、GLC 300に258馬力がある場合でも、XC60 T8はモーターを必要とせず、エンジンだけで簡単に殺すことができます。シャーシコントロールもあります。この世代のXC60のシャーシとサスペンションは非常に強く、アルミニウム合金とフロントダブルウィッシュボーンがあります。プラグインハイブリッドバージョンにもエアサスペンションがあり、チューニングはGLCよりも丈夫でスポーティです。この違いを駆り立てるだけで、はっきりと知覚される可能性があります。
最後に、それは燃料消費を残します。プラグインハイブリッドと48Vライトハイブリッドを比較すると、利点はまだ明らかです。ボルボのT8プラグインハイブリッドが燃料効率に焦点を合わせていなくても、GLCよりもはるかに多くの燃料を節約できます。したがって、実際にこれについて話すとき、これら2台の車を選ぶことは難しくありません！ブランド、画像、外観、顔などを気にかけている場合は、GLCを優先します。乗客を尊重し、スペースと快適さをもっと気にするなら、メルセデス・ベンツも優勢になります。これとは別に、ドライバーが最初に来て、燃料消費を含む電力と制御をもっと気にかけている場合は、ボルボXC60 T8を選択するか、新しい名前がそれを呼ぶようにXC60プラグインハイブリッドバージョンを選択します。
投稿時間：Aug-31-2024