byd今年の前半に日本で1,084台の車両を販売し、現在日本の電気自動車市場の2.7％のシェアを保有しています。
日本自動車輸入業者協会（JAIA）のデータによると、今年上半期には、日本の総自動車輸入は113,887ユニットであり、前年比で7％減少しています。ただし、電気自動車の輸入は増加しています。データによると、日本の電気自動車の輸入は、今年上半期に前年比17％増加して10,785ユニットに増加し、車両輸入の総輸入量のほぼ10％を占めています。
Japan Automobile Dealers Association、Japan Light Vehicles and Motorcycle Association、およびJapan Automobile Importers Associationの予備データによると、今年上半期には、日本の国内電気自動車販売は29,282台で、前年比で39％減少しました。この減少は、主に、日産サクラ5ドアミニ電気自動車の売り上げが38％減少したためであり、ウリングホンググンミニ電動車に多少似ています。同じ期間に、日本の軽い乗客の電気自動車の販売は13,540ユニットで、そのうち日産桜は90％を占めていました。全体として、電気自動車は、前半に日本の旅客自動車市場の1.6％を占め、前年同期から0.7パーセントポイント減少しました。
市場情報局のアーガスは、外国のブランドが現在日本の電気自動車市場を支配していると主張しています。代理店は、日本自動車輸入業者協会の代表者が、外国の自動車メーカーが国内の日本の自動車メーカーよりも幅広い電気モデルを提供していると言っていると述べた。
昨年1月31日、byd日本でATTO 3 SUV（中国の「Yuan Plus」と呼ばれる）の販売を開始しました。byd昨年9月に日本でイルカハッチバックを発売し、今年6月にシールセダンを立ち上げました。
今年上半期には、BYDの日本での売上高は前年比88％増加しました。この成長は、日本の輸入業者の販売ランキングで19日から14日までジャンプするのに役立ちました。 6月、日本でのBYDの自動車販売は149ユニットで、前年比60％増加しました。 BYDは、今年の終わりまでに、日本の販売店を現在の55から90に増やす予定です。さらに、BYDは2025年に日本市場で30,000台の車を販売する予定です。
投稿時間：7月26日 - 2024年