BYD Han DM-i フラッグシップ バージョン、最低プライマリ ソース、プラグイン ハイブリッド
基本パラメータ
ベンダー | BYD |
レベル | 中型および大型車両 |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
環境基準 | EVI |
NEDC電気航続距離(km) | 242 |
WLTC電気航続距離(km) | 206 |
最大出力(kW) | — |
最大トルク(N・m) | — |
ギアボックス | E-CVT 無段変速 |
体の構造 | 4ドア5人乗りハッチバック |
エンジン | 1.5T 139hp L4 |
電動機(Ps) | 218 |
長さ*幅*高さ | 4975*1910*1495 |
公式0-100km/h加速 | 7.9 |
最高速度(km/h) | _ |
最低充電時燃費(L/100km) | 4.5 |
長さ(mm) | 4975 |
幅(mm) | 1910年 |
高さ(mm) | 1495年 |
ホイールベース(mm) | 2920 |
前輪ベース(mm) | 1640年 |
後輪ベース(mm) | 1640年 |
進入角度(°) | 14 |
出発角(°) | 13 |
最小回転半径(m) | 6.15 |
体の構造 | ハッチバック |
ドアがどのようにポーンするのか | フラットドア |
ドア数(枚) | 4 |
席数 | 5 |
タンク容積(L) | 50 |
エンジン型式 | BYD476ZQC |
容量(mL) | 1497年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取フォーム | ターボチャージャー |
エンジンレイアウト | 水平 |
シリンダー配置形式 | L |
気筒数(PCS) | 4 |
シリンダーあたりのバルブの数(個) | 4 |
バルブ機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 139 |
最大出力(KW) | 102 |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 92番 |
環境基準 | 全国VI |
NEDC電気航続距離(km) | 242 |
WLTC電気航続距離(km) | 206 |
バッテリー電力(kWh) | 37.5 |
急速充電機能 | サポート |
の略称 | E-CVT 無段変速 |
ギア数 | 無段階変速 |
伝送方式 | 電子式無段変速機(E-CVT) |
走行モードスイッチ | スポーツ |
経済 | |
スタンダード/コンフォート | |
雪 | |
エネルギー回収システム | 標準 |
自動駐車 | 標準 |
上り坂アシスト | 標準 |
前後駐車レーダー | フロント/アフター |
運転支援イメージ | 360度パノラマ画像 |
透明シャーシ/540度画像 | 標準 |
カメラの数 | 5 |
超音波レーダーの数 | 12 |
クルーズシステム | フルスピード適応型 |
運転支援システム | ディパイロット |
運転支援クラス | L2 |
逆側警報システム | 標準 |
衛星ナビゲーションシステム | 標準 |
ナビゲーション道路状況情報表示 | 標準 |
車線維持支援システム | 標準 |
自動駐車場入口 | 標準 |
リモコンパーキング | 標準 |
自動車線変更支援 | 標準 |
サンルーフタイプ | オープンパノラマサンルーフ |
前後パワーウィンドウ | フロント/アフター |
ワンクリックウィンドウリフト機能 | 満員車 |
窓挟み込み防止機能 | 標準 |
複数層の防音ガラス | 前列 |
後部プライバシーガラス | 標準 |
インテリア化粧鏡 | メインドライバー+投光器 |
副操縦士+照明 | |
リアワイパー | _ |
インダクションワイパー機能 | 雨感知式 |
外部バックミラー機能 | パワー調整 |
電動折りたたみ | |
バックミラーメモリ | |
バックミラーヒーター | |
逆自動ロールオーバー | |
ロックカーは自動的に折りたたまれます | |
センターコントロールカラースクリーン | タッチ液晶画面 |
センターコントロールの画面サイズ | 15.6インチ |
回転式大型スクリーン | 標準 |
Bluetooth/自動車電話 | 標準 |
モバイル相互接続/マッピング | ハイカーサポート |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
ナビゲーション | |
電話 | |
エアコン | |
天窓 | |
車内のスマートシステム | ディリンク |
モバイルAPPリモート機能 | ドアコントロール |
ウィンドウコントロール | |
車両の始動 | |
充電管理 | |
空調制御 | |
車両位置/車両検索 | |
ステアリングホイールの材質 | レザー |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後ジョイント |
変化するフォーム | 電動ハンドルシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | 標準 |
ステアリングホイールヒーター | _ |
LCDメーターの寸法 | 12.3インチ |
内部バックミラー機能 | 自動アンチグレア |
マルチメディア/充電 | USB |
SD | |
シート素材 | レザー |
フロントシートの特徴 | 加熱 |
換気 |
外観
BYD Han DM-iの外観デザインは現代性とダイナミックさに満ちており、BYDの最新の「ドラゴンフェイス」デザイン言語を採用しており、強い視覚的インパクトを示しています。フロントには大型のエアインテークグリルとシャープなLEDヘッドライトを採用し、フロントフェイス全体が非常に威圧的な印象を与えています。ボディラインは滑らかで、サイドはサスペンデッドルーフデザインを採用し、車両のダイナミックさとファッション性を高めています。車体後部は貫通型テールライトのデザインを採用し、両側排気レイアウトと合わせて車体後部全体を精悍な印象に仕上げています。
インテリア
BYD Han DM-i のインテリア デザインは、快適さとテクノロジーに重点を置いています。車内には柔らかな素材と金属加飾を多用し、高級感と高級感を醸し出しています。センターコンソールはサスペンデッドデザインを採用し、大型の中央タッチスクリーンを装備。全体的な外観は非常に技術的です。さらに、フル液晶インパネやマルチファンクションステアリングホイール、パノラミックサンルーフなどの豪華装備を採用し、運転の快適性と利便性を向上させています。さらに、BYD Han DM-iはBYDの最新のDiLinkインテリジェントネットワーク接続システムも採用しており、音声制御、ナビゲーション、リモコンなどの機能をサポートし、ドライバーにより便利な自動車体験をもたらします。一般的に、BYD Han DM-i のインテリアデザインは、快適性と技術を考慮したファッショナブルかつ豪華で、乗客に快適な運転体験を提供します。
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