車のボディカラーは、オーナーの個性やアイデンティティを非常によく表します。特に若い世代にとって、パーソナルカラーは非常に重要です。最近、NIOの「マーズレッド」カラースキームが正式に復活しました。以前のカラーと比較して、今回のマーズレッドはより明るく、使用される素材もより洗練されています。メーカーによると、NIOET5、NIO このカラーは、ET5T、NIO EC6、NIO ES6でご利用いただけます。次に、NIO ET5のマーズレッドカラースキームを見てみましょう。
初めて実車を見た時、やはり驚きました。このカラーリングは、全体の光沢が増しただけでなく、光の下ではより透明感を増しているように見えます。スタッフによると、この車の塗装は職人技と素材の巧みさが光り、色彩と彩度が大幅に向上したとのことです。さらに重要なのは、今回のマーズレッドのカラーマッチングは完全に無料で、追加料金は一切不要だということです。これはまさに評価に値します。
NIOET5は今回ボディカラーのみを刷新し、外観や内装デザインに変更はありません。車両のパワーシステムと充電戦略は従来モデルと一貫しています。車体フロント部全体のデザインはNIOファミリースタイルを体現しており、特に分割ヘッドライトとクローズドフロントバンパーは、一目でNIOモデルであることが分かります。
車体側面はファストバックスタイルのデザインを踏襲し、サイド全体のラインは非常に滑らかで豊かです。角やエッジがないにもかかわらず、車体側面全体で曲率を巧みに利用することで、これまでとは異なる力強い質感を生み出しています。新型車はフレームレスドアと隠しドアハンドルのデザインを引き続き採用し、花びら型ホイールと赤いキャリパーを装備することで、車のスポーティなスタイルとテクノロジーの質の高さを余すところなく表現しています。
リアの形状もファッショナブルです。ハッチバック型のテールゲートは荷物へのアクセスを容易にし、貫通型テールランプはリアバンパーのエアガイドと調和し、リアランプの隆起感を高めています。このパネルは、リア全体をより低く、スポーティで、ワイドに見せています。
インテリアに関しては、新型車に変更はなく、ミニマリスト的なデザインスタイルが維持されています。中央コントロールスクリーンは縦型で、中央チャンネルには電子シフトレバーが採用されています。車両の走行モード、ダブルフラッシュスイッチ、そして車両ロックボタンはシフトレバーの右側に配置されており、ドライバーの操作性が向上しています。
車載システムのインターフェースは私たちにとって馴染み深いものであり、全体的な処理速度も非常に高速です。幾度ものアップグレードと調整を経て、インターフェースのUIデザインはほぼ完璧な状態に達し、ドライバーと乗客にとって車両の操作、制御、設定がより容易になりました。
シートは引き続き一体型のデザインを採用し、シート全体の人間工学も非常に合理的です。シートクッションのサポート性と柔らかさの両面において、シートは快適です。さらに、シートヒーター、ベンチレーション、メモリー機能など、車内での日常的なニーズに応える機能も備えています。
後部座席のスペースは全体的に良好で、床面はほぼフラットなので、大人3人が座っても窮屈さを感じません。パノラミックルーフガラスを採用しているため、ヘッドスペースと光透過率は非常に高くなっています。さらに、4ドアの内側には電動ドアハンドルが採用されており、車両のテクノロジー感覚を存分に高めています。
投稿日時: 2024年7月31日