2024 AVATR 超ロングエンデュランスラグジュアリーEVバージョン、最低の一次情報源
基本パラメータ
| ベンダー | AVATRテクノロジー |
| レベル | 中型から大型SUV |
| エネルギーの種類 | 純電気 |
| CLTCバッテリー航続距離(km) | 680 |
| 急速充電時間（時間） | 0.42 |
| バッテリー急速充電範囲(%) | 80 |
| 体の構造 | 4ドア5人乗りSUV |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4880*1970*1601 |
| 長さ(mm) | 4880 |
| 幅(mm) | 1970 |
| 高さ(mm) | 1601 |
| ホイールベース(mm) | 2975 |
| CLTC電気走行距離（km） | 680 |
| バッテリー電力(kw) | 116.79 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 190 |
| 100kWの消費電力（kWh/100kW） | 19.03 |
| トライパワーシステム保証 | 8年または16万キロ |
| 急速充電機能 | サポート |
| 急速充電電力(kw) | 240 |
| バッテリー急速充電時間（時間） | 0.42 |
| バッテリーの低速充電時間（時間） | 13.5 |
| バッテリー急速充電範囲（％） | 80 |
| 運転モードスイッチ | スポーツ |
| 経済 | |
| 標準/快適 | |
| カスタム/パーソナライゼーション | |
| エネルギー回収システム | 標準 |
| 自動駐車 | 標準 |
| 上り坂の支援 | 標準 |
| 急斜面の緩やかな下り坂 | 標準 |
| サンルーフタイプ | 分割された天窓は開けられません |
| フロント/リアパワーウィンドウ | 前/後 |
| ワンクリック窓開閉機能 | 満車 |
| 窓挟み防止機能 | 標準 |
| リアサイドプライバシーガラス | 標準 |
| インテリアメイクアップミラー | メインドライバー+投光器 |
| 副操縦士+照明 | |
| リアワイパー | - |
| 誘導ワイパー機能 | 雨感知型 |
| 外部バックミラー機能 | パワー調整 |
| 電動折りたたみ | |
| バックミラーメモリ | |
| バックミラーヒーター | |
| 後進自動横転 | |
| ロック車は自動的に折りたたまれます | |
| センターコントロールカラースクリーン | タッチ液晶画面 |
| センターコントロール画面サイズ | 15.6インチ |
| 乗客用エンターテイメントスクリーン | 10.25インチ |
| Bluetooth/車載電話 | 標準 |
| モバイル相互接続/マッピング | 標準 |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
| ナビゲーション | |
| 電話 | |
| エアコン | |
| ジェスチャーコントロール | 標準 |
| 顔認識 | 標準 |
| ステアリングホイールの材質 | レザー |
| ステアリングホイールの位置調整 | 電動上下＋前後ノット |
| 変化する形態 | 電子ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | 標準 |
| ステアリングホイールシフト | - |
| ステアリングホイールヒーター | - |
| ステアリングホイールメモリ | 標準 |
| 運転コンピューターの表示画面 | 色 |
| フルLCDダッシュボード | 標準 |
| LCDメーター寸法 | 10.25インチ |
| 内側のバックミラー機能 | 自動防眩 |
| ストリーミングバックミラー | |
| シート素材 | |
| メインシート調整スクエアバックレスト調整タイプ | フロントとリアの調整 |
| 高低調整（4方向） | |
| ウエストサポート（4方向） | |
| フロントシートの特徴 | 加熱 |
| 換気 | |
| マッサージ | |
| 2列目シートの調整 | 背もたれの調整 |
外観
フロントフェイスは非常に精悍な印象を与え、ヘッドライトの形状がシャープで立体的なラインを強調しています。ファストバックラインと垂直なリアウインドウが最も目を引きます。リアはまるで立体的な車のようなフォルムです。
個性とスポーツ性を重視したミッドサイズSUVにとって、フレームレスドアデザインは欠かせません。充電ポートは車体後部に配置され、CATLの「インクルージョン」によって実現されています。AVATRの急速充電も魅力の一つです。
インテリア
インテリアデザインもかなり誇張されており、まるでこれらのラインに包まれているかのように感じられる。センターコンソール上部中央の立体的な「小さな腰」は、正式名称を「Vortex Emotional Vortex」と名付けられ、照明の加減によって様々なテーマモードを演出する。純白のインテリアには、立体的なスポーツシート、イエローのシートベルト、ステッチ装飾が組み合わされ、その視覚効果は強烈だ。フロントサンルーフは、リアサンルーフのパノラミックガラスと一体化しており、全長1.83m×1.33mで、見上げるとほぼ全天を覆う。最前列のスペースは十分に広く、最前列中央の通路下には大型の収納スペースがあり、大きな荷物を収納できる。後部アームレストを開けると、内部には実用的な収納スペースが多数用意されている。さらに、容量95リットルのフロントトランクも備えている。
フロントモーターの最高出力は195kW、リアモーターの最高出力は230kW、合計で425kWに達します。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク式です。優れた出力特性と、一貫したスムーズな走りが、さらに印象に残ります。
AVATRは軽量ボディ設計を採用し、車両重量を30%削減することで、より安定した運動性能を実現しています。遮音装置は、風切り音やタイヤノイズの抑制に非常に効果的です。