BYD同社は今年上半期に日本で1,084台を販売し、現在日本の電気自動車市場で2.7%のシェアを占めている。
日本自動車輸入組合（JAIA）のデータによると、今年上半期の日本の自動車輸入台数は11万3,887台で、前年同期比7%減となった。しかし、電気自動車の輸入は増加傾向にある。データによると、日本の電気自動車の輸入台数は今年上半期に前年同期比17%増の1万785台となり、自動車輸入台数の約10%を占めた。
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合などの速報データによると、今年上半期の日本国内における電気自動車の販売台数は29,282台で、前年同期比39%減となった。この減少は主に、五菱宏光MINI電気自動車に似た日産の5ドア軽電気自動車「サクラ」の販売台数が38%減少したことによる。同期間の日本における軽乗用車電気自動車の販売台数は13,540台で、そのうち日産サクラが90%を占めた。全体として、今年上半期の日本乗用車市場に占める電気自動車の割合は1.6%で、前年同期比0.7ポイント減少した。
市場調査会社アーガスは、現在、日本の電気自動車市場は外国ブランドが独占していると主張している。同社は、日本自動車輸入組合の代表者の発言を引用し、外国メーカーは国内メーカーよりも幅広い電気自動車モデルを提供していると述べた。
昨年1月31日、BYDATTO3SUV（中国名：元PLUS）を日本で販売開始。BYD同社は昨年9月にドルフィン ハッチバックを、今年6月にはシール セダンを日本で発売した。
今年上半期、BYDの日本での販売台数は前年同期比88%増加しました。この成長により、BYDは日本の輸入車販売ランキングで19位から14位に躍進しました。6月のBYDの日本での販売台数は149台で、前年同期比60%増でした。BYDは、日本での販売拠点を現在の55店舗から年末までに90店舗に増やす計画です。さらに、BYDは2025年までに日本市場で3万台の販売を目指しています。
投稿日時: 2024年7月26日