地球的暑さ警報が再び鳴り響く！同時に、世界経済もこの熱波によって「焦げ」ました。米国国立環境情報センターが発表した最新のデータによると、2024 年の最初の 4 か月間、地球の気温は同期間としては 175 年間で最高記録を更新しました。ブルームバーグは最近、海運業からエネルギーや電力、大量の農産物の取引価格に至るまで、多くの産業が気候変動による課題に直面しており、地球温暖化が産業発展に「困難」を引き起こしていると報じた。
エネルギーと電力市場：ベトナムとインドは「最も大きな打撃を受けた地域」
調査会社「トラディショナル・エネルギー」の市場調査ディレクター、ゲイリー・カニンガム氏は最近メディアに対し、暑い気候によりエアコンの使用が急増し、高い電力需要により天然ガスやその他のエネルギー源の使用が増加すると警告した。これは米国における天然ガスの使用量の減少につながる可能性がある。先物価格は今年後半に急速に高騰した。シティグループのアナリストらはこれに先立って4月、高温による「嵐」、ハリケーンによる米国の輸出の混乱、ラテンアメリカでの深刻化する干ばつにより、天然ガス価格が現在の水準から約50％高騰する可能性があると予測していた。 60%まで。
欧州も深刻な状況に直面している。欧州の天然ガスはこれまで強気傾向にあった。最近、猛暑により一部の国で原子力発電所の停止を余儀なくされるとの報道がある。なぜなら、多くの原子炉は冷却を河川に依存しており、運転を続ければ河川の生態系に多大な影響を与えるからである。
南アジアと東南アジアは、エネルギー不足の「最も大きな打撃を受ける地域」となるだろう。 「タイムズ・オブ・インディア」の報道によると、インド国家電力供給センターのデータによると、高温により電力需要が急増し、デリーの1日の電力消費量が初めて8,300メガワットの閾値を超え、 8,302メガワットという新たな最高値を記録した。シンガポールの聯合財報は、インド政府が地元住民が水不足に直面していると警告したと報じた。報道によると、今年のインドの熱波は長く続き、より頻繁に発生し、さらに激しくなるとのことです。
東南アジアは4月以来、厳しい高温に見舞われている。この異常気象はすぐに市場で連鎖反応を引き起こしました。多くのトレーダーは、高温によって引き起こされる可能性のあるエネルギー需要の急増に対処するために、天然ガスの備蓄を始めています。 「日本経済新聞」のウェブサイトによると、ベトナムの首都ハノイは今年の夏も猛暑が予想されており、市内などの電力需要も急増している。
農産物・食品：「ラニーニャ」の脅威
農作物と穀物に関しては、今年下半期に「ラニーニャ現象」が再発し、世界の農産物市場と取引に大きな圧力がかかるだろう。 「ラニーニャ現象」は地域の気候特性を強化し、乾燥地域はより乾燥し、湿潤地域はより湿潤になります。大豆を例に挙げると、一部のアナリストは歴史上「ラニーニャ現象」が起きた年を振り返り、南米の大豆生産量は前年比で減少する可能性が高いとしている。南米は世界の主要な大豆生産地の一つであるため、生産が減少すれば世界の大豆供給が逼迫し、価格が上昇する可能性がある。
気候の影響を受けるもう一つの作物は小麦です。ブルームバーグによると、現在の小麦先物価格は2023年7月以来の最高値に達している。その原因としては、主要輸出国であるロシアの干ばつ、西ヨーロッパの雨天、米国の主要小麦栽培地域であるカンザス州の極度の干ばつが挙げられる。 。
中国社会科学院農村開発研究所の研究員、李国祥氏は環球時報の記者に対し、異常気象により地方で農産物の短期的な供給不足が生じる可能性があり、トウモロコシの収穫についても不確実性が高まるだろうと語った。 、「トウモロコシは一般的に小麦だからです。植え付けを行ってから植え付けを行うと、年の後半の異常気象により生産量が損失する可能性が高くなります。」
異常気象もカカオやコーヒーの価格高騰の要因の一つとなっている。シティグループのアナリストらは、ブラジルとベトナムで悪天候や生産上の問題が続き、ブロック取引のファンドマネジャーらが反発し始めれば、商業用コーヒーの重要な品種の一つであるアラビカ種コーヒーの先物価格は今後数カ月で上昇すると予想している。 30％から1ポンドあたり2.60ドル。
海運業界：輸送制限でエネルギー不足の「悪循環」
世界の海運業も干ばつの影響を受けることは避けられません。現在の世界貿易の 90% は海上で行われています。海洋温暖化による異常気象災害は、海運会社や港湾に重大な損失をもたらします。さらに、乾燥した天候はパナマ運河などの重要な水路にも影響を与える可能性があります。ヨーロッパで最も交通量の多い商業水路であるライン川も、記録的な低水位という課題に直面しているとの報告がある。これにより、ディーゼルや石炭などの重要な貨物をオランダのロッテルダム港から内陸に輸送する必要性が脅かされています。
以前は、干ばつによりパナマ運河の水位が低下し、貨物船の喫水が制限され、輸送能力が減少したため、北半球と南半球間の農産物の貿易やエネルギーやその他のバルク商品の輸送に損害が発生しました。 。ここ数日で降雨量が増加し、輸送状況は改善しているが、輸送能力に対するこれまでの厳しい制約により、内陸の運河も同様の影響を受けるのではないかという人々の「連想」と懸念が生じている。これに関連して、上海海事大学の上級エンジニアであり、上海国際海運研究センターの最高情報責任者でもあるXu Kai氏は2日、環球時報の記者に対し、ヨーロッパ後背地のライン川を例に挙げて、積載量は減少傾向にあると述べた。交通に影響を与える干ばつがあっても、川を航行する船の喫水は小さいです。この状況は、ドイツの一部のハブ港の積み替え率に影響を与えるだけであり、輸送能力の危機が発生する可能性は低いです。
それでも、シニアエネルギーアナリストのカール・ニール氏は、「不確実性がボラティリティを生み出し、大口取引市場では人々がこの不確実性を織り込む傾向にある」ため、荒天の脅威により今後数カ月間、商品トレーダーらは厳戒態勢を続ける可能性が高いと述べた。さらに、干ばつによるタンカー輸送や液化天然ガス輸送の制限により、サプライチェーンの緊張はさらに高まるだろう。
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投稿日時: 2024 年 6 月 3 日