5月29日、生態環境部が開催した定例記者会見で、生態環境部の裴小飛報道官は、二酸化炭素排出量とは通常、温室効果ガスの排出量と特定の物体の除去量の合計を指すと指摘した。二酸化炭素換算で表します。これらの特定のオブジェクトには、製品、個人、家庭、機関、または企業が含まれます。
裴暁飛氏は、石油や石炭などの炭素資源が消費されれば消費されるほど二酸化炭素の排出量が増え、その結果二酸化炭素排出量が増大すると強調した。逆に、これらの資源の消費が削減されれば、二酸化炭素の排出も削減され、二酸化炭素排出量は小さくなります。したがって、炭素含有資源の消費を削減することが、炭素排出量を削減し、二酸化炭素排出量を削減するための重要な手段となります。
製品の二酸化炭素排出量は、二酸化炭素排出量の中で最も広く使用されている概念です。これは、原材料の生産、輸送、流通、使用、廃棄から発生する総炭素排出量を含む、製品のライフサイクル全体を指します。制作会社や商品の尺度です。グリーンおよび低炭素レベルを示す重要な指標。
「二酸化炭素」目標を達成するには、二酸化炭素排出量を効果的に管理することが重要です。
Pei Xiaofei氏は、「二酸化炭素排出量管理システム確立のための実施計画」の作成には主に以下の考慮事項と取り決めが含まれると述べた。
まず、二酸化炭素排出量管理システムを確立し、改善します。基準、係数、制度的ルールなどの基礎作業から出発し、一般製品二酸化炭素排出量会計基準と主要製品二酸化炭素排出量計算ルール基準のリリースを促進し、製品二酸化炭素排出量係数データベース、ラベル認証、階層化などのシステムを確立および改善する。管理と情報開示。
2つ目は、多党の参加による作業体制の構築です。政策連携を強化し、財政支援を増やし、推進製品の二酸化炭素排出量の適用シナリオを充実・拡大し、現地でのパイロットと政策革新を奨励し、主要産業の企業が試験で主導権を握ることを促進し、相乗効果と共同構築を形成する。製品の二酸化炭素排出量を促進するための責任と共有された作業パターン。。
3 つ目は、製品の二酸化炭素排出量ルールに対する国際的な相互信頼を促進することです。国際的な炭素関連貿易政策および製品の二酸化炭素排出量に関するルールの発展傾向を追跡および判断し、製品の二酸化炭素排出量ルールの国際的なドッキングを促進し、「一帯一路」を共同建設する国々と製品の二酸化炭素排出量ルールの交換および相互承認を促進する。 」を掲げ、国際的な基準やルールの策定に積極的に参加し、二酸化炭素排出量を強化し、国際交流・協力に取り組みます。
4 番目は、製品の二酸化炭素排出能力構築のレベルを向上させることです。製品の二酸化炭素排出量の計算機能を強化し、プロフェッショナル サービスを標準化し、プロフェッショナルな人材チームと組織を育成し、データ品質、データ セキュリティ管理、知的財産保護を強化します。
自動車製品は部品から始まりますが、その中でも新エネルギー車のバッテリーは、乗客の路面電車体験に関わるだけでなく、乗客の安全にも関わる重要な部品です。
良い新エネルギー車車の部品や構成に応じて、乗客に異なる体験をもたらします。新エネルギー車は、二酸化炭素排出ゼロと公害ゼロの政策に積極的に対応しています。当社が輸出する新エネルギー車もこの政策に積極的に対応し、共に人類の故郷を守ります。当社には独自のサプライヤーメーカーがあり、すべての車両が直接供給されています。私たちは初志を継承しつつ、乗客の皆様に最高品質のサービスを提供してまいります。
投稿時刻: 2024 年 6 月 5 日