電池メーカーSK On、早ければ2026年にもリン酸鉄リチウム電池を量産へ

ロイター通信によると、SKオンがLFP電池戦略と量産時期計画を明らかにしたのは今回が初めてだという。LGエネルギーソリューションやサムスンSDIなどの韓国の競合他社も、2026年にLFP製品を量産すると以前に発表している。自動車メーカーは、コストを削減し、手頃な価格の電気自動車を生産し、サプライチェーンの問題を回避するために、LFPなどのさまざまなタイプのバッテリー化学を採用している。コバルトなどの素材を使用。

LFP製品の生産場所について、チェ・ヨンチャン氏はSKオンがLFP電池の生産をヨーロッパか中国で検討していると述べた。「最大の課題はコストです。中国のLFP製品と競争しなければなりませんが、それは簡単ではないかもしれません。私たちが重視しているのは価格そのものではなく、エネルギー密度、充電時間、効率に重点を置いているため、適切なものを見つける必要があります」自動車メーカーのお客様。」現在、SK Onは米国、韓国、ハンガリー、中国などに生産拠点を置いている。

チョイ氏は、同社が米国の自動車メーカー顧客とLFP供給について協議していないことを明らかにした。「米国でLFP工場を設立するコストは高すぎます...LFPに関する限り、私たちは米国市場をまったく考慮していません。私たちは欧州市場に焦点を当てています。」

SKオンはLFP電池の生産を推進する一方、角形や円筒形の電気自動車用電池も開発している。同社のチェイ・ジェウォン執行副会長は別の声明で、SKオンがテスラなどの企業が使用する円筒型電池の開発で大きな進歩を遂げたと述べた。