世界最高のESG評価を獲得、何が実現したのかこの自動車会社正しいですか?|36 カーボンフォーカス

ほぼ毎年、ESGは「元年」と呼ばれます。

今日、この言葉はもはや紙の上にとどまる流行語ではなく、真に「深海ゾーン」に足を踏み入れ、より実践的なテストが受け入れられています。

ESG 情報開示は、より多くの企業にとって必須のコンプライアンス問題となり始めており、ESG 評価は徐々に海外での受注を獲得するための重要なポイントになってきています。ESG が製品ビジネスと収益の成長に密接に結びつき始めると、その重要性と優先事項は次のとおりです。当然自明のこと。

新エネルギー車に焦点を当てた ESG は、自動車会社にも変革の波を引き起こしています。新エネルギー車には環境への配慮という点で本質的な利点があることはコンセンサスとなっていますが、ESG には環境保護の側面だけでなく、社会的影響や企業ガバナンスのあらゆる要素も含まれます。

全体的な ESG の観点から見ると、すべての新エネルギー車企業が ESG の優等生として数えられるわけではありません。

自動車産業自体に関する限り、各車両の背後には長く複雑なサプライチェーンが存在します。さらに、各国には ESG に対する独自の解釈と要件があります。業界ではまだ具体的な ESG 基準を確立していません。これにより、企業の ESG 実践がさらに困難になることは間違いありません。

ESGを模索する自動車会社の歩みの中で、一部の「優等生」が現れ始めており、シャオペンモーターズはその代表格の一つです。

つい最近の4月17日、XIAOPENG Motorsは「2023年環境・社会・ガバナンスレポート（以下「ESGレポート」）」を発表し、その重要課題のマトリックスに製品の品質と安全性、企業倫理、顧客サービスを列挙した。と満足度を企業の中核課題として掲げ、各課題における質の高いパフォーマンスにより、輝かしい「ESG成績表」を獲得しました。

2023年、国際的に権威ある指数機関モルガン・スタンレー（MSCI）はXIAOPENG MotorsのESG格付けを「AA」から世界最高レベルの「AAA」に引き上げた。この実績は、既存の大手自動車会社を上回るだけでなく、テスラやその他の新エネルギー車会社をも上回ります。

その中でもMSCIは、クリーン技術の開発見通し、製品の二酸化炭素排出量、コーポレート・ガバナンスなど多くの重要指標において業界平均を上回る評価を与えている。

世界的な気候変動によってもたらされる厳しい課題に直面し、ESG変革の波が何千もの業界に押し寄せています。多くの自動車会社が ESG 変革に取り組み始める中、XIAOPENG Motors はすでに業界の最前線に立っています。

1.自動車が「スマート」になったとき、スマート運転技術はどのようにしてESGを強化できるのでしょうか?

「過去10年は新エネルギーの10年であり、次の10年はインテリジェンスの10年だ。」XIAOPENG Motorsの何暁鵬会長兼最高経営責任者（CEO）は今年の北京モーターショーでこう語った。

彼は、電気自動車の中心的なターニングポイントはスタイルやコストではなく、インテリジェンスにあると常に信じてきました。これが、XIAOPENG Motors が 10 年前にスマートテクノロジーにしっかりと賭けた理由です。

この将来を見据えた決定は、今では時間の経過とともに検証されています。今年の北京モーターショーでは「AI大型モデルの車載加速」がキーワードとなり、このテーマが新エネルギー車競争の後半戦の幕開けとなった。

ただし、市場には依然としていくつかの疑問があります。スマート運転技術と人間の判断ではどちらが信頼性が高いでしょうか?

技術原理の観点から見ると、スマート運転技術は本質的に、AI技術を中核的な推進力とする複雑なシステムプロジェクトです。より効率的な運転性能が求められるだけでなく、大量のデータを簡単に処理し、運転中に正確な認識と制御を提供できる必要があります。計画と管理のサポート。

高精度のセンサーと高度なアルゴリズムの助けを借りて、スマート運転技術は周囲の環境に関する情報を包括的に認識して分析し、車両に正確な意思決定の基盤を提供します。

対照的に、手動運転はドライバーの視覚と聴覚に大きく依存しており、疲労、感情、注意力散漫などの要因の影響を受ける場合があり、環境に対する偏った認識や判断につながる可能性があります。

ESG 問題に関連すると、自動車業界は強力な製品と強力なサービスを備えた典型的な業界です。製品の品質と安全性は、消費者の生命の安全性と製品体験に直接関係するため、自動車会社の ESG 取り組みにおいて間違いなく最優先事項となります。

XIAOPENG Motorsが発表した最新のESGレポートでは、「製品の品質と安全性」が企業のESG重要度マトリックスの中核課題として挙げられている。

XIAOPENG Motors は、よりスマートな機能の背後には、実際には高品質の安全製品が裏付けられていると考えています。ハイエンドのスマート運転の最大の価値は、事故率の削減に貢献することです。データによると、2023 年に XIAOPENG 車の所有者がインテリジェント運転をオンにすると、100 万キロメートルあたりの平均事故率は手動運転の場合の約 10 分の 1 になるでしょう。

何暁鵬氏は以前、将来のインテリジェント運転能力の向上と、車、道路、クラウドが連携する自動運転時代の到来により、この数値は1%から1パーセントまで低下すると予想していると述べた。

XIAOPENG Motors は、トップダウンの管理システムレベルから、ガバナンス構造に品質と安全性を組み込みました。同社は現在、全社レベルの品質安全管理システムと製品安全管理委員会を確立しており、製品安全管理室と社内製品安全ワーキンググループが共同作業メカニズムを形成している。

より具体的な製品の側面に関して言えば、インテリジェント運転とインテリジェントコックピットは XIAOPENG Motors の技術研究開発の焦点とみなされており、同社の研究開発作業の主要分野でもあります。

XIAOPENG Motors の ESG レポートによると、同社の研究開発投資は過去 4 年間継続的に増加しています。 2023年、XIAOPENG Motorsの製品および技術の研究開発への投資は52億元を超え、研究開発人材は同社の従業員の40％を占めています。この数字は依然として増加しており、XIAOPENG Motorsの今年の技術研究開発への投資は60億元を超えると予想されている。

スマートテクノロジーは依然として急速に進化しており、あらゆる面で私たちの生活、仕事、遊びの方法を再構築しています。しかし、社会的公共価値の観点から、スマートテクノロジーは一部の高級消費者グループの独占的な特権であるべきではなく、社会の隅々まで広く恩恵をもたらすべきです。

XIAOPENG Motors では、技術コストの最適化を利用して包括的な技術を推進することも、将来のレイアウトの重要な方向性とみなしています。同社は、テクノロジーの恩恵が真にすべての人に利益をもたらすように、インテリジェント製品の敷居を下げることに尽力し、それによって社会階級間のデジタル格差を軽減します。

今年3月の中国電気自動車100フォーラムで、何小鵬氏は、XIAOPENG Motorsが間もなく新ブランドを立ち上げ、15万元の世界自動車市場に正式に参入し、「若者向け初のAIスマート運転車」の開発に取り組むと初めて発表した。。」より多くの消費者がスマート運転技術によってもたらされる利便性を享受できるようにします。

それだけでなく、XIAOPENG Motorsはさまざまな公共福祉活動や社会的責任プロジェクトにも積極的に参加しています。同社は2021年にもXIAOPENG財団を設立した。これは中国の新エネルギー車業界で初めて、生態学的および環境問題に焦点を当てた企業財団でもある。新エネルギー自動車科学の普及、低炭素旅行の擁護、生物多様性保護の宣伝などの環境科学教育活動を通じて、より多くの人々が生態学的および環境保護の知識を理解することができます。

目を引く ESG 成績表の裏には、実は XIAOPENG Motors の長年にわたる深い技術蓄積と社会的責任があります。

これにより、XIAOPENG Motors のスマート技術蓄積と ESG の 2 つの補完的な分野も実現します。前者はスマートテクノロジーを利用して消費者と業界のイノベーションと変化の平等な権利を促進することを意味し、後者はステークホルダーに対してより責任ある長期的な価値を生み出すことを意味します。彼らは協力して、製品の安全性、技術革新、社会的責任などの問題に力を与え続けています。

2.海外進出の第一歩はESGをしっかり行うこと。

輸出の「3つの新製品」の1つとして、中国の新エネルギー車が突然海外市場に登場した。中国自動車工業協会の最新データによると、2024年1月から4月までに我が国は42万1,000台の新エネルギー車を輸出し、前年比20.8％増加した。

現在、中国自動車企業の海外戦略も拡大の一途をたどっている。これまでの単純な製品の海外輸出から、技術や産業チェーンの海外輸出の拡大が加速しています。

XIAOPENG Motorsは2020年から海外展開を開始し、2024年に新たなページを開く予定です。

2024年の幕開けに向けた公開書簡の中で、何暁鵬氏は今年を「XIAOPENGの国際化V2.0の初年度」と定義し、製品、インテリジェント運転、ブランディングの面でグローバル化への新たな道を包括的に創造すると述べた。。

この決意は、海外領土の継続的な拡大によって裏付けられています。 XIAOPENG Motorsは2024年5月にオーストラリア市場、フランス市場への参入を相次いで発表し、国際化2.0戦略が加速している。

しかし、国際市場でより多くの利益を得るためには、ESGへの取り組みが重要な比重を占めるようになってきています。 ESGがしっかりできているかどうかは受注できるかどうかに直結します。

特に市場が異なれば、この「入場券」の要件も異なります。さまざまな国や地域の政策基準に直面しているため、自動車会社は対応計画をそれに応じて調整する必要があります。

たとえば、ESG 分野における EU の基準は常に業界政策のベンチマークとなってきました。過去 2 年間に欧州理事会によって可決された企業持続可能性報告指令 (CSRD)、新電池法、および EU 炭素国境調整メカニズム (CBAM) は、企業の持続可能な情報開示に対してさまざまな側面から要件を課しています。

「CBAMを例に挙げます。この規制はEUからの輸入製品の体内炭素排出量を評価しており、輸出企業は追加関税の要求に直面する可能性があります。この規制は完成車製品を直接回避し、アフターセールスの自動車スペアパーツの留め具に焦点を当てています。ナッツなど。」 XIAOPENG MotorsのESG担当者はこう語る。

もう1つの例は、新電池法であり、自動車バッテリーのライフサイクル製品の二酸化炭素排出量の完全な開示を要求するだけでなく、バッテリーパスポートの提供、さまざまな詳細情報の開示、二酸化炭素排出制限の導入も要求します。そしてデューデリジェンスの要件。

3.これは、ESG 要件が産業チェーン内のすべての毛細血管にまで洗練されていることを意味します。

原材料や化学薬品の調達から精密部品、車両の組み立てに至るまで、車両の背後にあるサプライチェーンは長く複雑です。より透明性があり、責任があり、持続可能なサプライチェーンシステムを構築することは、さらに困難な作業です。

二酸化炭素削減を例に考えてみましょう。電気自動車は当然ながら低炭素特性を持っていますが、原材料の採掘や加工段階、あるいは廃棄後のバッテリーの再処理まで遡って炭素削減を行うことは依然として困難な問題です。

XIAOPENG Motorsは2022年から社内炭素排出量測定システムを確立し、フル量産モデルの二酸化炭素排出量評価システムを確立し、社内の炭素排出量と各モデルのライフサイクル炭素排出量の内部計算を実施した。

同時に、XIAOPENG Motors は、サプライヤーへのアクセス、監査、リスク管理、ESG 評価など、ライフサイクル全体を通じてサプライヤーの持続可能な管理も実行します。その中で、環境管理に関する関連政策は、生産業務、廃棄物管理、環境への影響への対応から物流流通、サプライヤーや請負業者の二酸化炭素排出量削減の推進に至るまで、ビジネスプロセス全体をカバーしています。

これは、XIAOPENG Motors の継続的に反復的な ESG ガバナンス構造と密接に統合されています。

同社のESG戦略計画、国内外のESG市場や政策環境の変化に合わせて、XIAOPENG Motorsは並行して「E/S/G/コミュニケーションマトリックスグループ」と「ESG実装ワーキンググループ」を設立した。 ESGに関するさまざまな事項の管理を支援します。 ESG事務のさらなる細分化と各部門の権利と責任の明確化を図り、ESG事務の効率化を図ります。

それだけでなく、同社はまた、政策対応における委員会の柔軟性を高めるために、バッテリー分野の技術専門家や海外の政策や規制の専門家など、対象を絞ったモジュールの専門家を導入した。全体レベルでは、XIAOPENG Motors は世界的な ESG 発展予測と将来の政策動向に基づいて長期 ESG 戦略計画を策定し、戦略の実行時に完全な運用評価を実施して持続可能性と経済性を確保します。

もちろん、誰かに釣りを教えることは、誰かに釣りを教えるより悪いです。全体的な持続可能な変革の問題に直面する中、XIAOPENG Motors は、サプライチェーン全体の品質レベルを向上させるための支援プログラムの立ち上げやサプライヤーの経験共有を定期的に開催するなど、その経験と技術をより多くのサプライヤーに提供してきました。

2023 年、Xiaopeng は工業情報化部のグリーン製造リストに選ばれ、「国家グリーンサプライチェーン管理企業」の称号を獲得しました。

企業の海外進出は新たな成長ドライバーとされており、コインの裏側も見えてきます。現在の世界的な貿易環境では、予期せぬ要因と貿易制限措置が絡み合っており、それが企業の海外進出にさらなる課題を与えていることは間違いありません。

XIAOPENG Motorsはまた、当社は常に規制の変更に注意を払い、国内の関連部門、同業他社、権威ある専門機関との綿密な交流を維持し、国際社会の発展に真に有益なグリーンルールに積極的に対応すると述べた。、明らかなグリーンバリアで規制に対応します。属性ルールは中国の自動車会社に発言権を与える。

中国における新エネルギー車企業の急速な台頭はここ 10 年近くしか続かず、ESG の話題が実際に世間の注目を集めるようになったのはここ 3 ～ 5 年のことです。自動車会社と ESG の統合はまだ深く検討されていない分野であり、参加者全員が未知の領域を手探りで進んでいます。

しかし現時点では、XIAOPENG Motors はこの機会を捉え、業界をリードし、さらには業界を変える多くのことを行っており、今後も長期的な道でさらなる可能性を模索し続けます。

これは、ESG 要件が産業チェーンのすべての毛細血管にまで洗練されていることを意味します。