BYDは今年上半期に日本で1,084台を販売し、現在日本の電気自動車市場で2.7％のシェアを占めている。
日本自動車輸入組合（JAIA）のデータによると、今年上半期の日本の自動車総輸入台数は11万3,887台で、前年比7％減少した。しかし、電気自動車の輸入は増加しています。データによると、今年上半期の日本の電気自動車輸入台数は前年同期比17％増の1万785台となり、自動車輸入総量の10％近くを占めた。
日本自動車販売協会連合会、日本軽自動車・二輪車協会、日本自動車輸入組合の速報データによると、今年上半期の国内電気自動車販売台数は2万9,282台で、前年同期比で減少した。 39%。この減少は主に、五陵紅光MINI電気自動車にある程度似ている日産サクラの5ドア小型電気自動車の売上が38%減少したことによるものである。同期間における日本における軽乗用電気自動車の販売台数は13,540台で、そのうち日産サクラが90％を占めました。全体として、今年上半期の日本の乗用車市場に占める電気自動車の割合は1.6%で、前年同期比0.7ポイント減少した。
市場情報機関アーガスは、現在、外国ブランドが日本の電気自動車市場を独占していると主張している。同庁は、日本自動車輸入組合の代表者の話として、外国自動車メーカーは国内の日本自動車メーカーよりも幅広い電気モデルを提供していると述べたと伝えた。
昨年の1月31日には、BYD当社は、SUV「Atto 3（中国名：ユアンプラス）」を日本で販売開始しました。BYDドルフィンハッチバックは昨年9月に日本で発売され、シールセダンは今年6月に発売された。
今年上半期、BYDの日本での売上高は前年同期比88％増加した。この成長により、BYDは日本の輸入業者売上高ランキングで19位から14位に浮上した。 6月のBYDの日本自動車販売台数は149台で、前年同月比60％増加した。 BYDは今年末までに日本の販売店舗を現在の55店舗から90店舗に増やす計画だ。また、BYDは2025年に日本市場で3万台の自動車を販売する計画だ。
投稿日時: 2024 年 7 月 26 日