2024年式カムリ ツインエンジン 2.0 HS ハイブリッド スポーツバージョン、最低価格の一次情報源
基本パラメータ
| 基本パラメータ | |
| 製造 | ガックトヨタ |
| ランク | 中型車 |
| エネルギーの種類 | 石油電気ハイブリッド |
| 最大出力(kW) | 145 |
| ギアボックス | E-CVT無段変速 |
| 体の構造 | 4ドア5人乗りセダン |
| エンジン | 2.0L 152馬力 L4 |
| モーター | 113 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4915*1840*1450 |
| 公式0-100km/h加速 | - |
| 最高速度(km/h) | 180 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 4.5 |
| 車両保証 | 3年または10万キロ |
| 実用重量(kg) | 1610 |
| 最大積載重量(kg) | 2070 |
| 長さ(mm) | 4915 |
| 幅(mm) | 1840 |
| 高さ(mm) | 1450 |
| ホイールベース(mm) | 2825 |
| フロントホイールベース(mm) | 1580 |
| リアホイールベース(mm) | 1590 |
| アプローチ角度(°) | 13 |
| 出発角度(°) | 16 |
| 最小回転半径(m) | 5.7 |
| 体の構造 | セダン |
| ドア開閉モード | スイングドア |
| ドアの数(各) | 4 |
| 座席数(各) | 5 |
| タンク容量(L) | 49 |
| 総モーター出力(kW) | 83 |
| 総モーター出力(Ps) | 113 |
| モーター総トルク(Nm) | 206 |
| システム総電力(kW) | 145 |
| システム電力(Ps) | 197 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 前置詞 |
| 電池のタイプ | 三元リチウム電池 |
| 運転モード | 前輪駆動 |
| 天窓タイプ | 分割された天窓を開けることができません |
| ステアリングホイールの材質 | 真皮 |
| 多機能ステアリングホイール | ● |
| ステアリングホイールヒーター | - |
| ステアリングホイールメモリ | - |
| 液晶メーターの寸法 | 12.3インチ |
| シート素材 | レザー/スエードのミックス&マッチ |
外装色
インテリアカラー
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外観
外観デザイン:外観は最新のファミリーデザインを採用し、フロントフェイス全体が「X」字型でレイヤードデザインを採用し、ヘッドライトはグリルと一体化しています。
ボディデザイン:カムリはミッドサイズカーとして位置づけられ、立体的なサイドラインと力強いマッスル感が特徴です。19インチホイールを装備し、テールランプは細身のデザインで、車体後部を貫くブラックの装飾パネルが左右のライト群を繋いでいます。
インテリア
スマートコックピット:中央コントロールは新しいデザインを採用し、フルLCDインストルメントパネルと大型の中央コントロール画面を装備し、中央にグレーのトリムパネルを備えています。
中央制御画面:Qualcomm Snapdragon 8155 チップと 12+128 メモリを搭載し、Car Play と HUWEI HiCar をサポートし、WeChat、ナビゲーションなどのアプリケーションが組み込まれており、OTA アップグレードをサポートします。
インパネ:運転席前にはフルLCDのインストルメントパネルが配置されています。インターフェースデザインは比較的伝統的で、左側にタコメーター、右側にスピードメーターが配置されています。車両情報はリング状に表示され、ギア情報と速度表示は中央に配置されています。
3本スポークステアリングホイール:新設計の3本スポークのステアリングホイールを装備し、レザーで包まれており、左のボタンで車とマルチメディアをコントロールし、音声ウェイクアップボタンを備え、右のボタンでクルーズコントロールをコントロールし、ボタンが縦に並んでいます。
エアコンボタン:中央操作パネル下のグレーの装飾パネルには、エアコンの操作ボタンが配置されています。目立たないデザインを採用し、装飾パネルと一体化することで、風量や温度などを調節できます。
センターコンソール:コンソールの表面は黒の高光沢装飾パネルで覆われており、機械式ギアハンドル、前面にワイヤレス充電パッド、右側にカップホルダーと収納コンパートメントが装備されています。
快適な空間:カムリはシンプルなデザインで、背もたれとシートクッションにパンチング加工が施され、後部座席の中央位置は短くされておらず、フロアの中央がわずかに盛り上がっています。
分割天窓:視界が広く、前面・背面にサンシェードのない開閉不可の分割天窓を装備。
リアエアアウトレット:後部座席には、フロントセンターアームレストの後ろに 2 つの独立したエアアウトレットが装備されており、その下には 2 つの Type-C 充電ポートがあります。
ボスボタン:助手席の内側にボスボタンがあります。上のボタンは助手席の背もたれの角度を調整し、下のボタンは助手席の前後移動を制御します。
防音ガラス:新車のフロントガラスとリアガラスには二重防音ガラスが装備されており、車内の静粛性が向上しています。
後部座席を折りたたむ:後部座席は4/6分割可倒式で、折り畳んだ後も比較的フラットな状態となり、車両の積載能力が向上します。
運転支援システム:運転支援には、車線変更支援、アクティブブレーキ、トランスペアレントシャーシ機能をサポートするトヨタセーフティセンスインテリジェント運転支援システムが搭載されています。













































