2024 Avatr Ultra Long Endurance Luxury EVバージョン、最低の主要なソース
基本パラメーター
| ベンダー | AVATRテクノロジー |
| レベル | 中から大規模なSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 |
| CLTCバッテリー範囲（km） | 680 |
| 高速充電時間（時間） | 0.42 |
| バッテリーの高速充電範囲（％） | 80 |
| 身体構造 | 4ドア5人乗りSUV |
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4880*1970*1601 |
| 長さ（mm） | 4880 |
| 幅（mm） | 1970年 |
| 高さ（mm） | 1601 |
| ホイールベース（mm） | 2975 |
| CLTC電気範囲（km） | 680 |
| バッテリー電源（KW） | 116.79 |
| バッテリーエネルギー密度（WH/kg） | 190 |
| 100kw電力消費（kwh/100kw） | 19.03 |
| Tri-Powerシステム保証 | 8年または160,000km |
| 高速電荷関数 | サポート |
| 高速充電電力（KW） | 240 |
| バッテリーの高速充電時間（時間） | 0.42 |
| バッテリーの遅い充電時間（時間） | 13.5 |
| バッテリーの高速充電範囲（％） | 80 |
| 運転モードスイッチ | スポーツ |
| 経済 | |
| 標準/快適さ | |
| カスタム/パーソナライズ | |
| エネルギー回収システム | 標準 |
| 自動駐車場 | 標準 |
| 困難な支援 | 標準 |
| 急勾配の穏やかな降下 | 標準 |
| サンルーフタイプ | セグメント化された天窓を開くことはできません |
| フロント/リアパワーウィンドウ | 前/後 |
| ワンクリックウィンドウリフト機能 | フルカー |
| ウィンドウアンチピンチ機能 | 標準 |
| リアサイドプライバシーガラス | 標準 |
| インテリアメイクアップミラー | メインドライバー+フラッドライト |
| 副操縦士+照明 | |
| リアワイパー | - |
| 誘導ワイパー関数 | 雨の感覚タイプ |
| エクステリアリアビューミラー機能 | 電源調整 |
| 電気折りたたみ | |
| バックミラーメモリ | |
| バックミラー加熱 | |
| 逆自動ロールオーバー | |
| ロックカーは自動的に折りたたまれます | |
| センターコントロールカラー画面 | LCD画面をタッチします |
| センターコントロール画面サイズ | 15.6インチ |
| 乗客エンターテイメント画面 | 10.25インチ |
| Bluetooth/Car Phone | 標準 |
| モバイル相互接続/マッピング | 標準 |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム |
| ナビゲーション | |
| 電話 | |
| エアコン | |
| ジェスチャーコントロール | 標準 |
| 顔認識 | 標準 |
| ステアリングホイール素材 | レザー |
| ステアリングホイールの位置調整 | 上下+フロントノットとリアノット |
| シフトフォーム | 電子ギアシフト |
| マルチファクションステアリングホイール | 標準 |
| ステアリングホイールシフト | - |
| ステアリングホイール加熱 | - |
| ステアリングホイールメモリ | 標準 |
| ドライビングコンピュータディスプレイ画面 | 色 |
| フルLCDダッシュボード | 標準 |
| LCDメーターの寸法 | 10.25インチ |
| 内部バックミラー機能 | 自動防止防止 |
| ストリーミングバックミラー | |
| シートマテリアル | |
| メインシート調整スクエアバックレスト調整タイプ | 前後の調整 |
| 高い調整と低い調整（4ウェイ） | |
| ウエストサポート（4ウェイ） | |
| フロントシート機能 | 加熱 |
| 換気 | |
| マッサージ | |
| 2列目の座席調整 | バックレスト調整 |
外観
前面は非常に激しく見え、ヘッドライトの形状は、鋭く3次元のラインで多くの貢献をします。ファストバックラインと垂直リアフロントガラスは、最も人目を引くものです。車の後部は3次元の車のような形をしています。
個性とスポーツに焦点を当てた中規模のSUVの場合、フレームレスドアのデザインは不可欠です。充電ポートは、CATLの「包含」を備えた車の後部に配置されており、AVATRの高速充電速度もハイライトです。
インテリア
インテリアのデザインも非常に誇張されており、これらのラインに包まれているように感じます。センターコンソールの上部の中央にある3次元の「小さな腰」は、公式に「Vortex Emotional Vortex」と呼ばれ、照明に応じて異なるテーマモードを解釈できます。真っ白なインテリアには、3次元のスポーツシート、黄色のシートベルト、ステッチの装飾と組み合わされています。視覚効果はインパクトが多すぎます。フロントサンルーフは、リアサンルーフのパノラマグラスと一致しており、全長が1.83m×1.33mで、基本的に見上げると空全体を覆います。最前列のスペースは十分に広く、最前列の中央通路の下に大きな収納コンパートメントがあり、多くの大きなアイテムを保持できます。リアアームレストを開くと、内部には多くの実用的な保管区画があります。容量が95リットルのフロントトランクもあります。
フロントモーターの最大出力は195 kW、リアモーターの最大出力は230 kW、合計最大出力は425 kWです。サスペンション構造は、フロントのダブルウィッシュボーン、リアのマルチリンクです。一貫した滑らかさと組み合わされた優れた出力は、さらに記憶に残るものです。
AVATRは軽量のボディデザインを採用しており、体重を30％減らすことができ、より安定した動的性能を提供します。音の断熱装置は、風の乾燥とタイヤの騒音を抑制するのに非常に良い効果があります。