2022 AION LX Plus 80DフラッグシップEVバージョン、最低の一次情報源
基本パラメータ
| レベル | ミッドサイズSUV |
| エネルギーの種類 | 純電気 |
| NEDC電気走行距離(km) | 600 |
| 最大出力(kW) | 360 |
| 最大トルク(Nm) | 700 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| 電動モーター(Ps) | 490 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4835*1935*1685 |
| 0-100km/h加速 | 3.9 |
| 最高速度(km/h) | 180 |
| 運転モードスイッチ | スポーツ |
| 経済 | |
| 標準/快適 | |
| 雪 | |
| エネルギー回収システム | 標準 |
| 自動駐車 | 標準 |
| 上り坂の援助 | 標準 |
| 急斜面の緩やかな下り坂 | 標準 |
| サンルーフタイプ | パノラマスカイライトは開けられません |
| フロント/リアパワーウィンドウ | 前/後 |
| 多層防音ガラス | 前列 |
| インテリアメイクアップミラー | メインドライバー+投光器 |
| 副操縦士+照明 | |
| 誘導ワイパー機能 | 雨感知型 |
| 外部バックミラー機能 | パワー調整 |
| 電動折りたたみ | |
| バックミラーメモリー | |
| バックミラーヒーター | |
| 後進自動横転 | |
| ロック車は自動的に折りたたまれます | |
| センターコントロールカラースクリーン | タッチ液晶画面 |
| センターコントロール画面サイズ | 15.6インチ |
| Bluetooth/車載電話 | 標準 |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
| ナビゲーション | |
| 電話 | |
| エアコン | |
| 車内のスマートシステム | アディゴ |
| フロントシートの特徴 | 加熱 |
| 換気 |
外観
AION LX PLUSは現行モデルのデザインスタイルを継承していますが、フロントフェイスの形状、特にフロントサラウンドによって区別することができます。
新型車のハイエンドモデルには第2世代の可変焦点ライダーが3つ搭載され、300度の視野角と最大250メートルの検知範囲を実現し、車両のインテリジェント運転支援機能の向上に貢献する。
AION LX PLUSのボディサイド全体の形状は変更ありません。全長は49mm延長されましたが、ホイールベースは現行モデルと同じです。テールランプも大きな変更はありません。貫通型テールランプは引き続き採用され、リア周りのデザインもより個性的なものとなっています。新型では「スカイライングレー」と「パルスブルー」のボディカラーが追加され、より幅広い選択肢を提供します。
インテリア
AION LX PLUSは、全く新しいインテリアを採用しました。最も顕著な変更点は、デュアルスクリーンデザインが廃止され、中央に独立した15.6インチの大画面が配置されたことです。
AION LX PLUSは最新のADiGO 4.0インテリジェントIoTシステムを搭載し、音声操作による運転モード、エネルギー回収、車両制御などが追加されました。コックピットシステムチップはQualcomm 8155チップを採用し、エアアウトレットは隠し電子エアアウトレットに変更されました。エアコンの風向も、中央コントロールスクリーンから上下左右に調整できます。
2本スポークのマルチファンクションステアリングホイールも馴染みのある形状で、レザーラッピングによる繊細な質感は健在です。フルLCDインストルメントパネルは独立したデザインに変更され、様々な表示インターフェーススタイルから選択でき、日常の運転情報も確認できます。
AION LX PLUSは、現行の車窓に代わるパノラミックキャノピーを装備しています。シートスタイルは現行モデルとほとんど変わらず、乗車時の柔らかさと包み込まれるような感覚は特筆に値します。さらに、運転席には電動ヒーターとベンチレーション機能が標準装備されています。AION LX PLUSには電動トランクが装備されていますが、トランクリッドの外側にはまだスイッチがなく、中央操作ボタンまたはリモコンキーでのみ開閉できます。






















