吉利の新型Boyuue Lが発売、価格は115,700～149,700元

吉利の新しいボユエLは115,700～149,700元の価格で発売

5 月 19 日、吉利汽車の新しい Boyue L (構成|問い合わせ) が発売されました。新型車は計4モデルを発売した。シリーズ全体の価格帯は11万5,700元～14万9,700元。具体的な販売価格は以下の通りです。

2.0TDスマートドライビングバージョン、価格：149,700元。

1.5TDフラッグシップバージョン、価格：135,700元。

1.5TDプレミアムバージョン、価格：125,700元。

1.5TD ドラゴンエディション、価格：115,700元。

さらに、5万元の2年間無利子ローン、最初の車所有者に対する3年間/6万キロの基本メンテナンス無料、最初の車所有者に対する基本データ無料など、多くの自動車購入権もリリースした。永久、および 3 年間無制限のエンターテイメント データ。限定版など

新しい Boyue L は CMA アーキテクチャ上に誕生しました。このファミリーのベストセラーモデルとして、このフェイスリフトは主にインテリジェントな安全性の側面に重要なアップグレードをもたらします。開始前に、主催者はいくつかの主題体験も特別に用意しました。最も注目を集めたのは、5台の車両によるAEBブレーキングチャレンジでした。 5台の車が順番に発進し、時速50kmまで加速し、その後は定速走行を続けた。先頭車両は花瓶の壁の前にあるダミーを識別して AEB システムを起動し、AEP-P 歩行者認識保護を作動させ、アクティブにブレーキを完了します。後続車は前車を認識し、次々にブレーキをかけて衝突を回避します。

新型Boyuue LのAEB機能には、車両用自動緊急ブレーキAEBと歩行者用自動緊急ブレーキAEB-Pの2つの中核機能が含まれる。この機能は、衝突の危険を自動的に認識すると、音、光、ポイントブレーキによる警告をドライバーに提供し、ブレーキアシストや自動緊急ブレーキによってドライバーが衝突を回避または軽減できるように支援します。

新しいBoyuue LのAEB機能は、自動車、SUV、歩行者、自転車、バイクなど、さらにはスプリンクラーなどの特殊な形状の車両も効率的に識別できます。 AEB 認識の精度も非常に高いため、AEB の誤作動のリスクを効果的に軽減できます。不快感。このシステムは 32 個のターゲットを同時に検出できます。

続くジムカーナサーキット、トップスピードスタートストップチャレンジ、インテリジェントブレーキングとダイナミックループの課題では、新しいBoyuue LのGEEA2.0電子・電気アーキテクチャ、サスペンションシステム、シャシーシステム、パワーシステムのパフォーマンスは同様に安定していました。

新型ボユエLの外観は、非常に威圧的なフロントフェイス形状となっています。フロントエアインテークグリルは、クラシックな「波紋」デザインコンセプトを継承しつつ、光線などの新たな要素を加え、より無限の広がりと拡張感をもたらします。同時に、よりスポーティーにも見えます。

新型ボユエLはスプリットヘッドライトを採用しており、「粒子線ライトセット」にはテクノロジーが詰まっているように見える。 82 個の LED 発光ユニットは、有名なサプライヤー Valeo によって供給されます。ようこそ、お別れ、車のロックが遅れたときの光の言語 + 音楽と光のショーが含まれています。また、デジタルリズミカルLEDヘッドライトには15×120mmブレードフラットレンズモジュールを採用し、ロービーム照射輝度は178LX、ハイビーム有効照射距離は168メートルとなっている。

新型Boyuue LはA+クラスに位置し、車両寸法は全長/全幅/全高：4670×1900×1705mm、ホイールベース：2777mmに達する。同時に、ボディの前後オーバーハングを短く設計することで、軸長比率が59.5％に達し、室内の縦方向の利用可能スペースが拡大し、より快適な空間体験をもたらしました。

新しいBoyue Lのボディはサイドラインが比較的強く、ウエストラインはボディ後部で明確に上向きになっています。 245/45 R20の大径タイヤと相まって、コンパクトかつスポーティな印象を車内にもたらします。

車の後部の形状も精悍で、テールライトも特徴的な形状をしており、ヘッドライトと共鳴して全体の認知度を再び高めています。また、車体後部上部にはスポーツスポイラーを装備し、スポーティ感を高めるとともに、リアワイパーを巧みに隠し、リア周りをすっきりと見せます。

インテリア面では、新型Boyue Lには、ビボベイブルー（1.5TDに標準装備）とムーンライトシルバーサンドホワイト（2.0TDに標準装備）の2色が新色として追加された。

センターコントロールパネルやドアトリムパネルの大部分に環境に優しいスエードを採用し、キャビン全体の高級感を高めています。新型ボユエLは、表面に抗菌・抗ウイルスコーティングを施した抗菌ステアリングホイールを採用。抗菌機能は国家クラスI基準に達し、大腸菌などの細菌に対する抗菌率は99％です。効率的な抑制、殺菌、消毒、脱臭機能を持ち、ステアリングホイールのセルフクリーニングを実現します。

シートはスーパーファイバーPU素材で作られており、その輪郭は中国人ユーザーの人体の曲線に完全にフィットするように設計されています。ランバーサポート調整とショルダーサポートが付いています。ランバーサポートの重要な部分は、摩擦に強い環境に優しいスエード素材で作られています。また、6ウェイ電動調整、4ウェイ電動ランバーサポート、2ウェイレッグサポート、サクションシートベンチレーション、シートヒーター、シートメモリー、シートウェルカム、ヘッドレストオーディオ機能も備えています。

光と影のサングラスのバイザーを全シリーズに標準装備。バイザーはより軽く、より薄くなりました。サングラスの原理を採用しています。透視レンズはPC光学材料で作られており、視線を妨げません。日中の紫外線を100％カットし、太陽光透過率6％とサングラスレベルの遮光効果を実現します。 、見た目もよりファッショナブルで、若者の好みに非常に適しています。個人テストによると、減衰力も良好で、どの位置でも調整角度がしっかりしている。

スペースに関しては、新型Boyue Lの容積は650Lで、最大1610Lまで拡張可能です。また、2層パーティション設計を採用しています。仕切りが上の位置にあるとき、スーツケースは平らになり、下部には大きな収納スペースもあり、靴、傘、釣り竿などのアイテムを収納できます。大きな物を置く必要がある場合は、仕切りを低い位置に調整できます。現時点では、20インチのスーツケースを3つ積み重ねることができ、あらゆるシナリオの収納ニーズに対応します。

スマートコックピットの点では、新しいBoyuue Lには吉利の最新世代Galaxy OS 2.0車両システムが搭載されており、モバイルの使用習慣と美的デザインに沿ったミニマルなUIデザインを採用し、アップグレードプロセス中のユーザーの学習コストを削減します。アプリケーションの数、応答速度、使いやすさ、音声インテリジェンスの最適化に重点を置きます。

ハードウェアのパフォーマンスを見ると、この車はクアルコム 8155 パフォーマンス チップ、7nm プロセス SOC を使用し、8 コア CPU、16G メモリ + 128G ストレージ (オプションの NOA モデル 256G ストレージ)、より高速なコンピューティング、および 13.2 インチ 2K レベルのウルトラ-鮮明な大画面+10.25インチLCD計器+25.6インチAR-HUD。

新しいシーンスクエア機能が追加され、ワンクリックで起床モード、昼寝モード、KTVモード、シアターモード、子供モード、喫煙モード、女神モード、瞑想モードの8つのモードを設定できます。

さらに、8つの新しいジェスチャーコントロールが追加され、コントロールセンター、通知センター、タスクセンターを素早く呼び出し、音量、明るさ、温度などの機能を調整できます。新たに画面分割機能を追加し、1つの画面を二役で使用できるようになりました。上下分割画面にナビゲーションや音楽などのインターフェースを同時に表示し、操作効率を向上させます。

新しいBoyue Lには、アダプティブボリューム調整機能と特許取得済みのLogic7マルチチャンネルサラウンドサウンドテクノロジーを備えたHarman Infinityオーディオが搭載されています。メインドライバーにはヘッドレストスピーカーが装備されており、独立した音源制御を実現できます。プライベート、ドライブ、共有の3つのモードがあり、音楽とナビゲーションが互いに干渉しません。

NOAのハイエンド知的運転支援システムでは、高速道路や高架道路での賢い運転を実現し、全国の高速道路や高架道路の高精度地図をカバーします。新型 Boyue L には、800 万画素カメラを含む 24 個の高性能認識ハードウェアを備えた、運転と駐車を統合する高認識融合システムが搭載されています。たとえば、レバーによるインテリジェントな車線変更、大型車両のインテリジェントな回避、ランプのインテリジェントな出入り、渋滞への対応など、さまざまなシナリオを習得できます。

足回りは、新型ボユエLにスタビライザーバー付きフロントマクファーソン独立懸架、リアスタビライザーバー付きマルチリンク独立懸架を装備。中欧共同研究開発チームによって調整された後、190mmのロングストロークSNバルブシリーズショックアブソーバーが搭載されており、低速では安定してしっかりしており、高速では振動を素早く吸収します。 190mm の超長い緩衝距離により、衝撃吸収の快適性が向上します。

パワーの点では、新しいBoyuue Lには引き続き1.5Tエンジンと2.0Tエンジンが搭載されており、どちらも7速湿式デュアルクラッチギアボックスと組み合わせられます。 2.0Tエンジンは最高出力160kW（218馬力）、最大トルク325N・mを発揮します。電力需要が高い消費者に適しています。 1.5Tエンジンは最高出力181馬力、最大トルク290N・mと、こちらも弱くはありません。

要約すると、新しい Boyue L は、インテリジェントな安全性と快適な構成の点で重要な改良を加え、全体的な強度をさらに強化しました。広い空間や快適な乗り心地といった従来のメリットに加え、今回のモデルチェンジにより総合力がさらに向上し、より包括的なスマートなドライビング体験とクルマ体験をもたらすことは間違いありません。販売価格と組み合わせると、New Boyue L の全体的な機能は非常に優れています。予算が 15 万で、広いスペース、優れた快適性、優れたスマートな走行性能を備えた純粋な燃料 SUV を購入したい場合は、New Boyue L が良い選択です。