ホースパワートレイン、将来のハイブリッドコンセプトシステムを発表

海外メディアの報道によると、革新的な低排出パワートレインシステムのサプライヤーであるホース・パワートレイン社は、2025年上海モーターショーで「Future Hybrid Concept（未来のハイブリッドコンセプト）」を披露する予定です。これは、内燃機関（ICE）、電動モーター、トランスミッションをコンパクトなユニットに統合したハイブリッドパワートレインシステムで、自動車業界のネットゼロエミッションへの移行を加速させることを目指しています。

このパワートレインにより、自動車メーカーは純粋な電気自動車変化する顧客ニーズに応えるハイブリッドシステムを搭載した（BEV）プラットフォーム複数のプラットフォームや生産ラインの必要性を排除します。軽量モジュラー設計は既存のBEVプラットフォームに適合し、既存のバッテリーのレンジエクステンダーとして機能し、全輪駆動（AWD）モードをサポートします。

将来のハイブリッドコンセプトカーは、ガソリン、エタノールフレキシブル燃料、純メタノール、そして最新の合成燃料など、様々な燃料で駆動できます。ホース・パワートレインのCEO、マティアス・ジャンニーニ氏は、同社の目標は自動車メーカー（OEM）が直面する最大の課題を解決することだと述べています。10年以上にわたり、純電気自動車はネットゼロエミッションを達成する唯一の方法と考えられてきましたが、現在、市場は技術中立へと移行しており、様々な市場や用途が独自の持続可能な移動ソリューションを模索しています。

ジャンニーニ氏は、将来のハイブリッドコンセプトがOEMにとってこの課題への対応に役立つだろうと指摘しました。Horse Powertrainは、イノベーションを通じて、純粋な電気自動車プラットフォームにシームレスに統合された完全なハイブリッドシステムを提供することができます。このコンパクトで統合されたパワートレインコンセプトにより、OEMは生産プロセスへの影響と資源コストを最小限に抑えながら、多様なパワートレインを提供することが可能になります。

未来のハイブリッドコンセプトの設計は、パワートレイン生産における大きな変革です。複雑なハイブリッドコンポーネントをコンパクトなユニットに統合することで、システム統合効率を大幅に向上させます。ハイブリッドシステムの組み立て・設置プロセスを簡素化することで、特にハイブリッド推進システムを同一生産ラインで生産する場合、OEMは多くのリソースを節約できます。

ホース・パワートレインxHEVシステムのチーフエンジニア、ラグナー・ブレニウス氏は、将来のハイブリッドコンセプトシステムは、内燃機関、モーター、ギアボックスを統合した設計を採用することで、ハイブリッドパワートレインの複雑さを軽減すると述べた。この設計により、パッケージングの柔軟性が向上し、車両にわずかな変更を加えるだけで既存のBEVプラットフォームに統合できる。

このパワートレイン・コンセプトシステムは、コンパクトなサイズと形状で、BEVのフロント電動ドライブユニットの代替として設計されています。パワートレインは車両のサブフレームに直接ボルトで固定できるため、OEMは大幅な設計変更をすることなく、純粋な電気自動車プラットフォーム上でハイブリッドモデルを提供することができます。さらに、このシステムは従来の内燃機関車両プラットフォームにも適しています。

フューチャーハイブリッドコンセプトシステムは、東西レイアウトを採用し、スリムな上部とワイドな下部により、世界の安全基準と衝突安全基準への適合を確保しています。コントローラー、インバーター、DC/DCコンバーター、オンボードチャージャーなど、効率的なハイブリッドドライブトレインに必要なパワーエレクトロニクスシステムを搭載し、急速充電用の800V充電ブースターも搭載しています。

このシステムは世界中で使用・運用できるよう設計されており、予燃焼室点火システムを搭載し、ガソリン、E85エタノール混合燃料、M100メタノール燃料、合成燃料など、様々な燃料に対応しています。さらに、このパワートレインコンセプトは、数々の環境基準および製品設計基準を満たしており、コンパクトなパッケージは次世代自動車用ヒートポンプに対応し、R290冷媒も使用できます。

つまり、Horse Powertrain の将来のハイブリッド コンセプトは、自動車メーカーに柔軟な電力ソリューションを提供するだけでなく、持続可能なモビリティの目標を達成するための新たな可能性も切り開きます。

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