カムリ双発 2.0 Hs ハイブリッド スポーツ バージョン、最低一次ソース
基本パラメータ
基本パラメータ | |
製造 | ガクトヨタ |
ランク | 中型車 |
エネルギーの種類 | 石油と電気のハイブリッド |
最大出力(kW) | 145 |
ギアボックス | E-CVT無段変速 |
体の構造 | 4ドア5人乗りセダン |
エンジン | 2.0L 152馬力 L4 |
モーター | 113 |
長さ*幅*高さ(mm) | 4915*1840*1450 |
公式0-100km/h加速 | - |
最高速度(km/h) | 180 |
WLTC積算燃費(L/100km) | 4.5 |
車両保証 | 3年または10万キロ |
使用重量(kg) | 1610 |
最大積載重量(kg) | 2070年 |
長さ(mm) | 4915 |
幅(mm) | 1840年 |
高さ(mm) | 1450 |
ホイールベース(mm) | 2825 |
前輪ベース(mm) | 1580年 |
後輪ベース(mm) | 1590年 |
アプローチアングル(°) | 13 |
出発角(°) | 16 |
最小回転半径(m) | 5.7 |
体の構造 | セダン |
ドア開閉モード | スイングドア |
ドア数(各) | 4 |
席数(各席) | 5 |
タンク容量(L) | 49 |
モーター総出力(kW) | 83 |
モーター総出力(Ps) | 113 |
モーター総トルク(Nm) | 206 |
システム総電力(kW) | 145 |
システム電力(Ps) | 197 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターのレイアウト | 前置詞 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
走行モード | フロントドライブ |
天窓タイプ | 分割された天窓を開けることはできません |
ステアリングホイールの材質 | 真皮 |
多機能ステアリングホイール | ● |
ステアリングホイールヒーター | - |
ハンドルメモリ | - |
液晶メーター寸法 | 12.3インチ |
シート素材 | レザー/スエードのミックスアンドマッチ |
外装色
インテリアカラー
当社は、中古車の供給、費用対効果の高い、完全な輸出資格、効率的な輸送、完全なアフターセールスチェーンを備えています。
外観
外観デザイン:外観は最新のファミリーデザインを採用。前面全体が「X」型で、レイヤードデザインになっています。ヘッドライトはグリルに接続されています。
本体デザイン:カムリは中型車に位置づけられ、立体的なサイドラインと力強さを強調したモデル。 19インチのホイールが装備されています。テールライトのデザインは細身で、車両後部を黒い装飾パネルが貫通して両側のライトグループを接続しています。
インテリア
スマートコックピット:センターコントロールは新デザインを採用し、フル液晶インストルメントパネルと大型のセンターコントロールスクリーンを備え、中央にグレーのトリムパネルを配置した。
中央制御画面: Qualcomm Snapdragon 8155 チップと 12+128 メモリを搭載し、Car Play と HUWEI HiCar をサポートし、WeChat、ナビゲーション、その他のアプリケーションを内蔵し、OTA アップグレードをサポートします。
インパネ:ドライバーの前にはフルLCDの計器パネルがあります。インターフェースのデザインは比較的伝統的なものです。左側にタコメーター、右側にスピードメーターがあります。リング内に車両情報が表示され、真ん中にギア情報と速度数値が表示されます。
3本スポークステアリングホイール:本革巻きの新設計3本スポークステアリングホイールを装備し、左ボタンで車とマルチメディアを制御、音声ウェイクアップボタン、右ボタンでクルーズコントロールを制御し、ボタンが縦に配置されている。
エアコンボタン:中央操作画面下のグレーの装飾パネルには空調制御ボタンが装備されています。隠しデザインを採用し、化粧パネルと一体化して風量や温度などを調整します。
センターコンソール:コンソールの表面は黒色の高光沢装飾パネルで覆われており、機械式ギアハンドル、前面にワイヤレス充電パッド、右側にカップホルダーと収納コンパートメントが装備されています。
快適な空間:カムリは背もたれと座クッションに穴あき加工を施し、後列中央位置を短くせず、フロア中央を少し高くしたシンプルなデザイン。
分割天窓:開閉不可の分割天窓を装備しており、視界が広く、前後に日除けはありません。
後部空気出口:後列にはフロントセンターアームレストの後ろに2つの独立した吹き出し口があり、その下にはType-C充電ポートが2つあります。
ボスボタン:助手席の内側にボスボタンがあります。上のボタンは助手席の背もたれの角度を調整し、下のボタンは助手席の前後の動きを制御します。
防音ガラス:新型車両の前後窓には二重防音ガラスを採用し、車内の静粛性を向上させた。
後部座席を折りたたむ:後部座席は4/6比率の折りたたみに対応しており、折りたたんだ後は比較的フラットになり、車両の積載性が向上します。
運転支援システム:運転支援には、車線変更支援、アクティブブレーキ、トランスペアレントシャシー機能をサポートするインテリジェント運転支援システムToyota Safety Senseが搭載されている。