過去に中東を頻繁に訪れた観光客にとって、彼らは常に1つの絶え間ない現象を見つけます。GMC、Dodge、Fordなどの大規模なアメリカの車はここで非常に人気があり、市場で主流になりました。これらの自動車は、アラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの国でほぼ遍在しており、アメリカの自動車ブランドがこれらのアラブ自動車市場を支配していると人々を信じさせています。
Although European brands such as Peugeot, Citroën and Volvo are also geographically close, they appear less frequently.一方、トヨタや日産などの日本のブランドも、パジェロやパトロールなどの有名なモデルのいくつかが地元の人々に愛されているため、市場で強い存在感を持っています。 Nissan's Sunny, in particular, is widely favored by South Asian migrant workers because of its affordable price.
しかし、過去10年間で、中東の自動車市場である中国の自動車メーカーで新しい部隊が出現しました。彼らの流入は非常に速いので、複数の地域都市の道路での多数の新しいモデルに追いつくことが挑戦になっています。
過去に中東を頻繁に訪れた観光客にとって、彼らは常に1つの絶え間ない現象を見つけます。GMC、Dodge、Fordなどの大規模なアメリカの車はここで非常に人気があり、市場で主流になりました。これらの自動車は、アラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの国でほぼ遍在しており、アメリカの自動車ブランドがこれらのアラブ自動車市場を支配していると人々を信じさせています。
Although European brands such as Peugeot, Citroën and Volvo are also geographically close, they appear less frequently.一方、トヨタや日産などの日本のブランドも、パジェロやパトロールなどの有名なモデルのいくつかが地元の人々に愛されているため、市場で強い存在感を持っています。 Nissan's Sunny, in particular, is widely favored by South Asian migrant workers because of its affordable price.
しかし、過去10年間で、中東の自動車市場である中国の自動車メーカーで新しい部隊が出現しました。彼らの流入は非常に速いので、複数の地域都市の道路での多数の新しいモデルに追いつくことが挑戦になっています。
MGなどのブランドGeely、byd、changan、そして、オモダはアラブ市場に迅速かつ包括的に参入しました。彼らの価格と打ち上げ速度により、伝統的なアメリカと日本の自動車メーカーはますます高価に見えます。中国の自動車メーカーは、電気車両やガソリン車両であろうと、これらの市場に侵入し続けており、攻撃は激しく、軽asの兆候を示していません。
興味深いことに、アラブ人はしばしば支出と見なされていますが、近年、多くの人が費用対効果にもっと注意を払い始めており、大規模な変化するアメリカの車ではなく、小さな分散車を購入する傾向があります。この価格の感度は、中国の自動車メーカーによって搾取されているようです。彼らは、主にガソリンエンジンを使用して、アラブ市場にいくつかの同様のモデルを導入しました。
湾岸の北部の隣人とは異なり、サウジアラビアに提供されたモデルは、アラブ首長国連邦、バーレーン、カタール統一されたモデルであり、中国市場のハイエンドモデルである傾向があり、時にはヨーロッパ人が購入した同じブランドのモデルを上回ることさえあります。中国の自動車メーカーは、価格の競争力が間違いなくアラブ市場の急速な上昇の重要な要因であるため、明らかに市場調査のかなりのシェアを行ってきました。
たとえば、GeelyのXingruiは韓国のKIAとのサイズと外観が似ていますが、同じブランドは日産パトロールに非常に似た大きなSUVであるHaoyue Lを立ち上げました。さらに、中国の自動車会社は、メルセデス・ベンツやBMWなどのヨーロッパのブランドもターゲットにしています。たとえば、Hongqi Brand H5は47,000米ドルで販売されており、最大7年間の保証期間を提供しています。
これらの観察結果は根拠がありませんが、ハードデータによってサポートされています。 According to statistics, Saudi Arabia has imported a whopping 648,110 vehicles from China in the past five years, becoming the largest market in the Gulf Cooperation Council (GCC), with a total value of approximately 36 billion Saudi riyals ($972 million).
This import volume has grown rapidly, from 48,120 vehicles in 2019 to 180,590 vehicles in 2023, an increase of 275.3%.中国から輸入された自動車の総額は、2019年の22億7000万人のサウジアラビア人から2022年の118億2,000万人のサウジリヤルズにも増加しましたが、統計総局によると2023年には2023年にはわずかに減少しました。 Yar, but the total growth rate between 2019 and 2023 still reached an astonishing 363%.
サウジアラビアが徐々に中国の自動車の再輸出輸入の重要な物流センターになったことに言及する価値があります。 2019年から2023年にかけて、サウジアラビアを通じて約2,256台の車が再輸出され、合計で5億1400万人以上のサウジリヤルズがありました。これらの車は、最終的にイラク、バーレーン、カタールなどの近隣の市場に販売されました。
2023年、サウジアラビアは世界の自動車輸入業者の中で6位にランクされ、中国の自動車の主要な輸出先になります。中国の自動車は、10年以上にわたってサウジアラビア市場に参入しています。 2015年以来、彼らのブランドの影響は大幅に増加し続けています。近年、中国から輸入された自動車は、フィニッシュと品質の点で日本とアメリカの競合他社でさえ驚いています。
投稿時間：7月3日 - 2024年