9月27日にブラジルの自動車製造業者協会（ANFAVEA）が発表した新しい研究では、ブラジルの自動車景観の大きな変化が明らかになりました。レポートは、の販売を予測しています新しい純粋な電気およびハイブリッド車内部のものを超えると予想されます
2030年までに燃焼エンジン車両。この予測は、ブラジルの世界で8番目に大きい自動車生産者および6番目に大きい自動車市場としての地位を考えると、特に注目に値します。国内販売について。
電気自動車（EV）の販売の急増は、主にブラジル市場における中国の自動車メーカーの存在の増加に起因しています。などの企業bydそして、万里の長城モーターは積極的に主要なプレーヤーになりました
ブラジルで電気自動車の輸出と販売。彼らの積極的な市場戦略と革新的なテクノロジーは、彼らを活況を呈している電気自動車産業の最前線に置いています。 2022年、BYDは印象的な結果を達成し、ブラジルで17,291台の車両を販売しました。この勢いは2023年まで継続され、年の前半の売上は印象的な32,434ユニットに達し、前年の合計のほぼ2倍に達しました。
BYDの成功は、特にバッテリーテクノロジーおよび電気駆動システムにおける、その広範な特許技術ポートフォリオに起因しています。同社は、ハイブリッド車と純粋な電気自動車の両方で大きなブレークスルーを行い、さまざまな消費者の好みを満たす多様なモデルを提供できるようにしました。コンパクトな電気自動車から高級電気SUVまで、BYDの製品ラインは、ブラジルの環境に優しい消費者が好む純粋な電気モデルに焦点を当てていることを特徴としています。
対照的に、万里の長城モーターは、より多様な製品レイアウトを採用しています。従来の燃料車の生産中、同社はまた、新しいエネルギー車の分野に多額の投資を行っています。 Wey Brand Under Wall Wall Motorsは、プラグインハイブリッドおよび純粋な電界で特にパフォーマンスを発揮し、新しいエネルギー車両市場で強力な競合他社になりました。従来の電気自動車と電気自動車に焦点を当てることにより、万里の長城はより多くの視聴者にアピールすることができ、まだ内燃機関を好むかもしれない消費者に対応しながら、電気自動車に移行しようとしている人にも訴えています。
BYDおよびWall Wall Motorsは、電力電池のエネルギー密度の改善、車両の巡航範囲の拡張、充電施設の最適化に大きな進歩を遂げました。これらの進歩は、電気自動車の有用性と利便性に関する消費者の懸念に対処するために重要です。ブラジル政府が持続可能な輸送イニシアチブを促進し続けているため、これらの自動車メーカーの取り組みは、炭素排出量を削減し、クリーンエネルギーを促進するという国家目標と一致しています。
ブラジルの電気自動車市場における競争力のある景観は、伝統的な米国とヨーロッパの自動車メーカーの遅れによってさらに複雑になっています。これらの確立されたブランドは、内燃機関に強い足場を持っていますが、彼らは電気自動車での中国のカウンターパートの急速な進歩に追いつくのに苦労しています。このギャップは、従来の自動車メーカーが市場のダイナミクスの変化に革新し、適応する課題と機会の両方を示しています。
ブラジルが電気車両やハイブリッド車が支配する将来に向かって移動するにつれて、自動車産業への影響は深遠です。消費者の好みの予想される変化は、市場を再構築するだけでなく、業界の製造業、サプライチェーン、雇用にも影響を与えます。電気自動車への移行は、バッテリーの生産、インフラストラクチャの開発、車両のメンテナンスなどの分野で新しい雇用を創出するとともに、従来の自動車の役割で労働者の再訓練を要求することが期待されています。
総合すると、アンファヴェアの調査結果は、ブラジルの自動車産業にとって変革的期間を示しています。ブラジルの自動車の生産と販売の状況は、BYDやグレアウォールモーターズなどの企業のイノベーションの取り組みによって推進される電気車両とハイブリッド車両がますます支配的になるにつれて、大きな変化を起こすように設定されています。ブラジルがこのシフトに備えているため、業界全体の利害関係者は、消費者の需要の変化と規制環境に適応し、ブラジルがグローバルな自動車市場で競争力を維持することを保証する必要があります。今後数年間は、業界がこの変化にどれほど効果的に対応し、電気自動車革命によって提示された機会を活用するかを決定する上で重要になります。
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投稿時間：10月-08-2024