吉利の新しいボユエLは115,700～149,700元の価格で発売される
5月19日、吉利汽車は新型「博越L」（構成｜お問い合わせ）を発売しました。新型車は計4モデルが発売され、シリーズ全体の価格は115,700元から149,700元です。具体的な販売価格は以下の通りです。
2.0TDスマートドライビングバージョン、価格：149,700元。
1.5TDフラッグシップモデル、価格：135,700元。
1.5TDプレミアムバージョン、価格：125,700元。
1.5TD ドラゴンエディション、価格：115,700元。
さらに、5万元の2年間無利子ローン、初代オーナー向け3年間/6万キロの基本メンテナンス無料、初代オーナー向け生涯基本データ無料、3年間無制限のエンターテイメントデータなど、数々の自動車購入特典もリリースしています。限定版など。
新型Boyue LはCMAアーキテクチャをベースに誕生しました。ファミリーのベストセラーモデルとして、今回のマイナーチェンジでは主にインテリジェントセーフティの面で重要なアップグレードが施されました。発売に先立ち、主催者はいくつかのテーマ別体験も特別に用意しました。中でも特に注目を集めたのは、5台によるAEBブレーキングチャレンジです。5台が順番にスタートし、時速50kmまで加速した後、一定速度で走行します。先頭車は、花瓶の壁の前にいるダミー人形を識別してAEBシステムを作動させ、AEP-P歩行者認識保護を作動させ、自動ブレーキをかけます。後続車も順番に先行車を認識してブレーキをかけ、衝突を回避します。
新型Boyue LのAEB機能は、車両自動緊急ブレーキAEBと歩行者自動緊急ブレーキAEB-Pの2つのコア機能を備えています。この機能は衝突の危険を自動認識すると、ドライバーに音、光、ブレーキの作動による警告を発し、ブレーキアシストと自動緊急ブレーキによって衝突の回避または被害軽減を支援します。
新型Boyue LのAEB機能は、乗用車、SUV、歩行者、自転車、オートバイなどに加え、スプリンクラーなどの特殊形状の車両も効率的に識別します。AEB認識精度も非常に高く、AEBの誤作動リスクを効果的に低減します。このシステムは同時に32個のターゲットを検知できます。
その後のジムカーナサーキット、最高速度スタートストップチャレンジ、インテリジェントブレーキング、ダイナミックループの課題では、新型Boyue LのGEEA2.0電子・電気アーキテクチャ、サスペンションシステム、シャーシシステム、パワーシステムのパフォーマンスは同様に安定していました。
外観面では、新型Boyue Lは圧倒的なフロントフェイス形状をしています。フロントエアインテークグリルはクラシックな「波紋」デザインコンセプトを継承し、そこにレイなどの新たな要素を加えることで、より無限の広がりと拡張感をもたらしています。同時に、よりスポーティな印象も与えています。
新型Boyue Lはスプリットヘッドライトを採用し、「粒子ビームライトセット」はテクノロジーを凝縮したデザインとなっています。82個のLED発光ユニットは、著名なサプライヤーであるValeo社製です。ウェルカム、フェアウェル、車線変更の遅延ライトランゲージ＋音楽、ライトショーといった演出も備えています。さらに、デジタルリズムLEDヘッドライトは15×120mmブレードのフラットレンズモジュールを採用し、ロービームの照射輝度は178LX、ハイビームの有効照射距離は168メートルに達します。
新型Boyue LはA+クラスに位置付けられ、車両サイズは全長×全幅×全高：4670×1900×1705mm、ホイールベース：2777mmです。同時に、ボディの前後オーバーハングを短く設計することで、車軸長比は59.5%に達し、キャビンの前後方向の有効空間が拡大し、より快適な空間体験をもたらします。
新型Boyue Lのボディサイドラインは力強く、ボディ後方ではウエストラインがはっきりと上向きになっています。245/45 R20の大径タイヤと相まって、車体側面に非常にコンパクトでスポーティな印象を与えています。
リアの形状も力強く、テールランプは特徴的な形状でヘッドランプと調和し、全体的な視認性を高めています。また、リア上部にはスポーツスポイラーが装備され、スポーティな印象を高めるとともに、リアワイパーを巧みに隠すことで、リアビューをすっきりと見せています。
内装では、新型Boyue Lに、ビボベイブルー（1.5TDバージョンの標準色）とムーンライトシルバーサンドホワイト（2.0TDバージョンの標準色）の2つの新色が追加されました。
センターコントロールパネルとドアトリムパネルの大部分は環境に優しいスエード素材で覆われ、車内全体の高級感を高めています。新型Boyue Lは、表面に抗菌・抗ウイルスコーティングを施した抗菌ステアリングホイールを搭載しています。抗菌機能は国家I類基準に達し、大腸菌などの細菌に対する抗菌率は99%です。効率的な抑制、殺菌、消毒、脱臭機能を備え、ステアリングホイールのセルフクリーニングも実現しています。
シートはスーパーファイバーPU素材で作られており、中国人ユーザーの体型に完全にフィットするように設計されています。ランバーサポート調整機能とショルダーサポートを備えています。ランバーサポートの主要部分は環境に優しいスエード素材で作られており、摩擦強度に優れています。また、6方向電動調整、4方向電動ランバーサポート、2方向レッグサポート、吸引式シートベンチレーション、シートヒーター、シートメモリー、シートウェルカム機能、ヘッドレストオーディオ機能も備えています。
光と影のサングラスは、全シリーズにバイザーを標準装備しています。バイザーはより軽量で薄く、サングラスの原理を採用しています。遠近レンズはPC光学材料で作られており、視線を遮りません。日中の紫外線を100％遮断し、太陽光透過率は6％で、サングラス並みの遮光効果を実現しています。また、ファッション性も高く、若者の好みにもぴったりです。実際に試乗した感想としては、減衰力は良好で、どの位置でもしっかりとした調整角度があります。
スペース面では、新型Boyue Lの容量は650Lで、最大1610Lまで拡張可能です。また、二重仕切り設計を採用しています。仕切りを上段にするとスーツケースはフラットになり、下段には靴、傘、釣り竿などの収納スペースが確保されます。大きな荷物を収納する必要がある場合は、仕切りを下段に調整できます。この際、スーツケースは20インチのスーツケースを3つ積み重ねることができ、あらゆるシーンの収納ニーズを満たします。
スマートコックピットの面では、新型Boyue LはGeelyの最新世代Galaxy OS 2.0車載システムを搭載し、モバイルの使用習慣と美観を考慮したミニマリストUIデザインを採用することで、アップグレードプロセスにおけるユーザーの学習コストを削減しています。アプリケーションの数、応答速度、使いやすさ、音声インテリジェンスの最適化に重点を置いています。
ハードウェア性能を見ると、この車はQualcomm 8155パフォーマンスチップ、7nmプロセスSOCを採用し、8コアCPU、16Gメモリ+128Gストレージ（オプションのNOAモデルは256Gストレージ）、より高速なコンピューティング、13.2インチ2Kレベルの超クリアな大画面+10.25インチLCD計器+25.6インチAR-HUDを備えています。
新しいシーンスクエア機能が追加され、ワンクリックで起床モード、お昼寝モード、KTV モード、シアターモード、子供モード、喫煙モード、女神モード、瞑想モードなど 8 つのモードを設定できるようになりました。
さらに、8つの新しいジェスチャーコントロールが追加され、コントロールセンター、通知センター、タスクセンターへの素早い呼び出し、音量、明るさ、温度などの機能の調整が可能になりました。また、画面分割機能も新たに追加され、1つの画面を2つの用途で使用できます。上下の分割画面にナビゲーション、音楽、その他のインターフェースを同時に表示することで、操作効率が向上します。
新型Boyue Lは、アダプティブボリューム調整機能とLogic7マルチチャンネルサラウンドサウンド特許技術を備えたHarman Infinityオーディオを搭載しています。メインドライバーにはヘッドレストスピーカーが装備されており、独立した音源コントロールが可能です。プライベート、ドライブ、シェアリングの3つのモードがあり、音楽とナビゲーションが干渉することはありません。
NOAハイエンドインテリジェント運転支援システムでは、高速道路や高架道路でのインテリジェント運転を実現し、全国の高速道路や高架道路の高精度地図を網羅しています。新型Boyue Lは、8メガピクセルカメラを含む24個の高性能知覚ハードウェアを搭載し、運転と駐車を統合する高知覚融合システムを搭載しています。例えば、レバー操作によるインテリジェントな車線変更、大型車両のインテリジェントな回避、スロープのインテリジェントな進入退出、渋滞への対応など、様々なシナリオをこなすことができます。
新型Boyue Lのシャシーは、フロントにスタビライザーバー付きのマクファーソン独立懸架、リアにスタビライザーバー付きのマルチリンク独立懸架を採用しています。中欧合同研究開発チームによる調整を経て、190mmロングストロークのSNバルブシリーズショックアブソーバーを搭載。低速域では安定した乗り心地を、高速域では振動を素早く吸収します。190mmの超ロング緩衝距離により、衝撃吸収の快適性が向上しています。
パワー面では、新型Boyue Lは引き続き1.5Tエンジンと2.0Tエンジンを搭載し、どちらも7速湿式デュアルクラッチギアボックスと組み合わされています。2.0Tエンジンは最高出力160kW（218馬力）、最大トルク325N·mを発揮し、より高いパワーを求めるユーザーに適しています。1.5Tエンジンは最高出力181馬力、最大トルク290N·mと、こちらも決して力強いエンジンではありません。
新型Boyue Lは、インテリジェントな安全性と快適な構成において重要な改良を施し、総合的な強みをさらに強化しました。広い室内空間や快適な乗り心地といった従来の長所に加え、今回のフェイスリフトによって総合的な強みがさらに強化され、より包括的なスマートなドライビングとカーエクスペリエンスをもたらすことは間違いありません。販売価格と合わせても、新型Boyue Lの総合的な特徴は非常に優れています。15万ユーロの予算で、広い室内空間、優れた快適性、そして優れたスマートなドライビングパフォーマンスを備えたピュア燃料SUVを購入したいなら、新型Boyue Lは良い選択です。
投稿日時: 2024年5月25日