の急速な発展中国の新しいエネルギー車 輸出は単なるものではありません
国内の産業アップグレードの重要なシンボルですが、グローバルなエネルギーグリーンと低炭素変換と国際エネルギー協力に対する強力な推進力でもあります。次の分析は、3つの側面から実行されます。技術的ブレークスルー、市場への影響、国際協力、およびなどのブランドの革新的な実践と組み合わされています。byd, Li Auto、そしてXiaomi、そのグローバルな重要性を説明します。
1。技術的なブレークスルー：新しいエネルギー車における中国の世界的な競争力
(1) BYDのハイブリッドテクノロジーとコストの利点
BYDは、5世代のDM（デュアルモード）ハイブリッドテクノロジーでNEDC燃料消費量を2.9L/100kmに減らし、包括的な範囲は2,100kmを超えてユーザーコストを大幅に削減しました。そのQin l dm-i そしてhaibao 06 dm-i、99,800の開始価格
元は、Aクラスの自動車市場を覆し、伝統的な燃料車両に加速されたペースで出口を追い出しました。さらに、BYDの「ブレードバッテリー」は、構造革新を通じてエネルギー密度と安全性を改善し、グローバルパワーバッテリーテクノロジーのベンチマークの1つになりました。
(2) Xiaomi Su7'Sスマートエコシステムとパフォーマンスベンチマーク
Xiaomi Su7 Ultraには、Surge OS Smart Cockpitが装備されており、5スクリーンのリンケージとカーホームの相互接続をサポートし、「People-Car-Home」のフルセナリオインテリジェンスを実現しています。そのデュアルモーターバージョンは、わずか2.78秒で0から100 kmまで加速します。 CATL Kirin 5Cバッテリーを使用すると、5分間充電してから400キロメートル持続することができます。これは、Tesla Model S Plaidに対するコスト効率の高いベンチマークです。 「ハードウェア +ソフトウェア +サービス」エコロジカルチェーンモデルを通じて、Xiaomiはスマートドライビングテクノロジーを200,000〜300,000元市場にすぐにもたらし、技術的平等を促進しました。
(3)LI 自動'Sシナリオベースのイノベーションと拡張範囲テクノロジー
LI L6 高級モデルと同様のスペースと快適さを価格で提供します
250,000元未満。範囲の不安を解決するために拡張範囲のテクノロジーに依存しており、平均月額売上高は20,000ユニットを超え、家族ユーザーにとって最初の選択肢になります。そのCDCショックアブソーバーとスマートコックピットの設計は、家族旅行のニーズに正確に一致し、ソフトウェアサブスクリプション（広告自律運転パッケージなど）を介して新しい利益モデルを探索します。
2. 市場への影響：グローバルなエネルギー構造の変換を促進します
(1) グローバルグリーンテクノロジーアプリケーションのコストを削減します
中国の新しいエネルギー車両産業チェーンのスケール効果と技術的反復により、太陽光発電成分、リチウム電池、その他の製品のコストが大幅に削減されました。たとえば、中国のソーラーパネルの輸出は、世界の新しいインスタレーションの50％以上を占めており、発展途上国が低コストでエネルギー変換を達成するのに役立ちます。 BYDやCATLなどの企業の技術出力により、2015年と比較して電気自動車のバッテリーの世界的なコストが80％削減されました。
(2) 輸送部門の脱炭素化を加速します
2024年、中国は1773万件の新しいエネルギー車を輸出し、世界市場の30％近くを占め、そのうち3台の車両が輸出された車両のうち1台が電気自動車です。 Byd Tang L EVには1000V+10Cスーパーチャージャーアーキテクチャが装備されており、ZeekR 7Xは900V+5C高速充電にアップグレードされます。これらのテクノロジーは、グローバル充電インフラストラクチャのアップグレードを促進し、充電時間を短縮し、ユーザーの受け入れを改善します。
(3)グローバルな自動車産業の景観の再構築
ウェンジーm9 年間販売量は160,000ユニットです
平均価格は550,000人民元で、同じ価格のBBAモデル（メルセデスベンツ、BMW、アウディ）を上回り、ハイエンド市場の中国ブランドのブレークスルーをマークしています。LI Xiaomiは、差別化されたポジショニング（ファミリーシナリオとスマートエコシステム）を通じて、200,000〜500,000人の価格帯の合弁ブランドに代替の利点を形成しており、2025年には国内ブランドの市場シェアが60％以上増加すると予想されます。
3.国際協力：グリーン産業チェーンの構築
(1)テクノロジーの出力と容量のコラボレーション
サウジアラビアの中国企業によって建設されたAl Schubachの太陽光発電所プロジェクトは、5億4500万本の木を植えることに相当する、35年で二酸化炭素排出量を2億4500万トン削減すると予想されています。 BYD、NIO、その他のブランドは、東南アジアとヨーロッパにローカライズされた工場を建設し、地元の産業チェーンのアップグレードを促進しています。たとえば、BYDのタイ工場には、ASEAN市場をカバーする150,000台の年間生産能力があります。
(2)標準設定とグローバルイニシアチブの対応
中国は、国際再生可能エネルギー庁（IRENA）の2030年の設置目標の策定に参加し、再生可能エネルギーの世界的な設置能力を3倍にすることを約束しました。 Huaweiのインテリジェントな運転ソリューションとXiaomiのV2X車両道路コラボレーションテクノロジーは、国際的なインテリジェントコネクテッドビークル基準の重要な部分になりつつあります。
(3)グローバルエネルギーの公平性の課題に対処する
中国の新しいエネルギー製品は、200以上の国と地域に輸出されており、アフリカ、ラテンアメリカ、その他の地域を支援してエネルギーアクセシビリティの問題を解決しています。たとえば、アフリカの農村地域におけるチントグループの太陽エネルギー機器の浸透率は30％を超えており、電力不足の問題を大幅に改善しています。
4. 将来の見通し：インテリジェンスとグローバルコラボレーション
2025年、スマートドライビングは中国の自動車メーカーの中心的な戦場になります。 BYDは、100,000〜200,000元モデルで自己開発のスマートドライビングシステムを普及させる予定です。 Xiaomi Su7は、都市NOAのシナリオを完全にカバーしています。 HuaweiとSeresのM9は、AIビッグモデルを介した自律運転の安全性を向上させます。同時に、中国の自動車メーカーは、「テクノロジー +生産能力 +資本」トリニティモデルを通じて、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の企業を補完します。たとえば、Geelyはルノーと協力してハイブリッドプラットフォームを開発し、CATLはテスラに4680バッテリーを供給します。
中国の新しいエネルギー車両のグローバル化は、業界の競争力を反映しているだけでなく、世界の気候ガバナンスへの多大な貢献でもあります。技術革新、市場の浸透、国際的なコラボレーションを通じて、中国企業は緑と低炭素変換の「アクセラレータ」になり、人類の未来を共有するコミュニティを構築するための複製可能なモデルを提供しています。国際エネルギー機関の責任者が言ったように、「中国は高品質の生産能力を備えたグリーンテクノロジーの世界的なコストを削減しています。これは責任ある主要国の責任です。。」
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投稿時間：4月8日 - 2025年