バイドはホンダと日産を上回り、世界で7番目に大きい自動車会社になります

今年の第2四半期に、バイド世界の販売により、ホンダモーターカンパニーと日産モーター社は、主に手頃な価格の電気自動車に対する市場の関心があるため、調査会社Marklinesと自動車会社の販売データによると、世界で7番目に大きい自動車メーカーになりました。強い需要。

データは、今年4月から6月にかけて、Toyota MotorやVolkswagen Groupを含むほとんどの主要な自動車メーカーが売り上げの減少を経験したとしても、BYDのグローバルな新車販売が前年比40％増加して980,000ユニットに増加したことを示しています。 、これは主に海外販売の成長によるものです。 BYDの海外販売は第2四半期に105,000台の車両に達し、前年比でほぼ2回増加しました。

昨年の第2四半期に、BYDは世界で10位にランクされ、700,000台の車両が売り上げられました。それ以来、BYDは日産モーターCOとスズキモーター社を外し、直近の四半期に初めてホンダモーターCoを上回りました。

現在BYD以上販売している唯一の日本の自動車メーカーはトヨタです。
トヨタは、第2四半期に263万台の車両を販売し、グローバルな自動車メーカーの販売ランキングをリードしました。米国の「ビッグ3」もまだリードしていますが、BYDはすぐにフォードに追いついています。

BYDのランキングの上昇に加えて、中国の自動車メーカーであるGeelyとChery Automobileは、今年の第2四半期のグローバルセールスリストのトップ20にランクされました。

世界最大の自動車市場である中国では、BYDの手頃な価格の電気自動車が勢いを増しており、6月の売上は前年比35％増加しています。対照的に、ガソリン駆動の車両で有利な日本の自動車メーカーが遅れをとっています。今年6月、中国でのホンダの売上は40％減少し、同社は中国の生産能力を約30％削減する予定です。

日本企業が市場シェアの約80％を占めるタイでさえ、日本の自動車会社は生産能力を削減し、スズキモーターが生産を停止しており、ホンダモーターは生産能力を半分に削減しています。

今年の前半、中国はさらに自動車の輸出で日本を率いました。その中で、中国の自動車メーカーは海外で279万台以上の車両を輸出し、前年比で31％増加しました。同じ期間に、日本の自動車輸出は前年比0.3％減少して202万台未満の車両になりました。

日本の自動車会社を遅らせると、北米市場がますます重要になっています。中国の電気自動車メーカーは現在、高い関税のために北米市場ではほとんど揺れ動いていませんが、トヨタモーターコーポレーションとホンダモーターCoのハイブリッドは人気がありますが、これは中国や他の市場の日本の自動車メーカーによる販売の減少を補うでしょうか？その影響はまだ見られません。