2035年までに燃料車の販売を停止する計画に到達するために、欧州諸国は、税制上の優遇措置または免税、および一方で、購入端または車両の使用で施設を支援するための補助金または資金を2つの方向にある2つの方向に、新しいエネルギー車のインセンティブを提供します。欧州連合は、欧州経済の中核組織として、27の加盟国のそれぞれに新しいエネルギー車両の開発を導く政策を導入しました。オーストリア、キプロス、フランス、ギリシャ、イタリア、およびその他の国々は、現金補助金、ブルガリア、デンマーク、フィンランド、ラトビア、スローバキア、スウェーデン、7か国を提供するためにリンクを購入するために直接購入しますが、インセンティブの購入と使用を提供しませんが、納税者を提供します。
以下は、各国に対応するポリシーです。
オーストリア
1.コマーシャルゼロ排出車両VAT救済、車両の総価格（20％のVATおよび汚染税を含む）に従って計算された：40,000ユーロフルVAT控除。総購入価格は40,000〜80,000ユーロ、VATのない最初の40,000ユーロ。 80,000ユーロを超えると、VATの救済の利点を享受しないでください。
2。個人使用のためのゼロ排出車両は、所有税および公害税を免除されます。
3.ゼロ排出車両の企業の使用は、所有税と公害税から免除され、10％の割引を享受しています。会社のゼロ排出車両を使用している企業の従業員は、請求税を免除されます。
4. 2023年末までに、純粋な電気範囲≥60kmおよび合計価格≤60,000ユーロを購入する個々のユーザーは、純粋な電気モデルまたは燃料電池モデルに3,000ユーロのインセンティブを得ることができ、プラグインハイブリッドまたは拡張レンジモデルの1,250ユーロのインセンティブが得られます。
5。2023年末までに購入するユーザーは、次の基本施設を楽しむことができます：600ユーロのスマートローディングケーブル、600ユーロの壁に取り付けられた充電箱（単一/二重住居）、900ユーロの壁取り付け充電ボックス（住宅地）、および1,800ユーロの壁に取り付けられた充電チェルングティングとして使用されている積み込みデバイス）。後者の3つは、主に住宅環境に依存しています。
ベルギー
1.純粋な電気電池および燃料電池車は、ブリュッセルとワロニアで最低の税率（61.50ユーロ）を享受し、純粋な電気自動車はフランダースの税金から免除されます。
2。ブリュッセルとウォロニアの純粋な電気電池車両および燃料電池車の個々のユーザーは、年間85.27ユーロの最低税率を享受し、ウォロニアは上記の2種類の車両の購入に税金を徴収せず、電力税は21％から6％に削減されました。
3。フランダースとウォロニアの企業バイヤーは、純粋に電気電池車のブリュッセル税制上の優遇措置も対象となります。
4.企業のバイヤーの場合、NEDC条件下では、CO2排出量が50g以下、電力≥50Wh/kgのCO2排出量があるモデルに最高レベルの救済が適用されます。
ブルガリア
1.電気自動車のみが免税
クロアチア
1.電気自動車は、消費税や特別な環境税の対象ではありません。
2。純粋な電気自動車補助金9,291ユーロ、プラグインハイブリッドモデル9,309ユーロ、年間1つのアプリケーションの機会のみ、各車は2年以上使用する必要があります。
キプロス
1. 1キロメートルあたり120g未満のCO2排出量のある車の個人的な使用は、税金を免除されます。
2。1キロメートルあたり50g未満のCO2排出量を使用して車を交換し、費用は80,000ユーロ以下で12,000ユーロまで補助でき、純粋な電気自動車には最大19,000ユーロまで補助できます。古い車の廃棄には1,000ユーロの補助金も利用できます。
チェコ共和国
1.純粋な電気自動車または50g未満の二酸化炭素を1キロメートルあたり放出する燃料電池車は、登録料から免除され、特別なナンバープレートが付いています。
2.個人ユーザー：純粋な電気自動車とハイブリッドモデルは、道路税から免除されます。 1キロメートルあたり50g未満のCO2排出量のある車両は、道路通行料から免除されます。また、電気自動車充電装置の減価償却期間は10年から5年に短縮されます。
3. BEVおよびPHEVモデルの0.5-1％の削減により、企業の性質の私的使用のためのPHEVモデル、および一部の燃料車両置換モデルの道路税の削減。
デンマーク
1.ゼロ排出車両には、40％の登録税、DKK 165,000登録税から、kWhあたりのDKK 900（最大45kWh）の対象となります。
2。低排出車両（排出量<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3.最大58gのCO2排出量を備えたゼロ排出車と車の個々のユーザーは、DKK 370の最低年間税率から利益を得ます。
フィンランド
1. 2021年10月1日から、ゼロ排出客車は登録税を免除されます。
2.勤務車両は、2021年から2025年までのBEVモデルの月あたり170ユーロの税金を免除され、職場での電気自動車の請求は所得税から免除されます。
フランス
1.電気、ハイブリッド、CNG、LPG、およびE85モデルは、税金のすべてまたは50％の税金から免除され、純粋な電気、燃料電池、プラグインハイブリッド（50km以上の範囲の範囲）を備えたモデルは大幅に減額されています。
2.キロメートルあたり60g未満の二酸化炭素（ディーゼル車を除く）を放出するエンテルプライズ車両は、二酸化炭素税を免除されます。
3.純粋な電気自動車または燃料電池車の購入は、車両の販売価格が47,000ユーロ、5,000ユーロの個々のユーザーファミリー補助金、3,000ユーロの企業ユーザー補助金を交換している場合、最大6,000ユーロの車両補助金の価値に基づいている場合があります。
ドイツ
1. 2025年12月31日までに登録された電気自動車と水素燃料電池車両は、2030年12月31日まで10年の税控除を受けます。
2.年間流通税からCO2排出量≤95g/kmの免除車両。
3. BEVモデルおよびPHEVモデルの所得税を破壊します。
4.購買セグメントの場合、40,000ユーロ（包括的）を下回る価格の新しい車両には6,750ユーロの補助金が供給され、40,000ユーロから65,000ユーロ（包括的）の補助金は4,500ユーロの補助金を受け取ります。
ギリシャ
1。CO2排出量が最大50g/kmのPHEVの登録税の75％削減。 CO2排出量≥50g /kmのHEVおよびPHEVの登録税の50％削減。
2. 2010年10月31日までに登録された変位≤1549ccのHEVモデルは流通税から免除されますが、変位を持つHEVは60％の流通税の対象となります。 CO2排出量≤90g/km（NEDC）または122g/km（WLTP）の車は、流通税から免除されます。
3. CO2排出量≤50g/km（NEDCまたはWLTP）および純小売価格≤40,000ユーロのBEVおよびPHEVモデルは、優先クラス税から免除されます。
4.リンクを購入すると、純粋な電気自動車は、現金リベートの純販売価格の30％を享受します。上限は8,000ユーロです。純粋な電気タクシーは、現金リベートの純販売価格の40％、17,500ユーロの上限であり、古いタクシーの廃棄はさらに5,000ユーロを支払う必要があります。
ハンガリー
1. BEVとPHEVは、免税の対象となります。
2。2020年6月15日から、32,000ユーロの電気自動車補助金7,350ユーロの総価格、32,000〜44,000ユーロの補助金1,500ユーロ。
アイルランド
1.5,000ユーロ削減純粋な電気自動車の販売価格は40,000ユーロ以下で、50,000ユーロを超える販売価格は削減ポリシーの権利がありません。
2.電気自動車にはNOX税が課されることはありません。
3.個々のユーザーの場合、純粋な電気自動車の最小レート（年間120ユーロ）、CO2排出量≤50g /km PHEVモデル、レート（年間140ユーロ）を削減します。
イタリア
1.個々のユーザーの場合、純粋な電気自動車は最初の使用日から5年間税金を免除され、この期間の満了後、同等のガソリン車両に対する税の25％が適用されます。 HEVモデルは、最低税率（2.58ユーロ/kW）の対象となります。
2.購入セグメントの場合、価格≤35,000ユーロ（VATを含む）およびCO2排出量≤20g/kmのBEVおよびPHEVモデルは3,000ユーロで補助されます。価格以下の45,000ユーロ（VATを含む）および21〜60g/kmのCO2排出量を持つBEVおよびPHEVモデルは、2,000ユーロで補助されています。
3.地元の顧客は、最大1,500ユーロまでの電気自動車に充電されるインフラストラクチャの購入と設置価格の80％の割引を受け取ります。
ラトビア
1.BEVモデルは、最初の登録登録料から免除され、10ユーロの最低税を享受します。
ルクセンブルク1。電気自動車には50％の管理税のみが課されています。
2.個々のユーザーの場合、ゼロ排出車両は、年間30ユーロの最低料金を享受しています。
3。企業車両の場合、CO2排出量に応じて0.5〜1.8％の月額補助金。
4。リンクの購入については、18kWh以上の補助金8,000ユーロ、18kWh補助金3,000ユーロを含むBEVモデル。 2,500ユーロの50g以下の補助金の二酸化炭素排出量あたりのPHEVモデル。
マルタ
1.個々のユーザーの場合、CO2排出量が1キロメートル以下の車両が最低の税率を享受します。
2。リンクの購入、純粋な電気モデルの個人補助金は11,000ユーロから20,000ユーロ。
オランダ
1.個々のユーザーの場合、ゼロ排出車両は税金を免除され、PHEV車両は50％の関税の対象となります。
2。企業ユーザー、ゼロ排出車両の16％の最低税率、純粋な電気自動車の最大税は30,000ユーロ以下であり、燃料電池車に制限はありません。
ポーランド
1. 2029年末までに2000cc未満のPHEVに税金はありません。
2.個人および企業のバイヤーの場合、PLN 225,000以内で購入した純粋なEVモデルと燃料電池車両に最大PLN 27,000の補助金が利用できます。
ポルトガル
1.BEVモデルは税金から免除されます。純粋な電気範囲≥50kmおよびCO2排出量を持つPHEVモデル<50g>50kmおよびCO2排出量≤50g/kmには40％の税削減が与えられます。
2。M1カテゴリを購入する民間ユーザー純粋な電気自動車最大価格62,500ユーロ、3,000ユーロの補助金、1つに制限されています。
スロバキア
1.純粋な電気自動車は税金を免除されますが、燃料電池車とハイブリッド車は50％の徴収の対象となります。
スペイン
1. CO2排出量（BEV、FCEV、PHEV、EREV、HEV）のCO2排出量のCO2排出量≤110g/kmのカナリア諸島のVATの排出量以下の車両の「特別税」の免除。
2。個々のユーザーの場合、バルセロナ、マドリード、バレンシア、ザラゴサなどの主要都市の純粋な電気自動車に対する75％の減額。
3.企業ユーザーの場合、BEVとPHEVは40,000ユーロ未満（包括的）で価格設定されているため、個人所得税が30％削減されます。 35,000ユーロ未満（包括的）で価格設定されているHEVは、20％の削減の対象となります。
スウェーデン
1。ゼロ排出車両および個々のユーザーのPHEVの低い道路税（SEK 360）。
2。50％の税充電ボックスの税削減（15,000セクまで）、およびアパートの建物の住民向けのAC充電機器の設置に関する10億ドルの補助金。
アイスランド
1.購入時点でのBEVおよびHEVモデルのVAT削減と免除、小売価格のVATは最大36,000ユーロ、その上に完全なVAT。
2。充電ステーションと充電ステーションの設置のためのVAT免除。
スイス
1。電気自動車は自動車税を免除されます。
2。個人および企業ユーザーの場合、各カントンは、燃料消費量（CO2/km）に基づいて一定期間輸送税を削減または免除します。
イギリス
1。CO2排出量が75 g/km未満の電気自動車と車両の税率の引き下げ。
投稿時間：7月24日 - 2023年