2024 GEELY XINGYUE L 2.0TD高出力自動2ドライブクラウドバージョン、最も低いプライマリソース
基本パラメーター
レベル | コンパクトSUV |
エネルギータイプ | ガソリン |
環境基準 | 国立VI |
最大電力(kw) | 175 |
最大トルク(nm) | 350 |
ギアボックス | 1つに手を止めます |
身体構造 | 5ドア5人乗りSUV |
エンジン | 2.0T 238 HP L4 |
l*w*h(mm) | 4770*1895*1689 |
最高速度(km/h) | 215 |
NEDC結合燃料消費量(L/100km) | 6.9 |
WLTC結合燃料消費量(L/100km) | 7.7 |
完全な車両保証 | 5年または150,000 km |
サービス品質(kg) | 1695 |
最大負荷質量(kg) | 2160 |
長さ(mm) | 4770 |
幅(mm) | 1895年 |
高さ(mm) | 1689 |
ホイールベース(mm) | 2845 |
前輪ベース(mm) | 1610 |
後輪ベース(mm) | 1610 |
アプローチの角度(°) | 19 |
出発角度(°) | 19 |
身体構造 | SUV |
ドアオープニングモード | 平らなドア |
ドア数(数) | 5 |
座席数(座席あたり) | 5 |
タンクボリューム(L) | 55 |
トランクボリューム(L) | 562 |
風抵抗係数(CD) | _ |
エンジンモデル | JLH-4G20TDB |
ボリューム(ml) | 1969年 |
変位(L) | 2 |
摂取フォーム | ターボチャージャー |
エネルギータイプ | ガソリン |
燃料ラベル | ナンバー95 |
環境基準 | 国立VI |
ギア数 | 8 |
ギアボックスタイプ | ハンドセルフ統合トランスミッション(at) |
運転モードスイッチ | スポーツ |
経済 | |
標準/快適さ | |
雪 | |
エンジンのスタートストップテクニック | 標準 |
自動駐車場 | 標準 |
困難な支援 | 標準 |
急勾配の穏やかな降下 | 標準 |
フロント/リアパーキングレーダー | 前/後 |
運転支援イメージ | 360度のパノラマ画像 |
カメラの数 | 5 |
超音波レーダー数 | 8 |
クルーズシステム | フルスピードアダプティブクルーズ |
運転補助補佐ズ | L2 |
衛星ナビゲーションシステム | 標準 |
ナビゲーション道路の状態情報表示 | 標準 |
マップブランド | オートナビ |
レーンキーピングアシストシステム | 標準 |
道路交通標識の認識 | 標準 |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | 標準 |
トランクを感知します | 標準 |
電気トランク位置メモリ | 標準 |
サンルーフタイプ | パノラマサンルーフを開きます |
フロント/リアパワーウィンドウ | 前/後 |
ワンクリックウィンドウリフト機能 | フルカー |
ウィンドウアンチピンチ機能 | 標準 |
防音ガラスの複数の層 | 前列 |
車内メイクアップミラー | メインドライバー+フラッドライト |
副操縦士+照明 | |
リアワイパー | 標準 |
誘導ワイパー関数 | 雨の感覚タイプ |
エクステリアリアビューミラー機能 | 電気規制 |
パワーフォールディング | |
バックミラー加熱 | |
ロックカーは自動的に折りたたまれます | |
センターコントロールカラー画面 | LCD画面をタッチします |
センターコントロール画面サイズ | 12.3インチ |
乗客エンターテイメント画面 | 12.3インチ |
Bluetooth/Car Phone | 標準 |
モバイル相互接続/マッピング | HICARサポート |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
ナビゲーション | |
電話 | |
エアコン | |
天窓 | |
ステアリングホイール素材 | レザー |
ステアリングホイールの位置調整 | マニュアルの上下+フロントとリアの調整 |
シフトフォーム | 電子ハンドルシフト |
多機能ステアリングホイール | 標準 |
ステアリングホイールシフト | _ |
ステアリングホイール加熱 | _ |
ステアリングホイールメモリ | _ |
ドライビングコンピュータディスプレイ画面 | 色 |
フルLCDダッシュボード | 標準 |
LCDメーターの寸法 | 12.3インチ |
内部バックミラー機能 | 手動アンチグレア |
マルチメディア/充電ポート | USB |
タイプc | |
USB/Type-C | 最前列の2つのポートまたは後列のTEOポート |
携帯電話ワイヤレス充電機能 | 前列 |
荷物コンパートメント12V電源ポート | 標準 |
シートマテリアル | 模倣革 |
メインシート調整 | フロントおよびバックの調整 |
バックレスト調整 | |
高い調整と低い調整(4ウェイ) | |
ウエストサポート(4ウェイ) | |
代替シート調整 | フロントおよびバックの調整 |
バックレスト調整 | |
高い調整と低い調整(2ウェイ) | |
メイン/助手席の電源調整 | メイン/セカンダリ |
フロントシート機能 | 加熱 |
換気(運転席のみ) | |
パワーシートメモリ機能 | 運転席 |
助手席後部調整可能なボタン | _ |
2列目の座席調整 | バックレスト調整 |
後部座席リクライニングフォーム | 比例してフォームを置きます |
フロント/リアセンターアームレスト | 前/後 |
エアコン温度制御モード | 自動空調 |
独立したリアエアコン | _ |
後部シートエアアウトレット | 標準 |
温度ゾーン制御 | 標準 |
車の空気清浄機 | _ |
PM2.5車のフィルターデバイス | 標準 |
負のイオンジェネレーター | スタムダード |
外観
電力に関しては、Geely Xingyue Lには効率的なターボチャージエンジンが装備されており、優れた出力と燃費を提供します。同時に、高度な運転支援システムと安全性の構成も装備されており、運転の快適性と安全性能を向上させます。シャープなLEDヘッドライトとユニークなエアインテークグリルを備えた大気のフロントフェイスデザインがあり、全体的な外観に洗練されたダイナミックな感触を与えます。ボディラインは滑らかで、サイドはダイナミックなウエストラインのデザインを採用しており、車両全体がよりダイナミックでファッショナブルに見えるようにします。車の後部では、Xingyue Lはスタイリッシュなテールライトのデザインを採用し、両側のデュアルエキゾーストレイアウトと組み合わせて、全体のラインはシンプルできれいです。さらに、Xingyue Lは、さまざまなホイールデザインとボディカラーオプションも提供しているため、消費者は個人的な好みに応じてカスタマイズできます。
全体として、Geely Xingyue Lは、優れた外部デザイン、快適なインテリアスペース、高度な技術構成を備えた競争の激しい中型SUVモデルであり、品質とパフォーマンスの要件が高い消費者に適しています。
インテリア
Geely Xingyue Lのインテリアデザインは、快適さと実用性に焦点を当てており、豪華なデザイン要素を採用しています。インテリアは高品質の材料を使用して、広々とした快適な座席スペースを提供します。デザインに関しては、Xingyue Lのインテリアはシンプルなスタイルを採用しており、センターコンソールの妥当なレイアウトと、操作ボタンの明確で使いやすいレイアウトを備えています。この車には、マルチメディア機能と車両情報の表示をサポートする大規模な中央タッチスクリーンが装備されており、便利な運用体験を提供します。シートの快適さは高く、適切なサポートと調整機能を提供し、ライディングの快適さは良いです。さらに、Xingyue Lは、パノラマサンルーフ、マルチゾーン自動エアコン、インテリジェントな相互接続機能など、豊富な快適な構成も提供し、車の快適さと利便性を向上させます。一般的に言えば、Geely Xingyue Lのインテリアデザインは、快適さと実用性に焦点を当てており、豪華なライディング体験を提供します。また、快適さと利便性のために現代の消費者のニーズを満たすための豊富な技術的構成も装備されています。