まず第一に、もちろんブランドです。BBAのメンバーであるメルセデス・ベンツは、国内のほとんどの人にとって、ボルボよりも少しだけ高く、より高級感があると考えられています。実際、感情的な価値とは関係なく、外観と内装の面では、GLCはボルボよりも華やかで魅力的です。XC60T8. ボルボの最大の問題はアップデートが遅すぎる。北欧デザインがどれほど素晴らしくても、XC60の外観がどれほどクラシックでも、長年使い続けると古臭くなり、見た目も古臭くなってしまう。一方、メルセデス・ベンツは、GLCは大幅なアップデートこそされていないものの、少なくともフェイスリフトプロジェクトでは良い仕事をしている。新型は見た目も真新しい。
車内の違いはより顕著です。私を含め、多くの人がボルボのクールなスタイルの方がメルセデス・ベンツのナイトクラブ風スタイルよりも上品だと感じるでしょう。しかし、前席でも後席でも、車内に入ると高級感が溢れます。乗り心地、高級感、雰囲気といった点では、GLCの方がはるかに優れています。高級ブランドを選ぶ中国人の多くがこの点を重視していることは理解できます。
また、物理的な寸法面では、両車の立体的な輪郭は似ていますが、メルセデス・ベンツの国内版GLCのホイールベースは2977mmまで延長されています。全長は3メートル近くになり、XC60よりも10センチ以上長いため、後部座席の前後方向と足元のスペースが大幅に広くなっています。さらに、バッテリーを配置するため、XC60 T8の後部座席の中央の床は高く広くなっています。私の家族のように5人家族で、後部座席に3人座ることが多い場合、真ん中の人の足元は非常に不快になります。これも私の意見であり、主な不満点です。
では、いよいよ性能比較です。この点に関しては比較する必要はありません。XC60 T8は、総合出力456馬力、加速5秒台で圧勝です。5年前に購入した当時、私はこれが世界最速ファミリーSUVトップ10に入ると言っていました。URUSやDBXといったモンスター級の車も含め、今ではそれほど誇張された言葉ではありません。信じてください、ただ、同じクラスのMacan S、AMG GLC43、SQ5、あるいはデュアルモータースポーツカーのような車に、路上で出会うことはまずないということです。対抗馬はいないのです。
GLCについては、ボルボ60 T8の現在の価格が40万を超えているため、200馬力強でT8のテールライトも見えないGLC 260しか購入できません。実際、GLC 300が258馬力であっても、XC60 T8はモーターを必要とせず、エンジンだけで簡単に停止できます。シャシー制御もあります。この世代のXC60のシャシーとサスペンションは非常に頑丈で、アルミニウム合金とフロントダブルウィッシュボーンを備えています。プラグインハイブリッドバージョンにはエアサスペンションも搭載されており、チューニングはGLCよりもタフでスポーティです。この違いは、実際に運転するだけではっきりと感じられます。
最後に燃費についてですが、プラグインハイブリッドと48Vライトハイブリッドを比較しても、その利点は明らかです。ボルボのT8プラグインハイブリッドは燃費効率を重視していないとはいえ、GLCよりもはるかに多くの燃料を節約できます。ですから、この点について言えば、実際にはこの2台の車を選ぶのは難しくありません！ブランド、イメージ、外観、顔などを重視するなら、GLCを優先しましょう。乗客を尊重し、スペースと快適性を重視するなら、メルセデス・ベンツも優位に立つでしょう。これとは別に、ドライバーを第一に考え、燃費を含むパワーとコントロールを重視するなら、ボルボXC60 T8、または新しい名前で呼ばれるXC60プラグインハイブリッドバージョンを選択してください。
投稿日時: 2024年8月31日