2024 BYD HAN DM-Iプラグインハイブリッドフラッグシップバージョン、最低の主要なソース
基本パラメーター
ベンダー | byd |
レベル | 中型および大型車両 |
エネルギータイプ | プラグインハイバード |
環境基準 | エヴィ |
NEDC電気範囲(km) | 242 |
WLTC電気レンジ(km) | 206 |
最大電力(kW) | - |
最大トルク(nm) | - |
ギアボックス | E-CVT連続変動速度 |
身体構造 | 4ドア5シーターハッチバック |
エンジン | 1.5T 139hp L4 |
電気モーター(PS) | 218 |
長さ*幅*高さ | 4975*1910*1495 |
公式0-100km/h加速 | 7.9 |
最高速度(km/h) | _ |
最小充電下での燃料消費量(L/100km) | 4.5 |
長さ(mm) | 4975 |
幅(mm) | 1910年 |
高さ(mm) | 1495 |
ホイールベース(mm) | 2920 |
前輪ベース(mm) | 1640 |
後輪ベース(mm) | 1640 |
アプローチの角度(°) | 14 |
出発角度(°) | 13 |
最小回転半径(m) | 6.15 |
身体構造 | ハッチバック |
ドアがどのようにポエンしますか | 平らなドア |
ドア数(虫) | 4 |
座席数 | 5 |
タンクボリューム(L) | 50 |
エンジンモデル | byd476zqc |
ボリューム(ml) | 1497 |
変位(L) | 1.5 |
摂取フォーム | ターボチャージャー |
エンジンレイアウト | 水平 |
シリンダー配置フォーム | L |
シリンダー数(PC) | 4 |
シリンダーあたりのバルブ数(数) | 4 |
バルブメカニズム | dohc |
最大馬力(PS) | 139 |
最大電力(kw) | 102 |
エネルギータイプ | プラグインハイバード |
燃料ラベル | 番号92 |
環境基準 | 国立VI |
NEDC電気範囲(km) | 242 |
WLTC電気レンジ(km) | 206 |
バッテリー電源(kwh) | 37.5 |
高速電荷関数 | サポート |
の略 | E-CVT連続変動速度 |
ギア数 | 段階的な速度の変化 |
トランスミッションタイプ | 電子ステップレストランスミッション(E-CVT) |
運転モードスイッチ | スポーツ |
経済 | |
標準/快適 | |
雪 | |
エネルギー回収システム | 標準 |
自動駐車場 | 標準 |
困難な支援 | 標準 |
フロント/リアパーキングレーダー | フロント/後 |
運転支援画像 | 360度のパノラマ画像 |
透明なシャーシ/540度の画像 | 標準 |
カメラの数 | 5 |
超音波レーダーの数 | 12 |
クルーズシステム | 全速度適応型 |
ドライバーアシスタンスシステム | dipilot |
ドライバーアシスタンスクラス | L2 |
リバースサイド警告システム | 標準 |
衛星ナビゲーションシステム | 標準 |
ナビゲーション道路の状態情報表示 | 標準 |
レーンキーピングアシストシステム | 標準 |
自動駐車場 | 標準 |
リモートコントロール駐車場 | 標準 |
自動レーン変更アシスト | 標準 |
サンルーフタイプ | パノラマサンルーフを開きます |
フロント/リアパワーウィンドウ | フロント/後 |
ワンクリックウィンドウリフト機能 | フルカー |
ウィンドウアンチピンチ機能 | 標準 |
防音ガラスの複数の層 | 前列 |
リアサイドプライバシーガラス | 標準 |
インテリアメイクアップミラー | メインドライバー+フラッドライト |
副操縦士+照明 | |
リアワイパー | _ |
誘導ワイパー関数 | 雨の感覚タイプ |
エクステリアリアビューミラー機能 | 電源調整 |
電気折りたたみ | |
バックミラーメモリ | |
バックミラー加熱 | |
逆自動ロールオーバー | |
ロックカーは自動的に折りたたまれます | |
センターコントロールカラー画面 | LCD画面をタッチします |
センターコントロール画面サイズ | 15.6inches |
大きな画面を回転させます | 標準 |
Bluetooth/Car Phone | 標準 |
モバイル相互接続/マッピング | HICARサポート |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
ナビゲーション | |
電話 | |
エアコン | |
天窓 | |
車のスマートシステム | ディリンク |
モバイルアプリリモート機能 | ドアコントロール |
ウィンドウコントロール | |
車両のスタートアップ | |
充電管理 | |
空調制御 | |
車両の場所/車の発見 | |
ステアリングホイール素材 | レザー |
ステアリングホイールの位置調整 | マニュアルの上下+フロントおよびリアジョイント |
シフトフォーム | 電子ハンドルシフト |
多機能ステアリングホイール | 標準 |
ステアリングホイール加熱 | _ |
LCDメーターの寸法 | 12.3インチ |
内部バックミラー機能 | 自動アンチグレア |
マルチメディア/充電 | USB |
SD | |
シートマテリアル | レザー |
フロントシート機能 | 加熱 |
換気 |
外観
BYD HAN DM-Iの外部デザインは、近代性とダイナミクスに満ちており、BYDの最新の「ドラゴンフェイス」デザイン言語を採用しており、視覚的な影響を強く示しています。車の正面は、大きな空気吸気グリルと鋭いLEDヘッドライトを使用して、前面全体を非常に駆けつけます。ボディラインは滑らかで、側面は中断された屋根のデザインを採用しており、車両のダイナミクスとファッションに追加されます。車の後部には、スルータイプのテールライトデザインが採用され、両側の2つの排出レイアウトが組み合わされており、車の後部全体が非常に強力に見えるようにします。
インテリア
BYD HAN DM-Iのインテリアデザインは、快適さとテクノロジーに焦点を当てています。車の内部は、柔らかい素材と金属の装飾の広い領域を使用して、ハイエンドで豪華な雰囲気を作り出します。センターコンソールには、吊り下げられたデザインが採用されており、大規模な中央タッチスクリーンが装備されています。全体的な外観は非常に技術的です。さらに、この車には、完全なLCDインストルメントパネル、多機能ステアリングホイール、パノラマサンルーフなどの豪華な機能も装備されており、運転の快適さと利便性を向上させます。さらに、BYD Han DM-Iは、音声制御、ナビゲーション、リモートコントロール、その他の機能をサポートするBYDの最新のDilink Intelligent Network Connection Systemも採用しており、ドライバーがより便利な車の体験をもたらします。一般的に言えば、BYD Han DM-Iのインテリアデザインはファッショナブルで豪華で、快適さとテクノロジーを考慮して、乗客に楽しい運転体験を提供します。
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