BYD「世界初のプラグインハイブリッド車"
5月24日、BYD西安ハイテク工業園で「世界初プラグインハイブリッド車発祥の地」の除幕式が正式に行われました。国内プラグインハイブリッド技術のパイオニアであり実践者であるBYDは、2008年に西安で初のプラグインハイブリッド車を正式に量産しており、西安ハイテク工業園はBYDの生産拠点にとって非常に重要な意味を持っています。
「世界初プラグインハイブリッド車発祥の地」の記念プレートは全体的に数字の「1」の形をしており、ここがBYD初のプラグインハイブリッドモデルが誕生した場所であることを示しているだけでなく、BYDの研究開発努力も反映しています。 生産、販売において、私たちは業界のリーダーになることを目指し、より多くのより良い技術を消費者に捧げ、グローバル分野でBYDの自動車サークルを確立しています。
2008年12月には、世界初のプラグインハイブリッド車であるBYD F3DMが西安BYDハイテク産業パークで量産されました。このモデルに搭載されたDM（Dual Mode）デュアルモードテクノロジーは、自動車の電気ベースのハイブリッドテクノロジールートを正式に開拓し、「短距離は電気を使用し、長距離は石油を使用する」という運転モードを立ち上げ、実現しました。このような革新的なコンセプトは当時批判されたかもしれませんが、今ではBYDのアイデアは間違いなく先進的でリードしているようです。これは技術的な障壁を突破しただけでなく、専門の充電ステーションの制限を打ち破り、燃料と純電気の統合を可能にし、消費者にますます興味深い運転体験と動力性能をもたらしました。
BYDの開発の歴史を振り返ると、BYDは世界で初めてプラグインハイブリッド技術を開発した企業として、2003年に自動車業界に参入し、多様な動力の組み合わせが自動車業界全体の急速な発展を促進することをいち早く認識し、ハイブリッドモデルの研究開発を開始したことは容易に理解できます。
BYDは4世代にわたる技術の改良と革新を経て、製品の安定性と優位性を基盤に、ハイブリッドパワー分野におけるプラグインハイブリッド技術の主流としての地位を確立しました。国内市場でも国際市場でも、ハイブリッド技術に関してBYDは必ず注目を集めます。
こうした技術と製品こそが、BYDのプラグインハイブリッドモデルの販売台数が2020年から2023年のわずか3年間で30倍に増加し、2020年の4万8000台から2023年には143万台へと急成長を遂げた理由です。現在、BYDのプラグインハイブリッドモデルは世界販売台数でトップを走り、中国におけるシェアは50%に達しています。これは、中国市場で販売されるプラグインハイブリッド車2台のうち1台がBYD製であることを意味します。
BYDは目覚ましい成果を上げていますが、新技術の研究開発は止まるところを知りません。今回の発表式典では、BYDは間接的にいくつかのニュースも発表しました。5月28日、BYDの第5世代DMテクノロジーが西安で発表されます。このテクノロジーは、再び低燃費記録を更新するでしょう。同時に、車両のパワーと性能もさらに向上し、従来の燃料車に対する消費者の認識を覆すことになるはずです。
現在、第5世代DM技術はまだ機密段階にありますが、私たちはこの技術の正式リリースを心待ちにしており、より多くの優れた製品を消費者にお届けしたいと考えています。5月28日に西安で開催される新技術発表会にご期待ください。
投稿日時: 2024年5月29日