「我々は『CATL INSIDE』ではありませんし、そのような戦略も持ち合わせていません。我々は常にあなたの側にいます。」
CATL、成都市青白江区政府、自動車会社が共同で建設したCATLニューエネルギーライフスタイルプラザのオープン前夜、CATLマーケティング部門ゼネラルマネージャーの羅建氏がメディア教師たちに説明した。
8月10日に正式オープンしたニューエナジーライフプラザは、13,800平方メートルの敷地面積を誇ります。第一弾では約50ブランド、約80車種を展示し、将来的には100車種まで拡大する予定です。また、他の商業地区の体験型店舗とは異なり、ニューエナジーライフプラザでは自動車の販売は行いません。
CATL副会長の李平氏は、高品質な新エネルギーライフスタイルの担い手として、CATL新エネルギーライフプラザは「見て、選んで、使って、学ぶ」を融合させた消費者向け「フルシーン」の構築を先導してきたと述べた。「新体験」プラットフォームは、新エネルギー時代の到来を加速させる。
羅建氏はまた、新エネルギーライフプラザは「完全」と「新しい」という2つの重要な特徴を通じて、自動車会社が良い車を展示し、消費者が良い車を選ぶのを助け、新エネルギーライフスタイルを推進することに貢献するよう努めていると述べた。
寧徳時代新聞社とその自動車会社パートナーが共同で構築したこの新しいプラットフォームは、エネルギー変革の波の中で自動車業界の状況と消費者の消費概念が再構築されている時期に、自動車会社と消費者を結び付け、イノベーションと双方に利益のある結果のために協力することを目指しています。
人気モデルがすべて一か所に
車を売っていないのに、なぜCATLはそんなことをするのでしょうか？これが一番気になるところです。
羅建氏は「なぜこの（To C）ブランドを立ち上げたいのか。少し高尚なように聞こえるかもしれないが、実は本質はそういうこと。つまり、私たちには使命感があるのだ」と語った。
その使命感は、「電気自動車を買うときに、皆さんがバッテリーを思い浮かべ、CATLバッテリーという名前を思い浮かべてほしい。バッテリーの性能が車の性能を大きく左右するからだ。これが業界全体にとっての原点A（事実）だ」という思いから生まれた。
さらに、現在ではバッテリーメーカーは数多く存在し、品質は良いものから悪いものまで実に様々です。CATLは業界リーダーとしての立場を活かし、消費者にどのようなバッテリーが良いのかを伝えていきたいと考えています。
そのため、CATLニューエナジーライフプラザは、世界初の新エネルギー車ブランド館であるだけでなく、消費者が市場で人気のモデルを一挙に見ることができる場所でもあります。「終わりのないモーターショー」とも言えるでしょう。もちろん、これらのモデルはすべてCATLのバッテリーを搭載しています。
さらに、CATLは自動車とバッテリーの両方に精通した新エネルギー専門家チームを編成しました。彼らは、消費者の自動車とバッテリーに関する様々な質問にリアルタイムで回答することができます。このチームは30名以上で構成されると聞いています。さらに、これらの専門家は、ユーザー一人ひとりのニーズ、予算、使用状況に基づいて、最適な新エネルギー車を消費者に推奨することで、消費者が安心して自動車を選び、意思決定を行えるようにします。
私はアビタの成都の投資家たちとしばらく話をしました。最初の投資家の一人として市場に参入するブランドについて、この新しいモデルをどのように見ていますか?
彼は、「この場にいるユーザーは、この産業をより平和的かつ客観的な視点から理解できると思います。まず、新エネルギーやインテリジェント運転技術などの研究を促進できると思います。そうすれば、より良い受容と科学教育が生まれるでしょう」と述べた。
ブランド参入に加え、CATLのアフターサービスブランド「Ningjia Service」も初日に正式に発表された。
寧嘉サービスは、中国で初めて112の専門アフターサービスステーションを設立し、包括的な人材育成システムを構築して、バッテリーの基本的なメンテナンス、健康診断、モバイルレスキューなど、幅広い専門サービスをユーザーに提供しています。新エネルギー車オーナーのカーライフを全面的に保証し、安心のカーライフを実現します。
さらに、8月10日にCATLミニプログラムが正式に開始されました。このミニプログラムは、新エネルギー車のオーナー向けに、充電ネットワークの照会、車両の見学、車の選択、車の利用、新エネルギーの調査などのサービスを提供しています。CATLはオンラインチャネルを開発することで、ユーザーに効率的で便利、高品質、多面的なサービスを提供しています。
「人形をキャッチ」
私がもっと心配しているのは、この東C CATL ニューエネルギーライフスタイルプラザの費用をどうやって賄うかということです。
結局のところ、車を販売しなければ、このような大規模なリビングモールを維持するための年間固定費はかなり高額になります。さらに、30人以上の専門家チームの人件費などもかかります。青白江省政府は確かに政策面での支援を行っていますが、この新しいモデルがどのように機能するかはまだ検討する価値があります。
今回は返事がありませんでした。これもよくあることです。新しいモデルだと返事が来るまでに時間がかかるものですから。
しかし、今回のライフプラザの開業は、CATLのビジョンと方向性を如実に示していると言えるでしょう。「寧徳時代は自動車を造ったり売ったりしない」という姿勢も改めて確認されました。まさに、CATLが目指すのは自動車を造ったり売ったりすることではなく、エコシステム全体を開放し、繋げることなのです。
正確に言うと、CATLは優れた製品と徹底したコスト管理に加え、ユーザーの心を掴むという第3の堀を築こうとしている。
ユーザーの心を掴むことは、ビジネス競争における究極の戦場です。新たな認知を創造し、形作ることは、企業の将来の成功にとって不可欠です。CATLの「To C」戦略はこの概念に基づいており、「To C」を通じて「To B」を推進することを目指しています。
例えば、最近大人気の映画『キャッチ・ザ・ベイビー』がありますが、これは「まずは赤ちゃんから」という古い諺をそのまま表現したものです。寧徳時代もこの点について考えました。
訪問中、CATLが初めて開催した新エネルギー科学普及授業を見学しました。聴衆は皆子供たちで、成都第七中学校情報技術センター副センター長の夏暁剛氏による紹介に熱心に耳を傾け、熱心に手を挙げて質問に答えていました。この子供たちが成長した時、CATLと新エネルギーに対する理解はきっと深まるでしょう。もちろん、Idealも自動車メーカーの中で同様の取り組みを行っています。
報道によると、このミニ講座は新エネルギーライフプラザで定期的に開催される予定で、ライフプラザでは新エネルギー、エコロジー、環境保護の分野の専門家や著名人を招き、自動車、バッテリー、環境保護、ゼロカーボンなどに関する新エネルギーの知識を共有するオンサイト講座を開催する予定です。
CATLのビジョンによれば、新エネルギー教室は分かりやすい形式で行われ、あらゆる年齢層の消費者が新エネルギーの謎を簡単に学び、探求できるようになる。
エネルギー転換は避けられないものです。今回、CATLエネルギーライフプラザは成都市政府と青白江区政府の強力な支援を受け、豊富なシナリオ、専門的なサービス、そして究極の体験を通して、自動車企業と新エネルギー消費者を深く結びつけ、「新しい」新エネルギーライフを切り開きます。CATLのCエンド戦略の有効性については、一言で言えば、検証に時間がかかるでしょう。
投稿日時: 2024年8月13日